主題分類
-
676
-
676
2021-01-27根據環保署估計，台灣每人每年要用掉八百多個塑膠袋，平均一天用超過兩個。塑膠製品太好用，卻也造成環保問題，塑膠廢棄物成為全球生態環境的殺手。流入海洋的垃圾，大部分都是塑膠包裝，海洋中的塑膠垃圾已經帶來生態浩劫。多數人都願意做環保，但難免因為不方便或惰性，而讓友善環境的心意打了折扣。
台灣的限塑政策從2002年開始推動，禁止部分場所提供免費塑膠袋、塑膠類免洗餐具，逐年限制吸管、塑膠袋、免洗餐具與手搖杯，環保署公布2030年完全禁用一次性塑膠用品的時程表。
在世界各地的減塑中，歐盟決議2021年、印度預計2022年全面禁用一次性塑膠。當全球警覺到塑膠危害、設定減塑目標，台灣卻只規劃在2030年禁用四種一次性塑膠用品，我們減塑開始得早，但禁塑時程設定得卻比較晚，到底為什麼呢？
第683集
文字：鄭淑文 / 攝影：許中熹 -
676
2020-02-19 -
676
-
676
-
676
2017-03-22學齡前的小朋友要去托兒所，那麼家裡和孩子般一樣需要陪伴照顧的長輩有沒有一個讓他們感覺舒適開心的地方呢?法律規定六歲以下的兒童不能單獨在家，但是我們卻忽略了，年事已高的長輩，獨自在家也可能發生危險。
大部分家庭，白天的時間，家中成員在外上班上課，長者多半自己在家，長期下來，缺乏互動的狀況下，導致身心退化，值得注意的是身心退化是一個模糊漸進的過程，多數家人不易察覺。
等到發覺不對勁，長輩可能已經退化到一定的程度。如何延緩老化，成了銀髮族的重要課題。托老園的設計概念來自幼兒園，白天長輩在這裡，有專業人員照料，還有專為他們設計的各項課程， 增加社交功能，延緩退化。來看這個讓銀髮族長輩們重拾笑容的爺奶托老園。
第417集
文字：婁雅君 / 攝影：賴振元 -
676
-
676
2015-04-07 -
676
-
675
-
675
-
675
-
675
2017-03-28去年金馬獎年度台灣傑出電影工作者，頒給了年僅34歲的年輕導演趙德胤。其實趙德胤是來自緬甸邊境的僑生，他十六歲來台念書，從為三餐煩惱求生存的異鄉人，短短六年內，他以出生地，長年內戰的滇緬異域為背景，以家庭成員販毒、挖礦、偷渡打工的真實人生為腳本。
在難以取得拍攝許可的緬甸打游擊，以接近一年一部的速度，完成了四部劇情片及兩部紀錄片，而後接連在威尼斯坎城等國際影展大放異彩。有趣的是，來自緬甸的趙德胤說自己籌錢拍電影的方式是土法煉鋼，仿效早期台灣商人帶著一只皮箱走天下，只不過他賣的是故事是劇本。來看趙德胤，如何在艱困的台灣電影環境中，特立獨行，找出自己的生存之道。
第488集
文字：卓冠齊 / 攝影：黃政淵 -
675
-
675
2014-12-16 -
675
-
675
2009-10-22 -
674
-
674
-
674
2017-03-28人權和人道是歐盟各國處理難民議題的首要原則，然而大量湧入的難民缺乏流暢的安置及後續生活安排，不只讓主要難民收容國德國奧地利等政府面臨許多挑戰。對這些跋涉千萬里，遠離家園的難民們，怎麼在人生地不熟的異鄉展開新生活，克服內心的徬徨和恐懼，更是件不容易的事。
無論年紀大小，他們都必須學習新語言和適應不同宗教文化的生活方式，試著融入新的社會，等於整個人生砍掉重練。難民們面對的並不只是逃離戰火進入夢想之地一廂情願的美好，更多的恐怕是真實環境和現實壓力的許多衝突與不安。在這個過程中，除了政府的資源，大量NGO組織及志工的陪伴和投入，則是減緩難民潮壓力的重要黏著劑，一起觀察歐洲各國難民安置的不同經驗與挑戰。
