主題分類
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2018-11-28激情的九合一選舉結束了，大家最關切的六都及全台縣市長版圖也出現了劇烈的變化，再加上公投結果，勢必影響未來政府的決策及立法走向。原本全面執政的民進黨，在這次六都及縣市長選舉中，原本的13 席只保住六席，國民黨則從原本的六席增加為十五席，無黨籍則由三席減為一席。當全台灣都聚焦在台北及高雄高潮迭起的選戰時，我們要關心孤懸海外的幾個離島發展。
一度把博弈視為發展選項之一的金門、澎湖、馬祖等離島，在博弈公投爭議後不斷思考翻轉的可能性。在這次縣市長選舉中，金門縣也出現了令人驚訝的結果，選前一致被看好的無黨籍現任縣長陳福海，以678票的差距，輸給了國民黨籍的楊鎮浯。楊鎮浯的勝選，除了韓流帶動國民黨的氣勢之外，還有一個關鍵就是金門的金雞母-金門高粱，五月間爆發酒麴被拿去中國東北試釀尋求擴廠的事件。金門高粱應該追求量少質高的稀缺市場，還是到中國設廠擴大市場？整件事情的背景，呈現出金門未來發展的路線思考。
也就是說，金門是要高速營造建設，還是以獨特的戰地史蹟生態景觀，吸引台灣與中國的觀光客？獨立特派員在選前走訪金門，有人希望加強與對岸的聯繫，包括以金廈大橋連結廈門興建中的翔安國際機場，快速發展經濟；也有人認為，金門如果沒有找出自己的市場區隔，那麼幾年之後，現在的榮景也將泡沫化。
第573集
文字：呂培苓 / 攝影：羅盛達 -
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2018-08-20台灣各個離島的發展這幾年來因為博弈公投引發許多關注，資源相對缺乏的離島到底有哪些選項，才能永續發展？
澎湖是台灣水上活動的度假天堂，去年澎湖縣政府為了刺激冬季旅遊，推出遊客消費券，在全台各地觀光不景氣的時候，去年旅遊人數仍達到115萬，創下歷史新高。
澎湖地方政府不斷以辦活動，例如花火節，來衝高旅遊人數的方式拚觀光。但是在各家旅行社削價競爭下，也嚴重影響澎湖旅遊品質，況且離島的水資源及能源都相當寶貴，一味衝高旅遊人數，對島嶼的永續發展來說，是很大隱憂。
這幾年，一些地方人士也不斷思考島嶼承載量的問題，他們認為小島觀光必須走精緻路線，才能真正對地方有幫助，而不是不斷消耗地方資源，對島嶼環境與文化造成難以回復的傷害。
第559集
文字：張筱瑩 / 攝影：羅盛達 -
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2018-04-24最近世界的焦點在4月27日即將登場的兩韓峰會，北韓領導人金正恩將徒步穿越南北韓邊境軍事警戒區板門店，踏上南韓土地，與南韓總統文在寅，進行史上第三次的兩韓峰會，雙方領袖級對話，可望進一步開展雙邊交流。
在這個歷史時刻，獨立特派員推出「半島和與平」的特別報導，近距離觀察在朝鮮半島分治的兩個國家。首先我們從南北韓交界點板門店看起，1953年宣布停戰後，在38度線上的板門店，雙方協議設置共同警備區，平日你不犯我，我不犯你，用一道水泥墩作為軍事分界線，象徵無形的38度線區隔南北韓。
現在共同警備區仍然戒備森嚴，不過昔日緊張肅殺的氣氛，最近也稍稍緩和，只有當遊客到訪時，會派軍人站崗。也讓軍事最前線，變成了造訪兩韓，特別到北韓必訪的旅遊景點。
第542集
文字：卓冠齊 / 攝影：黃政淵 -
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2018-01-16 -
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2015-05-19從客觀的現實來看，以國內運動賽事的入場人數計算，這麼大的球場肯定無法單獨營運，而建商願意投資的誘因就是用商場養球場，但現在卻變成了大巨蛋安全疑慮的主要癥結。這項開發案也眼看就要變成台灣BOT另一個失敗的案例。
BOT這種開發模式在國外行之有年，當一個政府沒錢又不能停止建設，就只好跟有錢的生意人合作，但生意人將本求利一定要有賺頭，除了政府給予減稅等等優惠條件，准許開發周邊土地、像是蓋商場也是常見的手法。
國內目前為人熟知的案例包括大巨蛋、桃園航空城、還有高鐵站區、以及台北市的兩個國道客運轉運站。而這些由北到南、從中央到地方、無分藍綠執政主導的BOT，都經常被批評為圖利業者，讓財團把政府當提款機。在許多國家創造了讓政府業者和民眾三贏的BOT，來到台灣卻走了調。
第398集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2014-03-25318學生佔領立法院事件到今天已經一個星期了，學生從最早先反服貿在立院強行通過審查過程，打破了立法院玻璃門佔據議場，到前幾天號召大家包圍國民黨各地黨部，周日更有人在總統記者會後衝進行政院，抗爭節節升高也漸漸脫序，最終被強力水柱驅離，造成近百人流血受傷。這場染血的太陽花學運，原本單純而善意，會被註記在台灣近代民主運動上的一頁，但最後卻發生這樣的失控狀況，令人遺憾。
