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  Innews | 2025-07-16

  政治經濟

  文字：萬真彣

  攝影：黃政淵

  台鐵漲票價，然後呢？

  暑假正逢旅遊旺季，您最近是否有搭台鐵出遊呢？今年6月底，為了讓台鐵有合理的票箱收入，凍漲30年的票價終於調漲了，平均漲幅大約26.8%，這是台鐵轉型公司至今，最大的變革之一。
  
  即使台鐵票價合理化，普遍獲得民眾支持，但收益增加能否提升安全、改善運輸效能及經營效益，也是大眾關注的問題。
  
  有專家學者就認為，這次台鐵票價除了漲幅不足、也缺乏策略。日前，台鐵公司新董事長鄭光遠已經上任，到底台鐵轉型公司一年半來，有哪些轉變？下一步又該怎麼走？
  
  第911集
  文字 萬真彣  攝影 黃政淵

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  SystemAdmin | 2024-02-21

  公共安全

  文字：萬真彣

  攝影：黃政淵

  台鐵公司元年挑戰

  台灣鐵路局在今年1月1日，正式改制為國營台灣鐵路公司，期許未來有新的氣象。2018年普悠瑪的脫軌事故、2021年的太魯閣號在清水隧道撞上滑落邊坡工程車的意外，分別造成18人及49人死亡的悲劇，是促成台鐵公司化的關鍵。
  
  現在台鐵公司喊出確保安全、提升服務、永續經營、幸福企業的口號，但專家認為，要達到這些目標，必須和人力缺口、票價凍漲等經營困境直球對決，尤其安全文化要如何落實，備受矚目。百年台鐵局走入台鐵公司元年後，要面對什麼樣的挑戰？
  第840集
  文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵

   

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  新策科技 | 2022-06-01

  社福弱勢

  文字：萬真彣

  攝影：黃政淵

  台鐵改革路難行

  端午連續假期，原本要比照五一勞動節罷工的台鐵工會最後取消行動，讓交通部和返鄉民眾都鬆了口氣。立法院更在5月27日三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》，跨出台鐵公司化重要一步，預計讓台鐵在2024年1月完成公司掛牌。
  
  不過台鐵公司化後，民眾對於台鐵安全改革的疑慮就解決了嗎？去年4月2日發生台鐵太魯閣號事故，至今一年多，運安會日前提出最終調查報告，認為悲劇會發生，主要是因為台鐵局的安全規定非常不足。但台鐵企業工會認為，公司化草案裡頭沒有載明安全兩個字，認為公司化根本是場騙局；而台鐵產業工會則認為，公司化不等於安全，兩件事情應該拆開來說。究竟各方的想法跟主張是什麼？
  第752集
  文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵

   

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  新策科技 | 2021-06-02

  公共安全

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  太魯閣之慟－台鐵公司化之路

  台鐵安全改革已經不能再等，行政院也宣示，要透過組織改革讓安全更落實，也就是要在三年內讓台鐵走向公司化。目前台鐵公司化草案，已經送進行政院。不過這份草案也引起台鐵員工人心惶惶，工會揚言要抗爭，台鐵同時也大小事故不斷。
  
  到底在組織變革的同時，如何化解員工疑慮，也同時不犧牲行車安全。我們鄰近的韓國及日本都有先例。日本走過痛苦改革的34年，而韓國則是透過組織的多樣化及細分職責，讓鐵路事故件數減少超過九成。
  第701集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

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