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新策科技 | 2011-02-17土地環境系列報導：回家路好難，交通資源分配的複雜課題新永春啟示錄
蘇花改要通車得有許多隧道，每個隧道都是一段艱辛。
一起到新永春隧道內回顧施工挑戰！
只要動工挖隧道，就牽涉到地質挑戰，全長38.4公里的蘇花改，也是打算靠隧道通車的交通工程計劃，預計要打通八座大大小小的隧道。其中，東澳隧道是蘇花改全線最關鍵的工程，還有許多難關要克服。民眾通常只希望工程能夠快快完工，但不一定知道隧道裡頭，有多少風險與麻煩需要工程人員一一克服，或許東澳隧道預定路線旁，民國八十年前後施工的北迴線新永春隧道的經驗，可以提供大家多一點理解，給東澳隧道施工團隊多一點鼓勵。
第184集
文字：李瓊月 / 攝影：李金龍x 1074 -
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新策科技 | 2011-02-17土地環境系列報導：回家路好難，交通資源分配的複雜課題蒙塵的月光山之道(上)
進一趟隧道要像汙染實驗室一樣痛苦，這是南部民眾通過高雄美濃月光山隧道的感受。
設計問題、通風器材、預算、行政體制......我們好多理由可以讓累積八年痛苦無法解決，這是我們要期待的政府嗎？
台灣因為地形的關係，山特別多，因此不管你是搭乘火車或開車，都有機會碰到大大小小的隧道。位於高雄市美濃區跟杉林區之間，有一座長達1670公尺的月光山隧道，從2002年通車以來，一直有民眾反映排煙不佳，讓原本應該氣定神閒的郊外之旅，反倒飽受空氣汙染之苦。
更糟的是，八八風災後，許多前往甲仙、六龜災區疏濬的砂石車、卡車，都轉由月光山隧道經過，更惡化隧道裡面的空氣，甚至到達民眾難以忍受的程度。
月光山隧道造成的困擾歷經八年難以解決，到底是甚麼原因？難道真的都沒有改善的方法，民眾得繼續這樣痛苦度日嗎？
第184集
文字：李瓊月 / 攝影：李金龍x 1414 -
新策科技 | 2011-02-10教育攝影：鄭仲宏芬蘭晨光時間(二)
重大災害調度資源救援考驗很多能力，要不同單位合作更是挑戰重重，更不用說去幫助文化不同的社會。
我們從小的教育不教這些，但芬蘭的中學教。來看他們怎麼設計這樣的教材。
不久以前，我們為您介紹過芬蘭中小學的晨光時間不是用來考試罰站，而是讓大家玩一套名叫「價值大富翁」的遊戲，透過遊戲幫助學生，學習群策群力調度資源、服務他人。曾經有些國內老師看到相關報導，希望多了解這套提昇國際觀又強化學生服務素養的教學遊戲是如何創造的。為了回應觀眾期待，我們特別回到芬蘭訪問了原始設計者，由原作者為大家解釋。
第183集
文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏x 1095 -
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新策科技 | 2011-01-26政治經濟文字：婁雅君攝影：羅盛達台灣製造
哪一國製造的價錢可能差很多。
讓「台灣製造」成為國際市場的A咖是政府與民間的期望，但不是只砸錢做廣告就可以，還有許多條件要到位。優質穩定的人力資源就是例子。
電視上有支強打MIT產品的廣告，找來名人代言，強調都是台灣製造、經過認證的好產品。推動品牌代表品質，是為了提昇台灣產品的競爭力，但品牌永續經營還要靠源源不斷的優質勞力。我們發現強打品牌的行銷活動背後，產品倚重的製造人力明顯老化。一味強調包裝，政府是不是也該多花點心思未雨綢繆，想想以後靠誰生產，來挺MIT的品牌？
第182集
文字：婁雅君 / 攝影：羅盛達x 1257 -
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