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SystemAdmin | 2024-02-21公共安全文字：萬真彣攝影：黃政淵台鐵公司元年挑戰
台灣鐵路局在今年1月1日，正式改制為國營台灣鐵路公司，期許未來有新的氣象。2018年普悠瑪的脫軌事故、2021年的太魯閣號在清水隧道撞上滑落邊坡工程車的意外，分別造成18人及49人死亡的悲劇，是促成台鐵公司化的關鍵。
現在台鐵公司喊出確保安全、提升服務、永續經營、幸福企業的口號，但專家認為，要達到這些目標，必須和人力缺口、票價凍漲等經營困境直球對決，尤其安全文化要如何落實，備受矚目。百年台鐵局走入台鐵公司元年後，要面對什麼樣的挑戰？
第840集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵x 1214 -
SystemAdmin | 2019-01-07政治經濟系列報導：體檢交通文字：林珍汝攝影：賴振元淡海輕軌的啟示
歷經將近三十年反覆退回又修正，淡海輕軌終於在去年底正式通車了。淡海輕軌是北台灣第一條輕軌系統，也是台灣第一列國車國造的輕軌電車。通車第一個月是免費搭乘，吸引各地民眾搶搭，連平常日都大排長龍。淡海輕軌從台北捷運紅樹林站出發，連接淡海新市鎮，一共11站、7.4公里。全新的搭乘模式，還有跟汽機車共用道路的交通方式，將在淡海新市鎮展開。
新北捷運公司預估，等回歸正常營運後，一天平均運量大約一萬八千多人，但這樣的數字卻只有當年規劃的不到四成，要營運十年，才可能收支平衡。淡海輕軌的財務問題，將為前瞻計畫軌道建設，帶來什麼樣的啟示？
第579集
文字：林珍汝 / 攝影：賴振元x 1062 -
SystemAdmin | 2017-08-07政治經濟2018得獎系列報導：前瞻的代價系列報導：體檢交通攝影：鄭仲宏前瞻的代價-高雄軌道
前瞻計畫通過後，高雄將有更多軌道建設推動。總體來說，高雄已經有兩條捷運。正在施工的有輕軌，未來還有捷運往北延伸與黃線。這些經費有沒有必要？錢從哪裡來？一直是外界質疑的焦點。
不過實際生活在高雄，這些建設怎樣降低生活風險、提升市民生活品質可能更為重要。高雄市是一個有近兩百萬輛機車的城市，街上滿是摩托車，除了造成汙染外，意外事故頻傳，肇事者往往又是最有生產力的青壯年，這些都付出重大社會成本的代價。因此怎樣運輸謀職就學的人，讓他們選擇新的方式。軌道建設可以是選項之一。究竟高雄現在如何規劃？已經營運的高捷又帶來哪些啟示？
第508集
文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏
深度報導獎
周傳久、鄭仲宏、林珍汝、張智龍、婁雅君、賴振元、張筱瑩、李金龍、黃政淵、陳廷宇x 943 -
SystemAdmin | 2017-08-01政治經濟2018得獎系列報導：前瞻的代價文字：林珍汝攝影：張智龍前瞻的代價-八千億博未來
立法院第二次臨時會上個月結束，在打打鬧鬧中，通過了前瞻基礎建設特別條例草案，也初審完成行政院所提的第一期1089億預算。根據朝野角力後的版本，前瞻建設一共有七大項目，包含城鄉建設、水環境、軌道、數位建設、綠能、改善少子化及食安建設，不過這七大領域到底有沒有前瞻性？能不能改變台灣人民的生活都倍受外界質疑。
從這個禮拜開始，獨立特派員要推出《前瞻的代價特別報導》，從各個領域實際檢視這個攸關全台未來的法案，首先就從這八年八千億的特別預算看起。
第507集
文字：林珍汝 / 攝影：張智龍
深度報導獎
周傳久、鄭仲宏、林珍汝、張智龍、婁雅君、賴振元、張筱瑩、李金龍、黃政淵、陳廷宇x 842