其實群眾運動本來就有高度風險，學生的訴求在各界支持下已經擴及全台甚至國際，要怎麼拿捏分寸、完滿收場需要很大的智慧。僵持到今天，學生提出的訴求包括召開公民憲政會議、兩岸協議監督法制化等，終究需要有人接招與回應，得回歸到朝野協商，府院共同解決。公視新聞這一週來守在學運最前線，首先就來還原這場風暴的導火線，以及不同於過去野百合世代，這群年輕人如何串連起這場太陽花學運。
第340集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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2023-04-12少子化衝擊全國私校生存，尤其私立高中職首當其衝。目前已經有十幾所停招、停辦。而根據教育部統計，全國共有19所私立高中職學生人數不到一百人，面臨退場危機！
教育部制定的「私校退場條例」去年上路，希望能為私校退場建立完整機制。直到今年2月，已經有11所私立高中職，因為財政顯著惡化，嚴重影響學務運作，列入「專案輔導學校」，限期兩年改善，否則將強制停招、停辦。
而從已經停招、停辦或列入專輔的學校名單來看，多數位處於偏鄉地區，凸顯少子化浪潮，讓偏鄉私校更加陷入辦學困境。獨立特派員深入一所被列為專案輔導學校的嘉義縣私立中學，來看他們如何面對生存危機？校長和老師該怎麼找到解方，繼續走下去？
第796集
文字：賴麗君 / 攝影：彭家如 -
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2014-10-28不管是產業界或家庭，台灣好像真的離不開外勞了。正在立法院審查的就業服務法修正案，將放寬外勞居留台灣工作的時間，最長可以待十二年，只是每三年必須出境後再入境。如果這個會期能夠順利三讀，最快明年就可以實施。這項修法讓許多急需幫手的家庭鬆了一口氣，但多數人看事情的態度都是從自己方便的角度出發，卻忽視了為我們賣命效力的外勞，身心也需要休息。
獨立特派員長期觀察記錄外勞的生活，眼看著從去年五月廣大興漁船事件，到今年513越南平陽暴動，台菲以及台越之間的關係緊張，外勞處在夾縫中尤其為難。因為語言隔閡、還有工作地位較低等原因，他們的聲音很少被聽到，跟台灣人互動時也經常受到有意無意的歧視，像是在印尼開齋節期間，外勞聚集在台北車站，卻引起許多本地人不滿，主管單位只好拉起紅龍，隔出特定區域，不管合不合理，如果你是外勞，恐怕也會覺得不太舒服吧！隻身在異鄉打拼，他們需要更多人性的溫暖。
第371集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍 -
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2009-11-12新高鐵時代＝全民一起來揹「高鐵債」？是什麼壓垮了BOT的美夢？
台灣高鐵歷經一個多月的財務危機警報，在政府介入改組經營團隊，積極取得主導權後，高鐵公司暫時可以鬆一口氣，南來北往的交通也還能持續步上軌道，卻也開啟了所謂的「新高鐵時代」。台灣的高鐵，曾經以「公有民營」的訴求與精神，成為全世界最大的BOT案，如今因為巨額債務及利息負擔，逆向走上了「民營公辦」的道路。
出資興建的五大股東不再出聲，反而由政府一邊扮演高鐵借錢的保證人，另一邊又要求底下的公股銀行借錢給高鐵，這中間的矛盾與衝突，無形中成了全民的負擔。 誰來幫高鐵還債呢？答案是你、你，還有你。
不信嗎？平均起來，負債近四千億的高鐵，讓全台灣每個人，不管有沒有搭高鐵，都要替它扛下兩萬多元的債務。當年高鐵喊出政府零出資的口號，早就是一個大笑話。是什麼壓垮了BOT的美夢？讓我們一起來揭開這場財務危機的來龍去脈。
第123集
文字：卓冠齊 / 攝影：余榮宗 -
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2021-12-29獨立書店的經營者堅持給愛書人一個閱讀的角落，不過經營書店挑戰不小。去年雙11電商促銷活動，有網路平台打出新書66折的折扣戰，引發國內四十幾家獨立書店在社群媒體串連歇業一天，呼籲出版產業正視出版品無止盡的折扣戰所造成的問題。也有出版社將出版品，從購物網站撤架，以表達不滿。
不管是出版品或書店，都承載著文化的自由性與多樣性，一旦被價格跟銷售壟斷時，文化的自由與多元也會被破壞。獨立特派員要帶您走訪幾家獨立書店，他們有人將書店和居護所理念做了完美結合；也有全台唯一24小時的無人書店；更有人在多媒體世界中，不斷舉辦各種活動，嘗試幫獨立書店找出新的經營模式，讓願意買書的人，走進書店。
第731集
文字：李瓊月 / 攝影：袁宏書 -
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2018-01-31 -
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2017-11-28當生命接近終點時，最後的一哩路應該如何走？最近安樂死議題在台灣不斷的發酵，然而安樂死所涉及的生命權、自主權，甚至宗教、道德等層面相當的複雜。
