台灣設計嶄露頭角，文創產業面臨哪些挑戰？
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SystemAdmin | 2013-12-16教育攝影：賴振元繼續做兄弟
今年的台灣職棒，在經典賽與曼尼效應發酵下，平均票房突破六千人，比去年多出1.5倍，更是僅次於職棒三年，史上第二高記錄。風風雨雨24年，好不容易有回春的跡象，元老球隊兄弟象卻在十月宣布轉售。所幸尋尋覓覓，最終由中信金控接手，讓所有象迷總算鬆了口氣。
回顧當初，台灣之所以能有職棒，兄弟飯店創辦人洪家五兄弟功不可沒，尤其是洪家老大洪騰勝獨力奔走，找齊統一、三商、味全共組聯盟，才得以催生台灣第一個職業運動。若從業餘時代算起，兄弟象成軍29年，不僅戰績輝煌，更是球迷最多、票房最好的球隊，但為什麼最終卻無力經營，帶著十億的虧損決定放手？
就在轉售給中信金之後的隔周，獨立特派員走訪桃園龍潭棒球場，這是兄弟飯店為了要成立職棒，而先蓋好的球場。29年來，每周二下午，洪家兄弟都會約定在這裡打球，一向低調極少露面的洪家兄弟首度曝光，他們29年來對棒球熱情不減，為什麼會割捨兄弟象？透過曾擔任19年領隊的老四洪瑞河專訪，來探討不只是兄弟象，更是台灣職棒的經營問題。
第326集
文字：卓冠齊 / 攝影：賴振元x 14 -
SystemAdmin | 2013-08-01政治經濟翻上另一個浪頭
韓國提出造船興國政策
造船市占率搶第一
台灣遊艇王國拱手讓位..!?
前陣子紅極一時的少年Pi的奇幻漂流，電影中場景最多的救生艇共有七艘，隨時間變換，這些都是台灣建造的船，從設計構圖到完工全一手包辦。
最早，台灣造船產業來自日據時代，日本人帶來了技術和經驗，它需要密集的勞力、精細的手工，台灣剛好這些條件具足，一度成為世界的遊艇王國，曾經替LV精品集團總裁改造72公尺的超級豪華遊艇，在歐洲頂級遊艇市場一砲而紅。
雖然台船、以及民間最大造船廠的中信到2014年前訂單全部接滿，但是卻敵不過韓國、中國整體造船業的強大競爭，他們相繼提出造船興國政策，韓國現在高居全球佔有率35％，前四大造船廠都是他們的，台灣不到2％。這是台灣又一個產業必須面臨的存亡之戰。
全球化帶動了運輸業一直往上走，蓬勃發展，每天共有四千艘貨櫃輪船穿梭在各大洋上，全世界的貨物80%以上都靠海運，如果少了貨輪，人類的經濟發展將倒退30年以上，台灣說要海洋立國，真的不能是口號
第306集
文字：范毓雯 / 攝影：賴勳毅x 2
