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2021-01-27根據環保署估計，台灣每人每年要用掉八百多個塑膠袋，平均一天用超過兩個。塑膠製品太好用，卻也造成環保問題，塑膠廢棄物成為全球生態環境的殺手。流入海洋的垃圾，大部分都是塑膠包裝，海洋中的塑膠垃圾已經帶來生態浩劫。多數人都願意做環保，但難免因為不方便或惰性，而讓友善環境的心意打了折扣。
台灣的限塑政策從2002年開始推動，禁止部分場所提供免費塑膠袋、塑膠類免洗餐具，逐年限制吸管、塑膠袋、免洗餐具與手搖杯，環保署公布2030年完全禁用一次性塑膠用品的時程表。
在世界各地的減塑中，歐盟決議2021年、印度預計2022年全面禁用一次性塑膠。當全球警覺到塑膠危害、設定減塑目標，台灣卻只規劃在2030年禁用四種一次性塑膠用品，我們減塑開始得早，但禁塑時程設定得卻比較晚，到底為什麼呢？
第683集
文字：鄭淑文 / 攝影：許中熹 -
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2018-06-12美朝領導人川普及金正恩，6月12日終於在新加坡舉行了歷史性的會面。性格鮮明的兩位領導人從對嗆到坐上談判桌對話，就如同金正恩自己所說的：「世上很多人會把川金會視為科幻電影的虛構場景」。
不過川金會真實實的發生了，這兩位最佳男主角，從握手，一對一單獨會談，到幕僚加入的擴大會議，共進午餐後簽署文件。川普承諾對北韓政權的安全保障及建立新的兩國關係；金正恩則重申板門店宣言，承諾完全去核化。未來兩國將致力找回戰俘及戰時失蹤人員遺骸。
川普和金正恩的歷史性破冰，牽動的不只是美國及北韓兩國政治情勢，還有整個東北亞的區域和平。向來以發展核武為主要籌碼的金正恩是否真的願意自廢武功？未來川金兩人的互動，還有南韓及中國在其中所扮演的角色，都會讓這場川金會的效應不斷發酵下去。
第549集
文字：婁雅君 / 攝影：黃政淵 -
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2019-08-28政府的一年總預算將近2兆，以去年來說，政府採購金額達1兆7,644億，是歷年來最高。也就是說政府採購的執行成效，攸關政府效能。在這麼龐大金額的採購中，超過10萬元的決標案件，就有19萬件，參與的民間廠商更是為數眾多，採購法的重要性，可想而知。
不過採購法為了「防弊」的種種措施，卻讓投標廠商怨聲載道、甚至稱採購法為「惡法」，更嚴重框限了公共工程的品質與產業發展。
採購法從1999年開始，實施20年來，已經通過6次修法，今年4月底三讀通過的部分條文修正案，則是最大規模的修法。不過這些修正有讓採購法鬆綁了嗎？一起來關心採購法修正內容，還有這一次採購法修正後，還有哪些需要持續關注的問題。
第611集
文字：鄭淑文 / 攝影：鄭凱文 -
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2017-07-11 -
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2023-04-05 -
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2021-11-17新冠肺炎疫情，衝擊到不少人的生計，政府的紓困措施，到底是發錢好，還是發券好，至今各方仍有不同意見。
金門的經濟，因為長年依賴這次受創最嚴重的觀光產業，不少在地居民疫情期間幾乎沒有收入，生活受到重擊。因此金門政府普發5000元現金給設籍在金門的居民，是全國第一個普發現金，也是發的金額最高的縣市。而目前台灣本島內唯一普發紓困現金的是嘉義市，每人2000元的額度，希望市民能拿這些錢去消費，挽救萎靡的市內經濟。
這些都是政府的美意，但這美意的背後，是否真能幫助得了人民，或提振地方經濟呢？而普發紓困金對地方來說，是筆龐大的財政支出，這些人民的血汗錢，是否真有用在刀口上？