第477集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
674
-
673
-
673
2017-03-28網路叫車Uber進入台灣四年，違法經營，爭議不斷。去年公路法修正案通過後，Uber遭取締罰款金額高達11億元，也讓Uber台灣決定暫停服務。Uber司機出面向政府陳情，為他們的生計找活路。
從美國發跡，打著共享經濟旗幟的Uber，在全球各地以破壞式創新的手法，顛覆傳統交通運輸業的經營型態。當乾淨舒適、方便付款又能直接對司機打分數的Uber出現。對比傳統的計程車，明知搭Uber不合法，卻有越來越多消費者投向它的懷抱，也讓Uber仗勢向政府喊話，不要成為阻礙創新發展的絆腳石。這個說法，有道理嗎？
開著自家車賺外快，真的像Uber說的，共享經濟，互利共生嗎？透過Uber駕駛、開過Uber的小黃運將，與尋求轉型的計程車司機，看Uber暫停止步，下一步走往何方。
第484集
文字：卓冠齊 / 攝影：黃政淵 -
672
-
672
2019-09-11 -
672
-
672
2013-05-17一連八天不吃不喝， 絕食193小時，
他們得到答案了嗎？
抗爭的路走了16年， 真的好長好長。
全國關廠工人連線抗爭至今將近一年，上週這些年紀都已經七十的老人在絕食193個小時後，見到了勞委會主委，結束了這一波行動。一年來，他們曾經六步一跪到總統官邸前靜坐，在台北車站臥軌陳情，試過了各種抗爭方式，但問題仍舊沒有解決。
1996到98年間，包含聯福、福昌、耀元、東菱好幾個廠都面臨老闆跑了、工廠倒閉的命運，領不到薪資和退休金的工人組成自救會，當時也透過遊行臥軌等等方式陳情，為了趕快平息紛爭，勞委會以貸款名義把錢給了他們，卻埋下16年後今天官告民，勞委會跟他們追討貸款的紛爭，這一條抗爭路走了16年，好長好長。絕食者一連八天不吃不喝，絕食193小時，他們得到答案了嗎？在獨立特派員193個小時的紀錄中，讓我們試著找出真相和問題的解方。
第295集
文字：卓冠齊 / 攝影：賴振元 -
671
2021-01-20 -
671
2020-02-19目前新型冠狀病毒在全球的確診人數仍在持續上升，全球確診人數已經超過七萬例，死亡人數更直逼兩千人。台灣目前有二十多個確診案例，其中已經確診死亡的第十九例白牌車司機，一家四人感染，成為疑似社區感染的警訊。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中強調，徹查感染源成為關鍵重點。
而目前除了擴大台灣本土的檢疫範圍外，台商包機及日本橫濱鑽石公主號上的台灣民眾也是另一個焦點。鑽石公主號上已經有四百多人確診，成為中國境外的最大感染源，尤其郵輪上的特殊隔離狀態，在隔離期滿後，要如何將船上的民眾安全接回台灣，都是防疫的大挑戰。
而武漢肺炎會延燒到什麼時候？是現階段大家最關注的議題。WHO的顧問隆吉尼警告，情況可能會更加惡化，全球三分之二的人口都可能受到感染。這個說法乍聽之下像是危言聳聽，但是國內的防疫專家蘇益仁也認為，將來的疫情變化，不在於那些已經被確診和隔離的人，而在於那些輕症甚至是無症狀者。一旦全球解除邊境管制，這些看似不具威脅的人，將成為最佳的病毒傳播者，這也是2019新冠病毒最難防範的地方。
第634集
文字：婁雅君 / 攝影：鄭凱文 -
671
