選舉支票，一定是多多益善嗎？ 高雄捷運天天燒錢，還要繼續燒下去嗎？ 每次一遇到到選舉，候選人和政黨，常常以爭取建設作為訴求。但是更多建設的結果，也可能造成樣樣都有， 卻都樣樣難以為繼。以高雄捷運最近的發展來說，不管是藍色還是綠色的政治人物都在爭取設岡山站，但是單單一個岡山車站就要花掉十一億。岡山如果能有捷運當然很好，但高雄的人口數不見成長，高雄捷運的運量不如預期 …

救急不救窮，萬物皆可當？ M型社會有人連進當舖的資格都沒有？ 金融海嘯後大家都很關心，景氣是不是已經復甦了，評估景氣的指標有很多種，當舖也是景氣好壞的觀測站之一。日前立法院認為民營當鋪利率高達百分之四十八，有如合法地下錢莊，提案修正當鋪法。從魏晉南北朝開始就扮演民眾融資中心的當鋪，為甚麼總被批上神秘的面紗呢？

全台灣319個鄉鎮,就是不可能讓你全台走透透！ 因為金門縣烏坵鄉,你就是去不了...... 隸屬金門縣的烏坵鄉，是目前台灣唯一還在戒嚴的行政區域，一般百姓不得進出。而且烏坵距離台灣很遠，撘乘軍艦要八個小時，但烏坵卻距離中國很近，搭小漁船到湄洲島也不超過兩個鐘頭。這麼特殊的政治背景和地理位置，使得烏坵島幾乎和外界隔絕。島上的居民說，金門都可以小三通，希望烏坵也可以比照辦理…

一個不一樣的攝影展：日籍攝影師風間聰紀錄死囚的最後生命 ! 一位不一樣的被害人家屬：為什麼父親被謀殺了，瑞尼庫欣還堅持廢除死刑？ 死刑該不該廢除，在台灣社會還是有很多的爭議，但是卻不見得有討論的空間。 一討論到死刑的存廢問題，馬上就是劍拔弩張，充滿了濃濃的煙硝味。今天獨立特派員雖然還要是要探討死刑的問題，但是今天，不一樣 …

新科技能不能克服通訊不良，解決村民對外聯繫的困難？ 政府發放的衛星電話操作簡單，為什麼民眾卻不敢通話？ 八八風災即將滿一年，政府規畫的一套「緊急防救災通報系統」，又花了八千多萬，添購了684具衛星電話。而這套依照行政劃分，層層分配的緊急通報體系，有哪些漏洞？這套攸關民眾生命安危的救災通報系統，真的動得起來嗎？站在強制撤離第一線的通報窗口，災區的村鄰長有什麼話想說？

台北縣永和市的人均綠地，已經少於半張報紙大小？ 而永和市內仁愛公園的便道拓寬計畫，又要砍掉更多的樹？ 在熱島效應的影響下，台北市凌晨的溫度已經比45年前升高了2.5度，而為了減緩都市熱島效應，成功國宅在去年被選為試驗社區，計畫耗資2200萬進行社區改造；反觀人口密集的台北縣永和市，面對人均綠地小於半張報紙的窘況，仁愛公園的便道拓寬計畫，市公所又被民眾質疑將會砍掉更多的樹，這到底是怎麼回事？沒樹的地方花大錢改造，有樹的綠地卻屢屢面臨砍伐危機？

一年10兆韓元(2700億台幣)產值的東大門，擁有哪些成功的要素？ 面對大環境的不斷改變，韓國政府和成衣業者如何攜手化危機為轉機？ 不斷地更新設計花樣，快速完整的生產鏈，這是韓國東大門成功的因素。為什麼東大門可以做到呢？1997年，亞洲金融風暴，韓國的經濟也受到衝擊。東大門的服裝業者，在完全沒有政府資助的情況之下，積極地以低廉的價格開拓外銷市場。東大門的成衣傳奇，就從這裡開始。

韓國成衣，是如何迅速發展崛起？ 24小時不停歇的東大門，背後隱藏了什麼秘密？ 從網路到實體店舖，大量韓國進口服飾開始攻佔台灣的成衣市場，台灣的賣家們甚至組成了批發團，大舉將韓國流行引進台灣，韓國成衣究竟蘊含了多少商機？而首爾的東大門，這個24小時不停歇的市場，又是如何大量供應鄰近國家的成衣需求？「傍晚下單，明天取貨」的供需服務，背後到底有什麼秘密？

