主題分類

• 4282

  
  全球脈動

  2025-05-28

  關稅叩關 車價降不降

  美國總統川普的對等關稅議題，讓汽車產業如臨大敵。台灣消費者買一台進口車，除了負擔17.5%的關稅，還要再付25%以上的貨物稅，其他還有營業稅、奢侈稅等等，多重疊加使得台灣進口車比其他國家還要貴。
  
  關稅一旦調降，不只對美國，對各國也必須同步調降，對國內整車廠將造成相當大的衝擊。產業界就呼籲，應該維持現有關稅，以定額方式調降貨物稅，一方面讓消費者對降價有感，同時也能維持國產車的競爭力。
  
  但是台灣的汽車產業是否需要依靠關稅保護？汽車貨物稅是否過高？一直是長期以來爭論的議題。這次面對美方的壓力，也正好可以全面檢視汽車稅制的合理性。
  
  第904集
• 1983

  
  政治經濟

  2023-12-13

  台灣高車價 關鍵揭祕

  在台灣買車，不管是要買進口或是國產車都會發現車價偏高。買車是大事，屬於高價商品的汽車，對很多人來說是最昂貴的動產，不過在國外賣一百萬的進口車，在台灣可能就要賣到兩百萬。同樣的車型在台灣的售價，跟國外差到一倍之多，究竟原因何在？
  
  車價高，汽車的關稅、貨物稅經常成為民眾討論的焦點。原本用來保護汽車產業的稅制已經有六十年，但國產車價格卻一直無法壓低。對比進口車銷量連年成長，專家預測，台灣進口車的市占率在今年就會超越國產車。另外也有駕駛人認為，既然台灣車價高，那就買二手車來降低購車成本。不過買二手車，要注意哪些細節才能不踩雷？
  第831集
  文字：鄭淑文 / 攝影：劉建邦

   

• 2126

  
  公共安全

  文字：婁雅君

  2023-04-05

  TNCAP幾顆星(上)

  去年成立的TNCAP，也就是台灣新車安全評等制度，剛公布了受測車輛的評等結果，提供消費者在購車時可以參考各項安全星等。
  
  2017年獨立特派員製作專題，探討國產車的安全問題，獲得消費者對這個議題的迴響，更有民眾以這部影片，在公共政策網路參與平台提案，要求成立台灣的NCAP組織。這個提案不但很快就通過連署人數，也獲得了行政部門的正面回應，5年後TNCAP終於成立。這是消費者對車安議題的重視，所獲得的成就。
  
  獨立特派員持續追蹤這個議題，獨家拍攝到不同的測試項目，一起來了解TNCAP如何運作，以及它的成立，是否真的能提升國產車安全呢？
  第795集
  文字：婁雅君 / 攝影：劉建邦

   

• 2112

  
  公共安全

  文字：婁雅君

  2023-04-05

  TNCAP幾顆星(下)

  Global NCAP是全球新車評等計畫的平台，目的在提升各地的車輛安全，降低交通事故造成的重傷和死亡。各地NCAP的水準不盡相同，其實也反映了當地車輛安全的水準。
  
  台灣的新車評等制度起步晚，鄰近的日本、韓國，比我們早了20年以上，就連東南亞、拉丁美洲也早在十年前就已經成立。
  
  在全世界13個NCAP組織，台灣可以排在什麼位階，還有待觀察。更重要的是，一個評鑑組織，能否獲得社會的信賴，和它的制度設計有關。剛起步的TNCAP，能否建立起公信力，制度設計上還有哪些討論的空間？
  第795集
  文字：婁雅君 / 攝影：劉建邦