主題分類

• 305

  
  土地環境

  攝影：羅盛達

  文字：宗立婷

  2026-04-22

  電池去哪了？

  電動車時代來臨，未來10年，車用鋰電池數量將大幅成長，鋰電池被視為電動車的關鍵核心，從動力、續航到成本與壽命，都高度依賴它。
  
  電動車鋰電池壽命約8到15年，因此環境部預估，台灣電動車退役潮將在2030年到2035年爆發，數量將衝破3萬公噸！
  
  屆時，大量退役電池，將同時湧入回收體系。但問題是，這些電池回收之後，是被妥善處理，還是可能成為新的環境風險？台灣對於廢鋰電池的處理，是否能夠形成具有規模的循環經濟產業鏈，跟得上國際的腳步？帶您直擊現場，尋找答案。
  
  文字:宗立婷
  攝影:羅盛達
  
  第949集
• 240

  
  公共安全

  攝影：羅盛達

  文字：宗立婷

  2026-04-22

  充電難不難？

  在政府政策藍圖裡，2040年達到運具電動化及無碳化，是邁向2050淨零排放的關鍵，也因此，電動車成了運輸轉型與減碳的重要一環。
  
  台灣從2020年底，純電動車登記數突破1萬1千輛後逐年攀升。截至2025年底，已經高達12萬7千8百多輛，普及率達到1.7%。同時，電動車免徵牌照稅，以及140萬元以下免徵貨物稅的優惠，再延長到2030年。表面上看，政策似乎正在提高民眾購買電動車的誘因，然而，現實生活裡，我們的基礎建設真的準備好了嗎？
  
  實地了解發現，有人想買電動車，但社區卻不准裝設充電樁；有人擔心消防安全，但相關的法規制度仍然跟不上！即使到外面的快充站充電，也往往需要30分鐘，充電基礎建設的普及仍有待加強。當國家喊出運具電動化，我們該問的，不只是電動車好不好，而是這場轉型，究竟還缺了哪些關鍵配套？
  
  文字:宗立婷
  攝影:羅盛達
  
  第949集
• 2074

  
  公共安全

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  2025-02-05

  【卓越大賞】關於鋰電池你該知道的事

  去年南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有一百件左右的鋰電池火災。其實大型鋰電池也是由小型鋰電池組成，裡面是正極跟負極、中間夾著電解液，層層疊疊構成，也因此一旦發生熱失控，就會反覆燃燒、爆炸，產生高溫並釋放有毒氣體。

  第888集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

• 1696

  
  公共安全

  編輯精選

  2024得獎

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  2024-07-17

  關於鋰電池你該知道的事

  上個月南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有100件左右的鋰電池火災。當我們生活從手機、電腦、行動電源到交通工具，都已經離不開鋰電池，如何安全使用顯得格外重要。
  
  其實大型鋰電池也是由小型鋰電池組成，裡面是正極跟負極，中間夾著電解液，電解液裡面還有隔離膜，層層疊疊構成。也因此一旦發生熱失控，將會反覆燃燒、爆炸，產生高溫並釋放有毒氣體。
  
  就讓我們一起透過拆解鋰電池，來了解它的危險性，以及如果發生起火意外，該如何應變。
  
  第861集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

  
  評審團特別獎
  林珍汝、賴振元