獨立特派員在我們社群網站的官方粉絲頁，也針對安樂死議題，進行了兩項投票活動。令人相當意外的是，在社群網站使用者之中，贊成安樂死的比例高達九成六，反對的只佔了4%。另一個題目則是，如果親人提出安樂死的意願，您是否支持，雖然投票數減少了將近五成，但是支持比例同樣也高達九成六。
值得關注的是，網路上的高支持率，對比整個社會對安樂死議題的討論，可以說是寥寥可數。這兩者之間的落差，可能也意味著，我們對於安樂死議題，還停留在想像的階段。凝視死亡，恐怕是在談安樂死這個議題之前，整個社會需要好好面對的，更需要社會各界建立對話和討論。
♦延伸閱讀 → 特派員+《傅達仁：年老的，喜樂再見》
第522集
文字：婁雅君 / 攝影：李金龍 -
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2017-11-21Puzangalan在排灣族語裡代表「希望」，意思是即使環境再艱困，只要再推自己一把、奮力往前，希望就在眼前。
希望兒童合唱團成軍十年，獲得國內外比賽肯定，今年還在義大利分別得到永恆羅馬音樂節兒童組金獎，以及達文西音樂節五大獎項，獲得教宗祝詞稱讚。這些希望合唱團的孩子，來自屏東瑪家鄉、三地門等跨校的排灣族學生，有人甚至從國小一路唱到國中、高中、專科。
希望合唱團十年來可以在國際音樂舞台上表現亮眼，有兩位靈魂人物：一位是孩子口中的蔡主任，佳義國小退休老師蔡義方；另一位是音樂老師吳聖穎。他們一個負責遊說父母，把孩子們帶出來練唱，同時還要籌措合唱團的資源和經費；一位則將排灣族的古謠重編，融合現代樂曲，讓孩子開始唱自己的歌。他們的努力，讓孩子的天籟之聲，為自己也為所有聽到他們歌聲的人們，帶來希望。
第521集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文 -
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2019-08-14在台灣農村，年輕人口大量外移，鄉村人口老化問題已經非常嚴重。為了解決長期以來城鄉差距日益擴大，行政院將今年訂為地方創生元年。很多人都很疑惑，地方創生究竟和社區總體營造有何不同。事實上，目前由國家發展委員會所執行的地方創生政策比較著重在產業面，更期待在過程中能引入企業投資，促進地方振興。
兩年前，宜蘭縣政府爭取國發會「設計翻轉 地方創生」計畫，這是一項先導示範計畫，在壯圍鄉以「設計力」的角度切入，為地方打造特色產業。
壯圍以前養殖九孔非常興盛，2001年卻因為一場病毒感染，使整個產業漸漸沒落。輔導團隊協助二代養殖業，透過體驗經濟以及直售所的方式，進行營運創新輔導，找尋地方創新的能量 。
第609集
文字：張筱瑩 / 攝影：羅盛達 -
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2018-12-17不久前，監察院針對交通部補助購置無障礙計程車的執行狀況，完成調查報告。現在行動不便的朋友外出，可以預約復康巴士。車資雖然只有一般計程車費率的三分之一，不過由於各縣市的復康巴士嚴重不足，全台身心障約有116萬人，復康巴士不到3000輛，平均400人共用一輛。經過身障團體不斷反應，交通部從101年開始修法，補助各縣市購置無障礙計程車，希望比照國外無障礙計程車的服務方式，服務有需求者。
不過到目前為止，交通部提出的補助方案各縣市執行狀況不一，甚至有六個縣連申請都沒有，意願不高。到十月底為止，全台實際加入營運的無障礙計程車才861輛，佔全國計程車不到1%。除了車輛明顯不足，身障者叫車時，經常發生叫不到車，或必須加價的問題，因此要求交通部檢討改善。
不過司機也有話要說，因為無障礙計程車太少，造成投入無障礙計程車服務，比一般計程車多出較高的服務時間成本。到底要如何兼顧身障朋友及無障礙計程車駕駛的需求呢？
第576集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文 -
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2017-08-14一個到法國學美術的女生黃珮珊，在房東老奶奶家，看到伊朗動畫電影《茉莉人生》的原創漫畫。《茉莉人生》是改編自伊朗漫畫家瑪嘉莎塔碧的自傳性作品《我在伊朗長大》，從回溯一個九歲小女孩長大的過程，娓娓道盡伊朗幾十年來的政治社會變遷。這部動畫電影讓黃珮珊起心動念，回台後創辦一間專門出漫畫的出版社。
不過他的野心不小，出版的作品，必須取材個人生命經驗，或是真實發生過的社會事件。要找到能創作這種漫畫的作家，非常不容易。於是她用等量的敬意，對待辛苦取得手繪畫作。這位是社長也是總編輯的女生，用人工製版，調墨絹印，再以一針一線親手縫製，裝幀如藝術品，因此慢工出細活，一年只出一冊作品。來看這個在出版業不景氣的年代，一人出版社的故事。
第509集
文字：卓冠齊 / 攝影：黃政淵
