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2018-11-21政治經濟系列報導：民生之必需，基礎建設學問大！亮不亮？有關係
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2018-11-12公共安全文字：李婕綾攝影：張智龍日本消防—救助篇
隨著社會及環境氣候的快速變遷，各種公共安全或天然災害層出不窮，面臨最大挑戰的是第一線救災的相關人員，尤其是消防隊的打火弟兄們真的非常辛苦，也造成這幾年基層消防員改革聲浪不斷。
1947年日本公布消防組織法，消防體系正式脫離警察部門，成為獨立的行政機關。70年來隨著組織規模的發展，分工也越來越專精，在原有的消防基礎下，救助與救護也有了劃分。也就是說，在台灣消防員一個人得身兼消防、救助和救護三個工作，但在日本卻是救助、消防、救護三組人的專業分工。
尤其在1995年的阪神大地震後，讓日本對救助領域越來越重視，不少地方政府在原有的救助隊伍外，成立特別的救助部隊，這些特殊的救助部隊肩負各種不同的特殊任務。獨立特派員要帶您到日本的東京和橫濱，看兩支特殊的救助部隊，他們如何訓練與運作。
第571集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍 -
2018-11-12系列報導：婚姻平權政治經濟文字：婁雅君攝影：黃政淵系列報導：公投及格了嗎?公投蓋什麼
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2018-11-05科學新知咖啡經濟學
談到咖啡，它不僅是飲品，更是「癮品」。咖啡現在是全球第二大貿易商品，比起石油，這種黑金行情更是走俏，全球市場規模高達430億美金。
根據統計，全球每年至少喝掉五千億杯咖啡。在台灣，自八零年代引進連鎖咖啡店之後，發展至今，一年預估就有近七百億的咖啡市場，相當於每年喝掉28.5億杯咖啡，平均每人一年喝一百杯以上。但這些咖啡消費行為的背後，卻也用掉了近三千萬公斤的咖啡豆，這些煮完的咖啡渣，就這麼丟掉，隨著清運系統成了廚餘處理掉，實在太可惜。
不過現在咖啡渣的經濟價值被重新發現，提取出和自身產品可以結合的精華，創造出令國際驚豔的產品，還成了台灣之光。咖啡除了可以喝，黑乎乎的咖啡渣更是可以循環再利用的高經濟產品。咖啡渣如何翻轉變黃金？來看看這一門深奧的咖啡經濟學。
第570集
文字：鄭青青 / 攝影：謝孟甫 -
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2018-10-23人物故事攝影：羅盛達剩菜食堂
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2018-10-23公共安全文字：李婕綾攝影：黃政淵系列報導：體檢交通普悠瑪出軌記
《普悠瑪出軌記》
10月21日，下午4點50分，從樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，在宜蘭縣新馬車站發生嚴重出軌事故。八列車廂，有四節完全翻覆，造成18人死亡、187人受傷，這也是普悠瑪列車有史以來最嚴重的一起事故。
從2013年2月開始營運的普悠瑪列車，時速最高可以到達每小時150公里，它最大的特色是傾斜式列車，轉彎不用減速，藉此縮短行車時間。目前台鐵有19列列車，每一列八節車廂，因為多使用在東部地區，成為一票難求的返鄉列車。普悠瑪的特色就是轉彎不用減速，但這一次發生意外的普悠瑪列車卻在轉彎時嚴重超速，而且列車配備的自動防護系統，也沒有發揮作用。到底是人為疏失還是列車機件故障？
《台鐵困局》
普悠瑪出軌翻車意外，肇事原因要進行調查確認。然而台鐵長期面對體質不佳造成的管理困境，例如票價過低、營運虧損連連，到2016年為止，台鐵累計虧損已經高達1110.5億，去年的淨損金額也有15.38億。面對財務壓力，台鐵運務量成長，但人事卻不斷緊縮。和民國六十年相比，台鐵員工減少將近一半，人力不足也造成維護風險大增，這些都是我們必須真實面對的公共安全問題。
第568集
文字：李婕綾 / 攝影：黃政淵 -
