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2018-01-31一月初，為了抗議勞基法修法，以桃園市產業總工會為首的勞工團體用突擊方式占領台北車站第三月台，同時跳下月台臥軌抗爭，寫下台灣工運史上第三次臥軌抗爭的紀錄。
工運團體回顧這些年來為了爭取勞工權益抗爭的歷史，從90年代因為大量工廠外移，造成許多中高齡勞工失業，拿不到退休金與資遣費，爆發連串抗爭開始。到近年的國道收費員、華航罷工等事件，工運團體發現他們抗爭的對象不再只是單純的資方，還有更複雜的國家機器。
過去的抗爭都獲得政府回應，小有成果，但今年1月8日，即使勞團跳下月台臥軌抗爭，勞基法修法依然在立法院強勢三讀通過。勞工團體認為，這表面上是一個法案的過關，背後反映的卻是政府的拒絕溝通與強勢心態，而這樣的狀況，將嚴重壓縮未來台灣工運的倡議空間。
第530集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍 -
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2022-02-23大年初四，新竹一小時之內發生連續六震，兩天狂搖十二次，震得大家有點心驚；年後，東部更是每兩、三天，就有一次地震發生。
要研究地震的最新動向，都得靠地震觀測網的監測與收集資料。獨立特派員曾針對歷史上發生大規模地震的活動斷層監測做了系列報導，今天我們要繼續跟著中研院地球科學所的腳步，到台東池上鄉的池上斷層。
池上斷層是全世界位移速率很快的一條活動斷層，台灣地科界在這裡記錄到斷層潛移的觀測資料，累積相當豐富的科學數據。其中有位功不可沒的法籍地質學家安朔葉教授，他從1981年開始，每年到台灣進行研究，讓池上活動斷層成為國際地震研究重點之一，池上鄉的地牛故事館也特別收藏他當年來台灣進行田野調查的手稿，紀念他為台灣所做的一切。
第738集
文字：李瓊月 / 攝影：袁宏書 -
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2017-10-10如果空氣中瀰漫著一股臭味，不知從何而來，恐怕人人都會提心吊膽，但這種心情對住在高雄小港區大林蒲、鳳鼻頭的居民來說，卻已經成為他們的日常。
自從臨海工業區編定之後，大林蒲跟鳳鼻頭居民，就跟重工業、空污綁在一起。在台灣你幾乎找不到，像這樣只有一萬多人，卻被八百支煙囪、五百家工廠三面包圍的聚落。問題是居民住在這裡已經四百年，工業區才來四十幾年，卻造成居住正義、乾淨的天空落空。
已經談了好幾年的大林蒲、鳳鼻頭遷村案，去年11月前行政院長林全來到大林蒲，向居民數十年來承受的污染表達歉意，面對面溝通之後，高雄市政府開始展開遷村意願普查。在15350名受訪居民中，贊成遷村佔89.04%、反對10.96%。至於遷村安置方案，選擇土地，也就是住商建地一坪換一坪的有86.4%、房屋方案9.26%、現金方案4.34%。
不過普查同時，沒有較詳細的遷村計畫說明讓民眾了解，因此在說明會上也有部分居民提出質疑。在這次的遷村議題中，大林蒲、鳳鼻頭的在地年輕人也站出來發聲，不願在歷史關鍵時刻缺席。
第516集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文 -
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2020-10-28很多人都很喜歡吃巧克力 ，不過我們吃的巧克力大部分都從國外進口。近年來台灣也有種植生產巧克力的原料可可樹，而且台灣巧克力到國際參賽，還常常得獎。像今年的ICA世界巧克力大獎亞太區競賽，就由屏東縣政府主辦，14個國家參賽，台灣巧克力業者就拿到超過一半的獎項，其中屏東更拿到7面金牌 35個獎項。
屏東大部分的可可樹都是種在檳榔園 ，以前檳榔價格好，曾經被視為綠金，不過吃檳榔對身體健康不好，政府鼓勵轉作。
18年前有農民託朋友從印尼帶回可可種子嘗試種植，花了8年時間才研發成功將可可做成巧克力。這幾年屏東巧克力種植的人越來越多，已經超過200公頃。屏東成為可可故鄉的同時，卻也 因為生產成本高，面臨產業發展瓶頸。
