主題分類
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2019-08-28政府的一年總預算將近2兆，以去年來說，政府採購金額達1兆7,644億，是歷年來最高。也就是說政府採購的執行成效，攸關政府效能。在這麼龐大金額的採購中，超過10萬元的決標案件，就有19萬件，參與的民間廠商更是為數眾多，採購法的重要性，可想而知。
不過採購法為了「防弊」的種種措施，卻讓投標廠商怨聲載道、甚至稱採購法為「惡法」，更嚴重框限了公共工程的品質與產業發展。
採購法從1999年開始，實施20年來，已經通過6次修法，今年4月底三讀通過的部分條文修正案，則是最大規模的修法。不過這些修正有讓採購法鬆綁了嗎？一起來關心採購法修正內容，還有這一次採購法修正後，還有哪些需要持續關注的問題。
第611集
文字：鄭淑文 / 攝影：鄭凱文 -
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2018-12-27《八千億博未來》
根據朝野角力後的版本，前瞻建設一共有七大項目，包含城鄉建設、水環境、軌道、數位建設、綠能、改善少子化及食安建設，不過這七大領域到底有沒有前瞻性？能不能改變台灣人民的生活都倍受外界質疑。獨立特派員從各個領域實際檢視這個攸關全台未來的法案，首先就從這八年八千億的特別預算看起。
《綠能本色》
根據台灣的條件，太陽光電和離岸風力是最主要的兩大方向，其中太陽光電要達到20GW，而離岸風力要達3GW，綠能可說是前瞻基礎建設的重要工程。其中要在台南高鐵特定區蓋一座沙崙綠能科學城，就佔了綠能經費的四成。究竟這座綠能科學城最主要是做什麼？台灣要發展綠能重要關鍵在哪裡？前瞻綠能計畫到底有著什麼樣的問題呢？
《我們要捷運》
這次前瞻建設中，新竹市也提出環線輕軌的計畫，而在基隆到台北之間，還計畫引進國外結合傳統鐵路既有路線的Train-Tram系統，到底這些系統要怎麼蓋？可不可行？還有蓋了之後養不養得起恐怕才是最需要關心的重點。
《高雄軌道》
前瞻計畫通過後，高雄將有更多軌道建設推動。總體來說，高雄已經有兩條捷運。正在施工的有輕軌，未來還有捷運往北延伸與黃線。究竟高雄現在如何規劃？已經營運的高捷又帶來哪些啟示？
《水的明天》
在前瞻計畫中的水環境建設，總共超過２５００億的經費，包含水與發展、水與安全、水與環境三個大項。不過仔細檢視這些項目，大多仍屬於基礎建設，社會所期待的前瞻性項目，反而編列的不多。如何透過政策鼓勵再生水發展，將為下一個世代的水資源找到解答。
《汪洋中的未來》
台灣每次颱風或豪大雨來襲，淹水就成了許多縣市的最痛。都市水患已經是近年來全世界的治水難題。不過近年來有一種海綿城市的概念，不斷被提及，而透水性鋪面，就是海綿城市其中重要的一環。近年來豪大雨越來越頻繁，該如何與遽變的年代共處，前瞻計畫的治水思維，需要納入更多彈性的思考。
第578集
文字：林珍汝 / 攝影：張智龍 -
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2023-03-15缺工成為台灣許多產業的困境，移工可以補足這個缺口嗎？根據國家發展委員會的調查，2010年台灣勞動力年齡集中在25-34歲，但10年後的2020年，已經提高10歲成為35-44歲。根據台灣高齡化的趨勢，未來核心勞動力年齡還會再往後遞延。台灣勞動力即將出現龐大的缺口，尤其缺乏年輕人口的投入是一個很大的危機。
勞動部推出「移工留才久用方案」，希望移工能補充部分勞動力。原本，移工在台服務滿12年或14年，就得依規定回國，有了這個移工留才久用方案，符合資格的移工，將取消在台工作年限的上限，也能有較高薪資的保障。
勞動部近日也修正放寬移工留才久用方案的規定，新增中階技術屠宰工作，將製造業及屠宰業企業自辦訓練課程80小時列為技術資格之一，同時也放寬三親等雇主可聘中階看護，並從3月15日生效。這個即將滿一年的方案還有哪些挑戰？
第792集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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2022-07-27最近天氣實在太熱，隨著溫度直線上升，全台尖峰用電量頻頻創下歷史新高。氣候高溫炎熱再加上產業用電激增，這幾年台灣用電成長大幅超出預期，像是去年全台總用電量2830億度，創下史上最高用電量。
