民生
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2026-04-22在政府政策藍圖裡，2040年達到運具電動化及無碳化，是邁向2050淨零排放的關鍵，也因此，電動車成了運輸轉型與減碳的重要一環。
台灣從2020年底，純電動車登記數突破1萬1千輛後逐年攀升。截至2025年底，已經高達12萬7千8百多輛，普及率達到1.7%。同時，電動車免徵牌照稅，以及140萬元以下免徵貨物稅的優惠，再延長到2030年。表面上看，政策似乎正在提高民眾購買電動車的誘因，然而，現實生活裡，我們的基礎建設真的準備好了嗎？
實地了解發現，有人想買電動車，但社區卻不准裝設充電樁；有人擔心消防安全，但相關的法規制度仍然跟不上！即使到外面的快充站充電，也往往需要30分鐘，充電基礎建設的普及仍有待加強。當國家喊出運具電動化，我們該問的，不只是電動車好不好，而是這場轉型，究竟還缺了哪些關鍵配套？
文字:宗立婷
攝影:羅盛達
第949集
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2023-10-04 -
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2023-10-04 -
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2023-06-21面對2026年碳稅開徵，2050年淨零排放，世界各國都面臨極大的減碳壓力。氫氣，被視為終極的潔淨能源，是達成碳中和以及淨零排放的重要選項。
國際上，氫的運用，主要在發電、工業以及運輸三大領域。世界各國都在積極布局氫能，但是氫的供應鏈，仍處在發展階段，價格昂貴，仰賴政策的補助。
2023年，可以視為台灣的氫能元年，在經濟部頒布的氫能關鍵戰略行動計畫中，氫能的應用從今年開始，台電的興達電廠，預計在年底測試天然氣混燒氫氣發電。台灣第一部氫能巴士，也在五月亮相。
不過相關的基礎設施，以及法規，尚未具體及頒布。台灣在氫能的布局上，如何跟上各國的腳步，無法單靠產業之力，需要政策的支持並與國際合作，才能邁向淨零之路。
第806集
文字：婁雅君 / 攝影：鄭凱文 -
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2022-07-27最近天氣實在太熱，隨著溫度直線上升，全台尖峰用電量頻頻創下歷史新高。氣候高溫炎熱再加上產業用電激增，這幾年台灣用電成長大幅超出預期，像是去年全台總用電量2830億度，創下史上最高用電量。
面對用電需求不斷攀升，國際燃料價格又上漲，國內電價在經過四年凍漲，最後做出調漲的決定，在不影響基本民生的原則下， 這次調漲主要針對用電大戶，尤其是工業用電漲幅達到15％，對企業的影響比較大。對於電價調漲，部分業者大喊吃不消。
其實台灣過去為了扶植產業發展，一直以超低電價來維持經濟成長，不過結果卻是使台電一直苦於缺乏經費來更新設備，補強現有的電網，導致這幾年跳電的事故頻傳。
電價上漲會衝擊傳統產業，但電價太低也讓企業和民眾缺乏節能的誘因，造成電力浪費，如何取得平衡，都是難題。
第760集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文 -
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