怪手輾平了結穗的稻田，六月的大埔很不平靜。 從監察院到總統府，農民的心痛官員們感受到了嗎？ 苗栗縣的後龍和大埔，最近都因為土地徵收案件引發社會關注和討論。為了擴大竹南科學園區以及周邊地區特地區的開發，大埔里附近許多農地被劃入徵收範圍，苗栗縣政府採用地徵收條例，完成土地收購程序，但不願意賣地的農民怎麼辦呢？他們不懂，為什麼土地權狀不算數了？一次又一次北上抗議，官員聽到了嗎？

內政部說，全台灣有18個社區位於A級危險邊坡，但卻不能公佈是哪些地區？民眾該如何得知住家的安全性呢？ 國道三號的走山事件，又重新喚起政府對山坡地住宅安全檢測的重視，但內政部六月一號公布的18處A級危險社區，卻不能明講是哪些確切的地點，為什麼？而延宕12年的地質法­，雖然曾在民國九十三年三讀通過，卻在重新復議後沒有下文，這會造成什麼樣的影響呢？

花蓮慶修院，是一百年前日本政府移民村中的信仰中心，最近的換約招標風波，造成官民互搶三級古蹟經營權的局面。 在國民政府遷台後，慶修院改奉台灣民間神祇，但在政府接管後又邁入荒蕪將近二十年，而後透過民間搶救，被指定為國家三級古蹟，每年吸引十多萬人造訪。今年的第三次招標，花蓮縣議員擔任總幹事的民間團體，參與了慶修院委外經營爭奪戰，標案於是臨時喊卡，移交縣府政風處調查。監督縣政的縣議員，旗下的民間組織，參與縣政府的委外競標案究竟合不合法，或者合不合理呢?

開發科技園區，就必須大量徵收老農民的地。 農民夢想田地變建地一夕致富，但到底受益的是誰？ 在北投士林科技園區的開發案中，政府利用「區段徵收」得到人民的土地，這群被迫搬家的老農民，有沒有得到應有的權利？政府承諾蓋市民住宅，強調農民有居住優先權，但卻得自己出錢購買單一規格的住宅，合理嗎？夢想著農地換建地的老農民們，這筆交易到底划不划算？

台北除了202兵工廠的綠肺外？還有顆綠腎？ 不過這顆綠腎卻要被科技園區和超級隄防取代了？這是怎麼回事？ 在台北市士林承德路六段一帶，最近圍上一大片綠色布條，公告台北將出現第三座科技園區—北投士林科技園區。這塊屬於大關渡平原的土地，過去因為地勢低漥經常淹水而限制開發，但也因為它的地理位置，被稱為台北市的「綠腎」，讓流經基隆河的水，從此排出。科技園區的建設，究竟會對當地的水文生態和都市排水，造成什麼影響？

八八風災重創阿里山，當地觀光大受影響，但難道只有蓋大飯店、蓋纜車，才是拯救觀光的唯一救星？ 原本一到假日，奮起湖商店街就擠滿觀光人潮，但去年八八風災後，人潮就一去不回。嘉義縣長張花冠提議比照日月潭，興建纜車配合森林鐵路，控制遊客總量，同時提供另一項遊樂交通系統的選擇，但這真的是重現阿里山風華的唯一方式嗎？在瑞里，有一群年輕人出錢出力，期望透過改造民宿，打造阿里山觀光的另一種風貌。

從高鐵到高捷，台灣的BOT建設大案頻頻出包，而阿里山鐵路的BOT案，又是如何走到破局的場面？ 兩年前，在反對聲浪中，官方與民間各自懷抱期望、熱烈展開合作情誼，最後為何卻發展成不但破局，甚至還可能對簿公堂？三合一方式的BOT案，命運乖舛，前後碰到多次天災，不但修復責任和費用談不攏，雙方對合約的解讀也不同，一起聽聽合約簽訂的兩造─宏都公司和嘉義林管處，是怎麼看這次的合作破局？

在家自製廚餘肥料？什麼是自動回收機？ 一起看看芬蘭有什麼樣令人驚豔的環保政策，讓人人願意做環保。 芬蘭人口五百萬，不算人口大國，但仍舊製造了可觀的廚餘，加上使用便利生產的大小包裝，都是早年沒有的環境負擔。而且若對大自然造成汙染，容易造成難以回復的傷害，於是芬蘭政府特別重視環保政策，長年發展下來，已經有相當可觀的成績，一起來看看值得台灣借鏡的芬蘭環保經驗。