武漢肺炎疫情全球延燒，日本中小學從3月2日起要一直停課到4月初，台灣的中小學則是延後了兩個禮拜開學，學生們在2月25日返回校園後，每天都必須落實發燒篩檢，加強個人衛生。 不過面對可能的社區傳染，專家們建議，教室裡每個學生的距離，至少要間隔一公尺以上，這對每班動輒三、四十人的學校，是個大挑戰。而為了避免學生聚集可能產生的風險，台大已經宣布，將逐步改成遠距教學。這場校園防疫大作戰，該如何進行？又面臨哪些挑戰？

提倡綠色能源的現代社會，一般民眾除了可以在屋頂裝設太陽能板之外，市面上可以找到不少小型的風力發電機。 嘉義縣布袋，這個臨海的小鎮，有個風車達人。他不但自製風車，每一年還可以提供家裡700度的用電量。他的風車從直徑兩米一，一直做到七米三。最大發電量可以來到每小時七千瓦，是很大的發電量。但是想要自己發電自己用，卻遭遇了一些難題。一起來看看，風力發電的希望和挑戰。

民眾喜歡跑步、健身，想知道如何避免受傷；長輩年紀雖大，但身體硬朗，想知道如何預防失能、避免跌倒。這些常見的需求，物理治療師及職能治療師都能提供專業協助。但多數人不知道的是，如果沒有就醫取得醫師處方就找治療師進行預防疾病相關治療，其實通通違法。 現在相關團體提出修法的期望，希望與傷病治療無關的，民眾可以不需要取得醫師的診斷、照會、醫囑，直接找治療師服務。不過治療師修法過程中也引發不少爭議，各個領域的專業人員看法不同，獨立特派員帶您一起來了解。

目前新型冠狀病毒在全球的確診人數仍在持續上升，全球確診人數已經超過七萬例，死亡人數更直逼兩千人。台灣目前有二十多個確診案例，其中已經確診死亡的第十九例白牌車司機，一家四人感染，成為疑似社區感染的警訊。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中強調，徹查感染源成為關鍵重點。 而目前除了擴大台灣本土的檢疫範圍外，台商包機及日本橫濱鑽石公主號上的台灣民眾也是另一個焦點。鑽石公主號上已經有四百多人確診，成為中國境外的最大感染源，尤其郵輪上的特殊隔離狀態，在隔離期滿後，要如何將船上的民眾安全接回台灣，都是防疫的大挑戰。 而武漢肺炎會延燒到什麼時候？是現階段大家最關注的議題。WHO的顧問隆吉尼警告，情況可能會更加惡化，全球三分之二的人口都可能受到感染。這個說法乍聽之下像是危言聳聽，但是國內的防疫專家蘇益仁也認為，將來的疫情變化，不在於那些已經被確診和隔離的人，而在於那些輕症甚至是無症狀者。一旦全球解除邊境管制，這些看似不具威脅的人，將成為最佳的病毒傳播者，這也是2019新冠病毒最難防範的地方。

武漢肺炎的致病病毒從何而來，目前還沒有定論。但是部分科學家指出可能從動物而來，而且最初感染的病人很多都有華南海鮮市場暴露史，這也讓人畜共通傳染病的議題再度浮上檯面。 到底病毒怎麼從動物身上經過中間的宿主，跨物種傳染給人呢？近二、三十年來出現的新興傳染病中，有高達60%-70%是人畜共通傳染病，包括SARS、MERS、各類流感病毒等都屬於跨物種病毒的傳染病，並且出現的頻率愈來愈頻繁。人畜共通的超級病毒為什麼會頻繁出現呢？對人類又造成什麼影響？

滑手機成了現代人生活的日常，但您知道3C產品到底對眼睛傷害有多大嗎？ 台大眼科團隊完成一項獨步全球的調查，發現台灣近二十年來，學童近視率越來越嚴重。小學畢業生有四分之三近視，國中以上更高達九成，其中有四分之一是高度近視，日後可能演變成視網膜剝離、黃斑部病變，最嚴重甚至會造成失明。 而這二十年來近視盛行率會越來越嚴重，就跟3C產品的使用有高度相關。專家呼籲，3C產品對眼睛的傷害已經成為國安問題，政府跟家長都必須嚴陣以待。

武漢肺炎來襲，全球因為疫情擴散嚴加戒備。這個從2019年12月在武漢發現的新型冠狀病毒，短短兩個多月的時間，確診的病例人數已經逼近兩萬例，每週幾乎都以翻倍速度成長，其中一萬多個病例在中國。 中國政府雖然封閉武漢等多個城市，並且在各個交通運輸節點實施高溫篩檢，但最後中國全境仍然失守，病毒還擴散到亞洲、歐洲、美洲等27個國家，台灣目前也有好幾起確診病例。 由於疫情發展快速，為了防堵2019新型冠狀病毒，全球各地每天都有不同的因應措施，從中國的封城防疫、各國撤僑、航班禁飛。到底為什麼疫情會如此險峻？這個2019新型冠狀病毒會對全球產生什麼樣的效應？台灣的防疫措施是否有效？

