台灣設計嶄露頭角，文創產業面臨哪些挑戰？

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  AdminAdmin | 2024-05-01

  土地環境

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  林鐵通到阿里山

  阿里山是台灣觀光的代表景點，鐵道、日出還有森林美景，吸引許多國內外遊客。但2009年莫拉克風災後，林鐵十字路到阿里山路段，就一直無法通車，好不容易修好，一有颱風、豪雨就又中斷。
  
  歷經15年的重建路，最近林業署宣布，阿里山鐵路可望在7月開始全線通車，到時候民眾就可以從嘉義，一路坐火車上到阿里山。到底重建後的林鐵將呈現什麼風貌？復建過程又經歷哪些困難？未來又如何面對地震、豪雨等大自然的挑戰？
  第850集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

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  AdminAdmin | 2023-11-22

  教育

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  國家鐵道博物館活起來

  台北市市民大道上、大巨蛋旁邊，有一個占地16.79公頃的園區，從日治時代開始，就是台灣最重要的鐵路車輛維修基地，後來台鐵叫它台北機廠。原本這塊地面臨被資產活化的危機，經過各界抗爭才指定為國定古蹟，未來將成為國家鐵道博物館。
  
  一個荒廢的園區、還有一大堆年久失修的機具，要如何變成典藏鐵道文物的展區？歷經四年的改造，今年台灣文博會期間，鐵道博物館初試啼聲對外開放部分展區。推出真的可以讓民眾搭乘的藍皮柴油車、各式修復的車輛及員工澡堂，還有限量台鐵便當，成功吸引十萬人參觀。
  第828集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

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  AdminAdmin | 2023-09-20

  土地環境

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  來去鎌倉 江之電篇

  日本鎌倉的江之電，許多人會直覺想到動漫裡湘南海岸的經典畫面。事實上，江之電除了廣為人知的鎌倉高校前站之外，本身在鎌倉地區也深具意義。
  
  1910年全線開通的江之電，全長只有10公里，目前有15個站點。由於江之電沿線緊鄰民宅，有些路段甚至有鐵、公路併用的情況，加上串聯了鎌倉地區的許多古蹟景點，豐富多元的風景，不但吸引許多搭乘者，江之電本身也成為鎌倉地區特殊地景的一部分。江之電在鎌倉地區肩負了哪些任務？又如何與地方共存共榮？
  第819集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

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  SystemAdmin | 2014-08-12

  公共安全

  攝影：賴振元

  記憶光華

  台灣東部美景天成，可以說是台灣最後的淨土，但要到花東旅遊，怎麼去最傷腦筋，四十年來坐火車從花蓮跨到台東都得換車頭，因為鐵路電氣化只通到花蓮，所以去台東必須把電力車頭換成柴油車頭，六月底，花東鐵路電氣化終於全線完工，流線型的普悠瑪號也可以馳騁在台東的山海之間，台北台東行程縮減為三個半小時。
  
  但同時，俗稱白鐵仔的光華號柴油車，在台灣鐵路運輸史上貢獻了48年，也正式退役。當年，光華號可是台灣陸地上跑得最快的交通工具，搭車還送便當送點心，有服務小姐倒茶水遞毛巾，是高級又豪華的享受。如今走入歷史，很多人依依不捨來送別，獨立特派員記錄了光華號的最後一段里程。
  第360集
  文字：卓冠齊 / 攝影：賴振元

   

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