面對用電需求不斷攀升，國際燃料價格又上漲，國內電價在經過四年凍漲，最後做出調漲的決定，在不影響基本民生的原則下， 這次調漲主要針對用電大戶，尤其是工業用電漲幅達到15％，對企業的影響比較大。對於電價調漲，部分業者大喊吃不消。
其實台灣過去為了扶植產業發展，一直以超低電價來維持經濟成長，不過結果卻是使台電一直苦於缺乏經費來更新設備，補強現有的電網，導致這幾年跳電的事故頻傳。
電價上漲會衝擊傳統產業，但電價太低也讓企業和民眾缺乏節能的誘因，造成電力浪費，如何取得平衡，都是難題。
第760集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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2015-05-19從客觀的現實來看，以國內運動賽事的入場人數計算，這麼大的球場肯定無法單獨營運，而建商願意投資的誘因就是用商場養球場，但現在卻變成了大巨蛋安全疑慮的主要癥結。這項開發案也眼看就要變成台灣BOT另一個失敗的案例。
BOT這種開發模式在國外行之有年，當一個政府沒錢又不能停止建設，就只好跟有錢的生意人合作，但生意人將本求利一定要有賺頭，除了政府給予減稅等等優惠條件，准許開發周邊土地、像是蓋商場也是常見的手法。
國內目前為人熟知的案例包括大巨蛋、桃園航空城、還有高鐵站區、以及台北市的兩個國道客運轉運站。而這些由北到南、從中央到地方、無分藍綠執政主導的BOT，都經常被批評為圖利業者，讓財團把政府當提款機。在許多國家創造了讓政府業者和民眾三贏的BOT，來到台灣卻走了調。
第398集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2021-01-27根據環保署估計，台灣每人每年要用掉八百多個塑膠袋，平均一天用超過兩個。塑膠製品太好用，卻也造成環保問題，塑膠廢棄物成為全球生態環境的殺手。流入海洋的垃圾，大部分都是塑膠包裝，海洋中的塑膠垃圾已經帶來生態浩劫。多數人都願意做環保，但難免因為不方便或惰性，而讓友善環境的心意打了折扣。
台灣的限塑政策從2002年開始推動，禁止部分場所提供免費塑膠袋、塑膠類免洗餐具，逐年限制吸管、塑膠袋、免洗餐具與手搖杯，環保署公布2030年完全禁用一次性塑膠用品的時程表。
在世界各地的減塑中，歐盟決議2021年、印度預計2022年全面禁用一次性塑膠。當全球警覺到塑膠危害、設定減塑目標，台灣卻只規劃在2030年禁用四種一次性塑膠用品，我們減塑開始得早，但禁塑時程設定得卻比較晚，到底為什麼呢？
第683集
文字：鄭淑文 / 攝影：許中熹 -
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2014-12-16 -
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2022-04-13您家裡不用的手機或家電都怎麼處理呢？台灣人每年購買手機大約540萬支，回收率只有5.2%。不過這些手機裡都含有貴金屬，估計每回收1000支手機就能提煉出46公克的黃金、275公克的銀，以及其他稀有金屬。
繼煤炭世紀和石油世紀之後，人類在高科技產業快速發展，21世紀也被稱作是稀有金屬世紀。高科技產業需要大量仰賴稀有金屬，像我們手機之所以能滑，關鍵就在玻璃的面板有一層透明的導電薄膜，也就是銦，而銦在全球的可開採蘊藏量只有11000公噸，以近幾年開採量來算，再過10年可能就要開採枯竭。
今年俄烏戰爭爆發，許多金屬價格都持續飆漲，其中鈀金的價格現在比黃金還要貴，而鋁、銅、鎳等金屬價格更創下了歷史新高，使得全球供應鏈大亂。台灣的電子產業發達，如果能加以有效回收這些金屬，即使工業廢料或是電子垃圾其實也能變成一座座礦山。
第745集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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2014-02-11你知道台灣當前甚麼活動最夯嗎? 路跑!
