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AdminAdmin | 2025-03-05教育文字：廖怡芬攝影：賴振元教保員困境
您知道孩子在幼兒園裡，除了正式幼教老師，還有一群照顧者稱為教保員嗎？所謂的教保員，其實跟老師做的事都一樣，但福利待遇卻大不同。
原因是正式幼教教師領有教師證、考過教甄、適用教師法；而教保員則是幼教、幼保相關科系畢業、適用勞基法，也因此造成了許多同工不同酬的狀況。
近幾年因為少子化，各縣市政府的公立幼兒園，正式教師缺額越來越少，許多取得教師證的老師，只能以教保員身分受雇；而私立幼兒園的教保員，月薪甚至不到三萬元，還要承受來自家長和園方的壓力，處境更為艱難。
第892集
文字：廖怡芬 / 攝影：賴振元x 454 -
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AdminAdmin | 2025-02-26公共安全文字：婁雅君攝影：袁宏書如何走出交通地獄–道路為何不及格
我們每天所使用的道路，您會打多少分呢？其實道路設計，關係著我們使用是否順暢、安全，背後需要的是專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，例如隨處可見的車道過寬，讓汽機車可以在同一個車道並行、甚至互相超車，最後所有用路人都不安全。
問題就出在，長期以來相關設置規範不明確，加上專業人才的缺乏，每到一個縣市，就可能出現不同的道路長相。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，讓各單位可以依循，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
第891集
文字：婁雅君 / 攝影：袁宏書x 449 -
AdminAdmin | 2025-02-19公共安全文字：婁雅君攝影：袁宏書如何走出交通地獄–四百億的處方
4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。交通部盤點出全台799處待改善路口，各縣市如果在2024年底完成，就可以獲得中央全額補助，到今年2月已經完成789處。譬如像是在25公尺以上的行穿線，增設行人庇護島，就是其中之一。
然而道路改善需要通盤檢討交通量、車流、事故型態等因素，都不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章，可能只挑容易的項目做，而無法有效改善交通問題。獨立特派員走訪不同縣市，發現亟待改善的路口有些沒有納入名單，又或是該做的行人設施沒有做完全。問題出在哪裡？
第890集
文字：婁雅君 / 攝影：袁宏書x 442