蘇花改1月6日正式通車了，終結過去蘇花公路每逢大雨就坍塌的噩夢，花蓮人終於有了安全的返鄉路。這次很特別的是，通車同時也有北花客運上路，塗上象徵藍色大海跟綠色山巒的回遊號，每天將行駛在蘇花改，提供往返花蓮的另一項公共運輸選擇。 而蘇花公路全長38.8公里，一共有八座隧道，最長的隧道只比雪隧少三百公尺，未來通車後如何確保長隧道的行車安全？還有一條便捷公路的成形，帶來新的人潮與商機之外，也會帶來哪些新的挑戰？

不曉得大家有沒有注意到，近幾年騎電動機車的人越來越多。台灣電動機車累計數量，到10月底超過27萬台，雖然只佔了所有機車總量的1.6%，但是從105年到107年，每年的電動機車成長率都突破百分之百，成長速度驚人。 不過這些數量愈來愈多的電動機車，誰來維修呢？目前，如果電動機車出了問題，只能送回原廠或是品牌授權的檢修中心。但市佔率最高的電動機車品牌，原廠跟檢修中心的密集度卻不高。而密集度最高的一般機車行目前卻很難檢查維修電動機車，為什麼呢？

台灣洗腎人口在今年創新高，位居全球之冠。根據健保署公布的醫療費用支出統計，107年國人洗腎人口已增加到9萬人，洗腎患者一年花掉健保513億元，位居健保支出第一位。 醫師表示，人口老化，以及糖尿病、高血壓、高血脂等三高控制不佳，是造成洗腎主因。不過良好的健保、醫療制度提升了洗腎病人的存活率，讓台灣和日本一樣成為全球洗腎人口最多的前兩名。 台灣完善的醫療制度，加上編列的洗腎預算如此寬裕，似乎是洗腎病人的福音。但其實不然，台灣仍有一些地區因為種種原因，讓腎病患者得為了活下去，每天努力地奔波著。 這次獨立特派員記錄兩個台灣偏遠的地區：北台灣最遙遠的後山之一復興區，和離島澎湖。來體會當地的腎病患者，每天是如何歷經千辛萬苦才能到達透析中心來洗腎。

人的一生為求學、就業、成家做許多的準備，但是對於人生最後的那段路，卻很少好好做準備。108年上路的病人自主權利法，讓民眾有機會在意識清楚的時候，預立醫療決定。 不過要簽署這項內容，必須先和三人以上的醫療團隊進行諮商，時間約半小時到一個小時，對醫院來說人力成本過高。 目前全台灣有80多家醫院，可接受預約諮商。實施九個月以來，全台簽署大約7000多份，被認為成效不佳。這麼重要的事情，有必要在社會上大力推廣。不過生死大事，也需要更完善的諮商，才能落實病主法的精神。

台北都蘭診所由醫師、護理長跟具有長照背景的專業人士一起組成，目的是為了發展出台灣在宅醫療的原形。 台北都蘭診所的所長張凱評曾在台北市立聯合醫院與一般診所投入在宅醫療，累積許多個案需求的照護經驗。透過這些實務累積知道：要做好在宅醫療，醫療、長照及社區其他資源的連結，必須環環相扣，缺一不可。 目前台北都蘭照顧個案中，有癌症患者，另外有三分之一到二分之一屬於中風失能者，也包括罕見疾病患者，老人、年輕人、小孩各年齡層都有。診所還提供「在宅諮商」與「預立醫療諮商」。 由於台灣高齡化速度非常快，日本目前有所謂的在宅全時段管理費，台灣則是相關制度與給付尚未完備。為了儘早運作出都會型在宅醫療的模式，台北都蘭診所將成為全時段支援在宅個案的診所，專心發展在宅醫療。

農曆春節剛過，台灣各界防堵非洲豬瘟不遺餘力，暫時守住返鄉以及旅客出入境人潮的高峰期。這段時間除了防疫人員、海關忙翻了之外。還有全國47隻檢疫犬也不得閒，投入機場、港口的偵測，牠們可是防疫小英雄。這些檢疫犬搭配領犬員，透過牠們靈敏的鼻子，在機場、港口間的輸送帶、推車、行李箱及手提袋間遊走，成功攔截旅客攜帶的非法豬肉製品及相關檢疫物。不過成為檢疫犬需要什麼樣的訓練及條件呢？ 目前台灣檢疫犬以米格魯、拉不拉多跟米克斯為主，主要牠們是好奇心強、活潑好動、愛吃、又喜歡追蹤不同的氣味，還有不錯的膽識，因而雀屏中選。目前從選種到培訓甚至繁殖，大部分是由屏科大的偵測犬訓練中心來負責執行，一隻可以上線的檢疫犬，要經過備訓犬、轉訓犬到線上犬三個不同的階段。 台灣是第五個成立檢疫犬隊的國家，目前已經有47隻檢疫犬，投入這次防陼非洲豬瘟的任務，今年預計再加入三隻新的生力軍。不過檢疫犬的養成不易，需要24小時投入人力照顧，相當辛苦。面對防疫漫漫長路，如何從資源與人力方面補足則是關鍵。