第670集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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2018-09-03今年是金門823砲戰60週年，60年前有47萬顆的砲彈要將金門島擊沉，戰火餘生後的人們，是對和平更為想望，或是對兩岸情勢更為警覺呢？
金門縣政府特別選在8月舉行金門與大陸晉江通水儀式，這是兩岸的大事。來自福建晉江龍湖水庫的水，經過圍頭到達金門的田浦水庫，這27公里的引水之旅，也挑動不少敏感神經。
金門縣長陳福海接受公視專訪時指出，金門過去長期處於戰爭對峙狀態，深刻體悟戰爭無情，希望金門未來可以做為「兩岸和平試驗區」。在年底九合一選舉快到的時間點上，一般認為這是選舉語言。但不可否認，這幾年金門經濟發展與大陸關係密不可分，「一國兩制試驗區」的想法經常在地方被提出。而在金晉通水之後，還有哪些問題我們必須審慎正視？
第561集
文字：張筱瑩 / 攝影：羅盛達 -
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2018-04-24 -
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2017-03-27這幾年韓版服飾在台灣可說大軍壓境，創造許多驚人的業績，而韓版服飾的源頭東大門，曾經是個40年的老舊商圈，當時以內需市場為主，在1997年亞洲金融風暴受到重創，東大門商圈並未因此而沒落，反而改採低價外銷策略，打出一片商機。
這樣的努力，吸引了首爾市政府的目光，先後祭出相關的政策。2000年，市政府頒布服裝為重點發展產業，在東大門設立了首爾時尚中心。兩年後，更進一步規劃為觀光特區，大家所熟知的清溪川經驗，就是在這樣的背景下產生。對照韓國成衣開始佔據台灣市場的時間點，也就是在2000年之後，配合韓劇的文化攻勢，2005年邁入第一波高峰，一直到現在，這波韓流風潮未減。
第450集
文字：婁雅君 / 攝影：羅盛達 -
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2020-03-25面對武漢肺炎全球大流行，各項防疫措施不斷滾動更新，務必要做到滴水不漏。中央流行疫情指揮中心公布的第32例確診案例，是一位在醫院陪病雇主的失聯移工。也讓大家開始關注，目前在台灣將近五萬的失聯移工，是否會成為防疫破口？
民間關心移工的團體與學者，呼籲政府「不驅離、不處分、重新給予合法身分」，也就是無論移工的身分是否合法，都應該被納入防疫體系之內，讓失聯移工願意配合防疫。
獨立特派員記者訪問失聯移工，有人曾在SARS期間跟著雇主，走過和平醫院封院的風暴，如今也有一群外籍看護工，在這波疫情中，承受著極大的風險進出醫院。台灣目前缺工嚴重，不管是長照或相關產業，都是由71萬的移工補足缺口，有將近五萬名失聯移工，就代表台灣有近五萬名的雇主，非法雇用他們。
如何把這群失聯移工納我們的防疫體系，兼顧長照、農業與各個產業缺工的需求，勞動部應該提出具體辦法，解決移工制度三十年的沉痾，才能把台灣的防疫網補全。
第639集
文字：李瓊月 / 攝影：袁宏書 -
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2018-02-052017年8月底，緬甸若開邦爆發了對少數民族羅興亞人的迫害，導致超過60萬的難民跨越邊境，進入孟加拉的難民營。聯合國的人權專員表示，這是有如種族滅絕的屠殺。羅興亞這個被緬甸政府剝奪公民身份的少數族群，因為長期受壓迫，許多人到處流亡、散落在東南亞國家之間，流離失所彷彿失根的浮萍。獨立特派員透過追蹤一個分散在泰國跟孟加拉的羅興亞大家族，了解這個沒有國家的民族，心中渴望回家、但卻無能為力的辛酸。
