最新報導

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  SystemAdmin | 2025-01-15

  土地環境

  文字：尹雯慧

  攝影：羅盛達

  老瀝青 新面貌

  你注意過腳下每天行走的柏油路嗎？在台灣，公路養護的方式大多是直接刨除瀝青，再鋪設新路面。
  
  根據統計，全台3年來大約產生1500萬噸的瀝青刨除料，再用率只有15%。保守推估，近十多年，全台已經累積超過三千萬噸的瀝青刨除料，無處可去。
  
  工研院經過多年研發，開發出再生劑與瀝青砂石分離技術，可將瀝青刨除料分離出70%的新砂石，以及30%的瀝青砂，為台灣天然資源永續循環利用，提供新解方，不過，推廣過程也有不少挑戰。
  第886集
  文字：尹雯慧 / 攝影：羅盛達

   

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  AdminAdmin | 2022-07-13

  公共安全

  攝影：鄭仲宏

  南橫維安

  從2009年莫拉克颱風後，因為重創封閉的南橫公路，經過13年的休養生息，今年5月1日全線有條件開放通車。不過開通後的南橫公路卻交通事故頻傳，究竟它面臨什麼樣的挑戰？
  
  獨立特派員記者實際走一趟南橫公路，發現雖然經過13年的時間，但大自然尚未完全修復。自莫拉克颱風以來，山林土石仍相當不穩定，維護成本極高，沿途許多難以整治的邊坡，卻需要讓路通過所興建長短不一的明隧道，所費不貲。脆弱土石加極端氣候，每年汛期都是大挑戰。
  
  南橫公路也是條充滿故事、生態、人與大自然不斷折衝磨合的工程博物館。南橫公路以台南市為起點，終點為台東縣關山鎮，沿途壯麗的山景，岩壁等大自然景觀，再再都吸引許多遊客。
  
  尤其今年五月南橫公路全線開放後，不受疫情升溫影響，大量觀光客湧入，對許多災後復健的慢活部落，以及南橫公路周遭的自然環境及野生動物，也帶來不少文化、經濟上的衝突。
  第758集
  文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏

   

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  AdminAdmin | 2018-04-02

  土地環境

  文字：婁雅君

  道路下的奧祕

  2017年的全球道路成就獎，在杜拜舉行頒獎。得獎的包含歐亞大陸之間的海底隧道、拉薩到林芝海拔三到五千公尺的高速公路等大型工程。不過研究類的唯一首獎，則是來自台灣的JW生態工法，一個小小的透水鋪面工程，為什麼會獲得評審青睞？
  
  發明人陳瑞文出身工地，傳統工法總認為道路必須夯實，才能穩固。但是他心中始終有個想法，台灣氣候多雨，只要一有豪雨，各地就會有淹水甚至豪雨成災的情況發生，傳統做法的夯實道路容易積水，但如果在道路下能蓄水，這樣既不浪費水源，又能解決積水的問題。這個信念，讓他一邊工作，一邊研究了三十年的時間，終於發明出這項生態工法。這個生態工法不僅讓道路能呼吸，還能在道路下建立一整個生態系。一起來看看，小小的鋪面，有什麼大驚奇？
  第539集
  文字：婁雅君 / 攝影：李金龍

   

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