亞洲第一部保障病人自主權利的專法《病人自主權利法》在1月6日正式施行上路了。從近年台灣對於安樂死議題的熱烈討論，就知道隨著高齡化社會的來臨，如何面對死亡是許多人關切的議題。 不過病人自主權利法並不等於安樂死，而是讓年滿20歲，或是未成年但已婚者，都可以先和一位二等親內的家人，去指定院所，進行預立醫療照護的諮商。接著與兩名見證人完成公證後，就可以依法簽署「預立醫療決定書」，選擇要不要接受維生治療、人工營養及流體餵養。 而當簽署人意識昏迷或無法清楚表達意願時，是要由醫療委任代理人代為決定，或是在一段時間內接受嘗試治療後停止，這個預立的醫療決定會被註記在健保卡上。當簽署人成為末期病人，或發生不可逆昏迷、永久植物人、重度失智及其他公告急重症時，就可以啟動預立醫療決定的機制。 凝視死亡對當事人或親友來說，從來不是件容易的事，我們要帶您來看兩位癌末病人的故事。一位獨自撫養兒子成人的單親媽媽王少華，以及一位十一歲卻和癌症對抗了六年的蘇小妹妹。他們及家人在走人生最後一段路時，要經歷什麼樣的糾結與掙扎，並一起思考當病人自主權利法上路後，對他們或對我們每個人會產生什麼樣的影響。

農曆春節快到了，中國非洲豬瘟疫情，不僅沒有降溫，還繼續蔓延。台灣除了做好邊境管制之外，另一個防疫重鎮是兩岸旅客往來頻繁的金門。每年來自中國的海漂垃圾高達五百公噸，但現在從中國海漂到金門的垃圾中，一個禮拜內連續出現兩隻病死豬。一隻檢出非洲豬瘟病毒核酸呈現陽性，一隻雖然排除。但中國海漂的病死豬加上旅客非法攜帶的肉製品，檢驗出含有非洲豬瘟病毒核酸，金門就佔全國的三成多，也因此讓金門的風險升高。 防疫真的一刻都不能停，行政院長蘇貞昌上任的第一天，就直奔桃園機場視察非洲豬瘟的防疫措施，嚴格要求防堵漏洞。台灣經歷22年前的口蹄疫風暴之後，當時參與口蹄疫的防疫人員所剩不多，非洲豬瘟又比口蹄疫的防疫難度更高。除了限令各縣市災害應變中心開設完成，並盡速提出演習計畫，以做好事前練兵外，學者專家也點出哪些需要特別注意的防疫工作，好步步為營？

《非洲豬瘟風暴何時了》 非洲豬瘟在中國持續失控，台灣現在防堵非洲豬瘟可說是全面繃緊神經，防疫工作也進入新的分水嶺，不只全國民眾收到警報簡訊，政府更祭出重罰。從12月18日開始，只要從疫區例如中國或近三年有發生非洲豬瘟的國家帶豬肉製品入境，第一次罰款就高達二十萬元，再犯更是重罰一百萬，第三次也是一百萬，以此類推。 台灣養豬產業曾經因為口蹄疫重重摔了一跤，非洲豬瘟更是第一次進入亞洲國家，沒有疫苗可打，致死率百分之百，病毒又可以藏匿好幾年，等於是世紀黑死病。其實從元月開始，也就是口蹄疫拔針半年，全國豬隻體內已經沒有抗體，考驗期正式開始。偏偏又遇上非洲豬瘟虎視眈眈，面對雙重壓力，農委會已經開始盤點中央到地方防疫人力不足時，要如何補齊。 還有廚餘養豬如果不禁，要怎麼萬全準備？獨立特派員記者要帶我們到兩岸民眾往來頻繁的最前線金門，看金門這個高風險區的重點區，要怎麼防疫才不會失守。一起從進入金門開始，看中央到地方如何持續打這場防疫戰。 《那一年，口蹄疫最前線》 防疫如作戰，是現在各界努力防堵非洲豬瘟的心情。然而在21年前台灣爆發口蹄疫情時，第一線執行口蹄疫撲殺工作的國軍弟兄們，口蹄疫卻是他們心中永遠的最痛，許多人更因為撲殺過多病死豬得了創傷後壓力症候群。獨立特派員攝影記者鄭仲宏退伍前就經歷了這場風暴，他現身說法當年沈重的回憶，也希望不要讓21年前的災難再來一次。