在羅興亞人逃亡至孟加拉的過程中，許多人遭到極端分子殘忍殺害，甚至還有集體性侵女性的暴行發生。不少倖存下來的羅興亞女性必須面對那些有如夢靨的回憶，讓她們在難民營中飽受創傷之苦。而這些羅興亞女性雖然暫時逃離了殺戮，但在難民營中的生活仍然相當不容易。有些人因為缺乏足夠的糧食維持生活，不得不下海賣淫，成為性工作者賺取微薄的金錢。羅興亞婦女逃到孟加拉這個陌生國度後，迎接她們的不是美好的樂園，而是一個接著一個的困難與挑戰。
第533集
文字：楊智強 / 攝影：羅盛達 -
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2014-10-28不管是產業界或家庭，台灣好像真的離不開外勞了。正在立法院審查的就業服務法修正案，將放寬外勞居留台灣工作的時間，最長可以待十二年，只是每三年必須出境後再入境。如果這個會期能夠順利三讀，最快明年就可以實施。這項修法讓許多急需幫手的家庭鬆了一口氣，但多數人看事情的態度都是從自己方便的角度出發，卻忽視了為我們賣命效力的外勞，身心也需要休息。
獨立特派員長期觀察記錄外勞的生活，眼看著從去年五月廣大興漁船事件，到今年513越南平陽暴動，台菲以及台越之間的關係緊張，外勞處在夾縫中尤其為難。因為語言隔閡、還有工作地位較低等原因，他們的聲音很少被聽到，跟台灣人互動時也經常受到有意無意的歧視，像是在印尼開齋節期間，外勞聚集在台北車站，卻引起許多本地人不滿，主管單位只好拉起紅龍，隔出特定區域，不管合不合理，如果你是外勞，恐怕也會覺得不太舒服吧！隻身在異鄉打拼，他們需要更多人性的溫暖。
第371集
文字：李婕綾 / 攝影：張智龍 -
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2025-11-180:00 〈四百億的處方〉
《如何走出交通地獄》系列報導，以「四年 400 億永續提升人行安全計畫」為切入點，檢視這項改善計畫。交通部盤點出全國 799 處待改善路口，希望地方政府在第一年度可以改善完成。
採訪團隊運用開放資料與交通事故統計比對，發現亟待改善的路口沒有納入名單之中，部分在改善名單的路口，改善項目只做了半套。
問題就出在，中央盤點的路口沒有找對病因，而執行的地方政府也沒有開對處方。這涉及到危險路口的評估指標是否正確、執行後的審核是否落實，以及預算是否全額補助。交通改善需要通盤檢討交通量、車流、事故型態等因素，若是急於展現成效，「四年 400 億永續提升人行安全計畫」恐淪為急就章。
16:15 〈行人好難〉
行人安全的基礎設施人行道，在台灣市區的普及率只有45%（112年底國土署資料）。校園周邊經常可以看見學生和行人走在路上與車爭道，這不只是道路規畫出了問題，早年的都市計畫，未把行人設施涵蓋在內，也是造成行人地獄的主要原因之一。
「四年 400 億永續提升人行安全計畫」包含校園周邊道路改善，許多缺乏人行道設施的學校，並未被盤點出來，最大的阻力來自於地方和商家的反對。
報導中以新竹一所學校，在和地方妥協後，將人行設施內縮至校園內，一旦出了校門，學生依舊得走在路上，對於通行安全的提升有限。報導中援引簡易人行道設施的成功案例，並以韓國案例以及民間組織的評鑑，指出校園周邊道路改善，應該從法規面出發，確保學生的通勤安全。
34:46〈道路為何不及格〉
道路設計，關係著各式用路人的安全，背後需要的是專業的規劃。檢視現況，道路配置不但缺乏效率，過寬和無法對正的車道，也容易造成人車混流和衝突。
問題就出在，中央的設置規範不明確，加上缺乏專業人才，每到一個縣市，就可能出現不同的道路長相。採訪團隊以正反案例，呈現道路設計有效導引人車有序或是相互衝突。良好的道路設計，也需要教育用路人如何正確使用，台灣才能一步步走出交通地獄。
第929集
文字 婁雅君 攝影 袁宏書 -
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2022-03-16 -
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2023-04-05 -
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