它取代了單車，成為最火紅的全民運動。去年一整年，台灣各地大大小小的路跑就有256場，算算平均兩天就有一場，逢周末假日，一天甚至有五六場同時登場，五花八門，像彩色路跑、紅酒路跑、Hello Kitty、殭屍路跑..遍地開花，吸引許多人因為好奇好玩陸續加入。
和五年前相較，路跑人口成長百分百，竄升為台灣人最愛的運動前三名，有四分之一的運動人口選擇慢跑做為平日的休閒興趣，有人甚至上了癮，每周都問人: 你要去哪路跑? 為什麼短短兩三年台灣人瘋路跑? 以舉辦場次來算，我們已躋身全球舉辦馬拉松總數前十名，以密度來算全球第一，但我們是否具備了成熟的馬拉松文化? 獨立特派員在過去半年參加了不下十場路跑活動，有最深刻的觀察和分析報導!
第334集
文字：卓冠齊 / 攝影：賴振元 -
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2023-10-18以往談到韓國車，普遍有品質不佳的印象，但是近年來在歐洲的新車評鑑中，韓國車廠不但獲得亮眼成績，也已經位居世界第三。
能夠有這樣的成績，KNCAP扮演重要角色。24年來韓國的新車評鑑計畫，逐年升級，不但發展出獨有的測試項目，在前方全寬撞擊的測試，速度還高於Euro NCAP。
另外，像是電動車、氫能車也都會納入測試。獨立特派員記者婁雅君、鄭仲宏前往韓國，了解KNCAP如何透過測試標準的提升，帶動車輛安全升級。以及這個評鑑機構如何運作，來維持它的公正性。
這也是韓國KNCAP首次接受媒體拍攝測試過程，特別難得珍貴。雖然台韓國情不同，但是他山之石，仍可以作為台灣TNCAP的借鏡。
第823集
文字：婁雅君 / 攝影：鄭仲宏 -
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2020-06-10 -
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2020-05-202020年1月總統大選蔡英文總統再度連任，也在520舉行就職典禮。獨立特派員推出《體檢520特別報導》，檢視過去四年的執政成果，及未來四年的方向。
這次總統大選投票前夕，各地火車站及高鐵出現非常多返鄉投票的年輕人，他們是這次選舉的關鍵選票，也讓小英總統以817萬多票創下歷屆總統大選史上最高得票數。這次選舉，蔡總統得到廣大年輕人的支持。
不過根據勞動部在今年3月公布最新青年勞工就業狀況的調查顯示，15-29歲的青年每人薪資平均為31603元。台灣青年面臨的困境是低薪、高房價、高租金，讓現在的八年級生青年世代必須得身兼數職，才能負擔生活支出。
再加上台灣城鄉差距大，很多年輕人都往都市發展，蔡總統在競選時，也都明確指出現今青年面臨的困境。要如何面對與解決，需要政府有更積極的作為與對策。
第647集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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2015-03-03台灣的原住民族已經增加到十六族，各族的文化有部分共通之處，但也有一些差異。考古學家2012年在距離台灣西北114海里的亮島，發現亮島人，證實是八千三百年前的南島民族，他們沿著大陸東南沿海一路來到亮島，也由此移入台灣！
講到這裡您許會好奇，亮島是個甚麼樣的地方？過去可能只有馬祖人，或被分派到島上服役的國軍才知道。這個島嶼歸連江縣政府管轄，位在東引和北竿兩個島的中間，雖然面積才0.4平方公里，軍事位置卻非常重要。島上地形險峻，四周的岩壁陡峭，海岸遍佈礁石，國軍長期在此部署一個步兵連，嚴守台灣西北的國防線。這兩年即使國軍大舉撤出金馬，亮島還是留下了部分守軍。也因為它的隱蔽性，讓台灣原住民的老祖先--亮島人得以安眠在這裡八千多年。
第387集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2017-09-25大部分的人都知道社子島被禁建了將近50年，但是隔著洲美快速道路的洲美里，也承受著同樣的命運，卻很少人知道。當社子島還在爭議未來的開發方式時，洲美里早已經通過區段徵收，進入到拆遷安置的階段。
不過，相關的拆遷安置內容相當複雜，尤其是禁建之後所產生的違建問題。例如合法的三合院，兩邊護龍的翻修改建就成了違建，禁建違建並存的結果，導致洲美里出現了一個門牌竟然有多達26戶的狀況。
產權複雜，也讓後續的購屋資格審查，出現許多爭議。政府喊出的先安置後拆遷，並不是所有居民都能獲得安置，甚至連承租的資格都沒有。區段徵收的開發案，一旦進行到拆遷階段，將有多少居民得被迫離開？
第514集
文字：婁雅君 / 攝影：賴振元