第725集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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2023-10-18以往談到韓國車，普遍有品質不佳的印象，但是近年來在歐洲的新車評鑑中，韓國車廠不但獲得亮眼成績，也已經位居世界第三。
能夠有這樣的成績，KNCAP扮演重要角色。24年來韓國的新車評鑑計畫，逐年升級，不但發展出獨有的測試項目，在前方全寬撞擊的測試，速度還高於Euro NCAP。
另外，像是電動車、氫能車也都會納入測試。獨立特派員記者婁雅君、鄭仲宏前往韓國，了解KNCAP如何透過測試標準的提升，帶動車輛安全升級。以及這個評鑑機構如何運作，來維持它的公正性。
這也是韓國KNCAP首次接受媒體拍攝測試過程，特別難得珍貴。雖然台韓國情不同，但是他山之石，仍可以作為台灣TNCAP的借鏡。
第823集
文字：婁雅君 / 攝影：鄭仲宏 -
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2020-06-03 -
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2014-02-11一窩蜂的路跑熱潮，其中成長最快的族群就是女性跑者，但是你可能不知道，直到半世紀前，跑步仍被視為女人的禁忌，更遑論參加馬拉松比賽。
就以世界著名、歷史最悠久的波士頓馬拉松為例，從1897年創立以來，一直都是男性的競技場，直到1966年才有第一位女性偷偷闖入賽道，證明女性也能跑完馬拉松。經過五年的努力，1972年才終於開放女性參賽。
在運動行銷業者不斷以創意操作下，路跑已經從運動變成一種時尚，一場場專為女性設計的主題路跑，上萬個名額總是秒殺。到底女生愛跑步，除了好玩、揪伴參加嘉年華會，拿紀念衫、腰包這些有時尚感的限量贈品外，還有甚麼樣的動力讓他們不怕曬黑不怕苦和累?
第334集
文字：卓冠齊 / 攝影：賴振元 -
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2017-06-13一直以來，國產車因為售價和後端維修具有銷售優勢，但是安全性如何，向來也是消費者心中的疑慮。國外因為有NCAP，也就是新車評鑑制度，透過非營利組織，公開車輛的碰撞資訊，讓消費者在選購時，有一定的參考值。反觀台灣只有強制性的碰撞法規，測試結果不公開，消費者無法得知各產品的差異性。
對台灣的駕駛人來說，購買國產車後，當遇上強烈撞擊的意外事故時，自己和乘客的安全到底有沒有辦法確保，並沒有公開透明的科學資訊有所依循。因此有民眾發起公開碰撞結果的要求，繼而有立法委員要求交通部研擬設置NCAP制度。這項制度，不只是提供消費者選車指南，其中許多安全指標，也正面引領車廠和消費者對於安全意識的提升。台灣有設立的可能嗎？
第500集
文字：婁雅君 / 攝影：賴振元 -
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2022-10-26全球受到新冠疫情的持續影響，已經改變人們原有的生活樣貌，也讓全球經濟、產業型態帶來不可逆的變化。尤其疫情衝擊就業市場，2021年的失業率曾攀升到4.8%，創下十年來最新高，而觀光旅遊、餐飲等服務業首當其衝，失業人口也最多。
不過人生的轉彎處往往也會有意外的收穫，32歲的簡嘉慧原本在台中一家旅行社當領隊，受到疫情衝擊，遭到長達半年留職停薪，一度感到徬徨厭世。大學就讀公關廣告系的周仕昌，剛畢業那年就面臨疫情爆發、就業市場萎縮的危機，讓他打消到台北找工作的計畫。
在看不見未來的方向時，他們兩人選擇回到自己的家鄉嘉義大林，沒想到疫情改變了他們的生活，卻也讓他們覺醒，原來心目中的夢想，就深藏在家鄉的土地，等待他們慢慢去挖掘。
第773集
文字：賴麗君 / 攝影：彭家如 -
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2021-03-03 -
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