台灣設計嶄露頭角，文創產業面臨哪些挑戰？
-
-
-
SystemAdmin | 2025-07-16科學新知文字：邱惠恩攝影：周明文北海道太空港
由於太空領域涉及國安與資安的自主性，因此多數先進國家都傾力投注資源。獨立特派員橫跨2500公里，來到日本北海道太空港，這裡有全日本唯一一個開放海內外單位使用的多功能太空基地。
這個基地有一條長1300公尺的跑道，可以在這裡做大氣球施放的實驗、無人機以及飛機等水平發射的太空實驗，也有大家熟知的垂直火箭發射基地。 有意思的是，太空港位在北海道大樹町，這個小城鎮只有5400人，如何建造跟營運動輒新台幣數十億元的太空港呢？日本有哪些寶貴的發展經驗可供台灣借鏡呢？
第911集
文字 邱惠恩 攝影 周明文x 618 -
-
SystemAdmin | 2025-07-09醫療公衛文字：張筱瑩攝影：賴振元尋找失智之鑰 腦庫
在台灣，65歲以上老人每13人就有1個人失智；80歲以上更是每5人就有1人。醫療科技日新月異，但對很多腦神經疾病依舊束手無策。為了解開人腦複雜的神經網絡，世界先進國家致力發展腦科學，不過先決條件是要有可供研究的人腦組織。
全球至今有超過150個腦庫，而台灣過去要做研究，只能向國外申請腦組織檢體。但不同族群基因變異不同，疾病風險也不同，台灣需要有自己的腦庫。2023年台灣終於在台大醫學院成立第一個腦庫，研發藥物治療神經系統疾病，像小腦萎縮、漸凍症及失智症、阿茲海默症。
第910集
文字 張筱瑩 攝影 賴振元x 738 -
-
SystemAdmin | 2025-07-02司法人權文字：張筱瑩攝影：賴振元兒少憂鬱風暴
暑假來臨，您的孩子是否依然穿梭在才藝班及補習班呢？一項驚人的數據統計，近幾年兒童、青少年輕生死亡率不斷攀升。2023年台灣有24名14歲以下學童輕生，15至24歲每年都有200多個年輕人，選擇結束自己生命。
衛福部曾針對國高中生做調查，發現有一成左右國高中生曾經嘗試輕生。校園霸凌、課業壓力與人際關係，這些都是孩子經常會碰到的難題，尤其現今網路世代與社群媒體的過度使用，孩子面臨的問題更加複雜，在尋求自我認同與探索人生方向時經常容易感到挫折與無助。一起去看看家長、學校及政策，應該如何接住這些懸崖邊的孩子。
第909集
文字 張筱瑩 攝影 賴振元x 974 -
-
-
-
新策科技 | 2025-06-25全球脈動文字：楊虔豪攝影：羅盛達南韓戒嚴後 – 政治社會撕裂
南韓總統大選出現政權輪替的關鍵，是去年12月3日，當時的總統尹錫悅，突然發動戒嚴，引發海內外輿論譁然。
發動戒嚴，代表國家處於被攻擊或重大災變的緊急狀態，尹錫悅發布戒嚴的理由，卻是在野陣營持掌多數的國會，杯葛政府預算與人事案，導致「國家癱瘓」。在野陣營則反駁，檢察官出身的尹錫悅，完全忽略與反對派的對話，並多次否決國會通過的多項法案，當中包括對妻子金建希的獨立調查。
尹錫悅的作為逼得在野陣營使出極端手段應對，而政治上的激烈對立，也延伸至民間。《獨立特派員》獨家專訪了南韓執政黨黨魁，還有最初建議國會動員解嚴的在野黨議員，也在街頭目睹到南韓的意識形態撕裂。
第908集
文字 楊虔豪 攝影 羅盛達x 760 -
新策科技 | 2025-06-25全球脈動文字：楊虔豪攝影：羅盛達南韓戒嚴後 – 媒體背後黑手
這回南韓戒嚴風波後，針對軍警涉案人士展開的調查，又發現一個驚人內幕。政府曾預謀在戒嚴當晚，對MBC電視台等四家媒體，斷水、斷電，尹錫悅政權將黑手伸入媒體的陰謀，昭然若揭。
事實上，尹錫悅就任總統後，南韓政媒關係，重新陷入緊張。追查第一夫人金建希炒股案的記者與媒體，紛紛被檢調扣押搜索或起訴；最大的公共電視台KBS，被親政權人士空降後，也儼然成為尹錫悅擦脂抹粉的傳聲筒。
第二大公共電視台MBC，則積極透過各種訴訟與假處分申請，力阻政權的箝制，也在新聞中，透過調查報導揭發政權的弊端，拉大對尹錫悅的批判力道。這幾年，南韓媒體出現什麼樣的變化？《獨立特派員》實地走訪KBS與MBC兩家電視台，帶您深入探究南韓的新聞自由現況。
第908集
文字 楊虔豪 攝影 羅盛達x 691 -
新策科技 | 2025-06-18土地環境文字：王皓民攝影：鄭仲宏哈瑪星號 濱線啟程
最近每到週末，高雄的濱線觀光列車「哈瑪星號」都會行駛在高雄港附近。這條有百年歷史的哈瑪星鐵道，每個月還有一次固定蒸汽火車出動，去年至今已經吸引兩萬多民眾來體驗。其實這段鐵道是高雄百年城市發展的重要起點，1908年西部鐵道縱貫線的高雄車站叫作「打狗驛」，就是位在這裡，後來車站搬走了，這段路線也逐漸凋零。
一群鐵道迷花了十年的時間奔走，串起民間與政府的力量，終於復原了540公尺的鐵道，也打造了陳列各種車輛的園區。他們還有個夢想，希望讓完整的濱線可以復駛，讓去高雄的人可以坐火車看風景。
第907集
文字 王皓民 攝影 鄭仲宏x 729 -
新策科技 | 2025-06-18公共安全文字：婁雅君攝影：袁宏書城市騎行 路在何方
在台灣，交通設計以車為本，不只人行道普及率不足，自行車路網的建置率更低。我們常見的自行車道，其實並不是專用道。例如在人行道上劃設的車道，在法規上，屬於自行車優先道，一旦遇到行人，要以行人優先。
這種人車共道的設計，容易導致人車衝突，不是行人走上自行車道，就是腳踏車騎在人行道上。倡議團體指出，自行車的基礎建設不足，降低民眾作為交通工具的意願。相較於台灣，丹麥的哥本哈根，不只專用道普及，甚至還有自行車高速公路，基礎建設完善並配合各項政策鼓勵民眾作為交通工具，丹麥的單車通勤率超過四成。
第907集
文字 婁雅君 攝影 袁宏書x 881 -
