台灣設計嶄露頭角，文創產業面臨哪些挑戰？
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SystemAdmin | 2015-03-03政治經濟攝影：周明文外勞仙丹
今天我們要帶您來關心台灣農村老化的問題，我國農民的平均年齡為62歲，還能辛苦勞動多少年，我們的農業就快後繼無人!而為了紓解人力荒，政府就像當年開放外籍勞工一樣，準備在今年六月引進農業外勞，但是這樣的做法能夠有多少幫助?
獨立特派員最近走訪了好幾個農業縣市，觀察不同的農產項目，發現在農忙時節，缺工的情況的確非常嚴重。像是採冬茶，好的採收班就算高齡六七十歲，還是被搶著要，但現在他們開始擔心外勞進來會不會搶了他們的工作?也有茶農質疑，採收高山茶不是一年到頭，沒事做的時候誰來養這些外勞?看起來這項開放農業外勞的政策，受惠的是大農場和大企業，對大多數的小農來說，卻可能有害而無利。
第387集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文x 205 -
SystemAdmin | 2015-03-03土地環境攝影：羅盛達我是亮島人
台灣的原住民族已經增加到十六族，各族的文化有部分共通之處，但也有一些差異。考古學家2012年在距離台灣西北114海里的亮島，發現亮島人，證實是八千三百年前的南島民族，他們沿著大陸東南沿海一路來到亮島，也由此移入台灣！
講到這裡您許會好奇，亮島是個甚麼樣的地方？過去可能只有馬祖人，或被分派到島上服役的國軍才知道。這個島嶼歸連江縣政府管轄，位在東引和北竿兩個島的中間，雖然面積才0.4平方公里，軍事位置卻非常重要。島上地形險峻，四周的岩壁陡峭，海岸遍佈礁石，國軍長期在此部署一個步兵連，嚴守台灣西北的國防線。這兩年即使國軍大舉撤出金馬，亮島還是留下了部分守軍。也因為它的隱蔽性，讓台灣原住民的老祖先--亮島人得以安眠在這裡八千多年。
第387集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達x 198 -
SystemAdmin | 2015-02-24藝術攝影：周明文農村潮世代
過年到哪裡走春好？很多人選擇到陽光燦爛的南部，除了有名的景點也不妨到農村逛逛，農業體驗是最近幾年很潮的活動。11年前有一群台南藝術大學的師生以農村為實驗場地，進行了一場空前的農村藝術大改造。
他們把阿公阿嬤年輕時候的照片拿來當裝飾，把豬舍、倉庫變身成展示場和學堂，還彩繪牆壁，叫老人家一起來畫，這些學生畢業後，索性留下來繼續做，還開公司，搞得更大，最後打出名號優雅農夫，吸引更多年輕人還有當地農民的第二代回來，一起創業，11年後土溝這個小地方成了台灣新農村的起點，也是潮世代的夢想發源地。
第386集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文x 212 -
SystemAdmin | 2015-02-24社福弱勢流浪的貴婦
過農曆年很多人大年初一會上廟裡拜拜，祈求新的一年平平安安順順利利的，北港朝天宮、南鯤鯓代天府、大甲鎮瀾宮、東港東隆宮和萬華龍山寺是網友票選的五大廟宇，其中龍山寺很有意思，既是國際知名觀光景點，卻也並陳著遊民聚居與性工作者站壁的社會景象，一群國民美術畫家就愛上了這裡慈悲寬大的包容力。
很難想像，長期有七百個街友來來去去，每天住在龍山寺廣場的總有個三五十人，怎麼維持生活秩序？白天如何恢復觀光門面？獨立特派員花了一段時間採訪、觀察，這裡所有街友的家當只准一包，在警察來清場時，多的來不及帶走就會被扔進垃圾車。
住在所謂的龍山寺大飯店，街友有他們固定的床位，自己的作息方式，每個人都有一段埋藏心底的故事。街友當中最高齡的是顏阿嬤，一個洗車工女畫家常常下班後去探視他，給他帶吃的幫他梳洗，也成為畫中人物。阿嬤有家卻不想回去，寧可餐風露宿自在生活，跟勞工女畫家都因為對人生的豁達與甘願，成為忘年之交，他們在過另一種人生。
第386集
文字：劉伯姬 / 攝影：賴勳毅x 148 -
SystemAdmin | 2015-02-24醫療公衛數羊的日子(下)
過年放長假，很多人最想要的就是好好睡一覺，睡到自然醒，但是睡了幾天真的有辦法補足過去長年累積的睡眠債嗎?其實很難，因為每個人每天所需要的睡眠量是固定的，多睡的都是淺眠或做夢，可能越睡越累，尤其現在收假要上班了，恐怕疲累感馬上又來了。
現代人因為工作壓力大又習慣晚睡，睡眠品質通常很差，最方便的就是吃一小顆安眠藥，造成台灣每年用藥過量，而且安眠藥往往讓你無法察覺失眠的真正問題。有人或許真的是日有所思夜有所夢，但有人可能睡覺前還在玩手機看電視看電腦接觸太多藍光與亢奮的激素，現在醫學可以幫你找出問題，調整正確的睡眠方式，這關鍵就在大腦！
第386集
文字：陳廷宇 / 攝影：陳民紋x 139 -
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SystemAdmin | 2015-02-10公共安全攝影：羅盛達Mayday 最後的真相
引起國內外媒體高度關注的復興航空墜機事件，真相仍然撲朔迷離，有待飛航專家從各項線索抽絲剝繭。而根據飛安會對黑盒子內容的初步分析報告，這架班機先是二號引擎故障，但隨即有人關閉了另外一具一號引擎，導致飛機瞬間失去全部動力，在最後的關鍵72秒飛機一路失速、失控、終致墜河。當然在最後的報告公布之前，無法確認這種情況到底是如何發生的。
復興航空在七個月之內，接連發生兩次空難，出事的ATR機型的確比較輕巧省油，適合短距離飛行，它的安全性也在國際航空界獲得肯定，但復興航空的同型機最近五年卻傳出五次空中熄火，因素包括製造瑕疵以及維修不當，但這一次墜落基隆河的事件可能暴露出另一個嚴重問題，民航局已經要求復興航空71名機師必須重新接受三階段的ATR飛安檢視，只要任何一項不過就得停飛。
在罹難者家屬傷口仍未撫平的此刻，真相或許相當殘忍，但找出真相的目的是為了降低再出錯的機率，讓飛航安全獲得多一層保障。現在就來看獨立特派員的分析報導。
第385集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達x 157 -
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SystemAdmin | 2015-02-02政治經濟系列報導：體檢交通高鐵怎麼救
高鐵從2007年通車以來一路爆出財務危機，三月份特別股訴訟即將宣判，如果還不出八大股東投資的五百多億就得面臨破產，政府想強勢接管，這究竟是怎樣的爛帳？已經營運八年的高鐵，目前每天平均十三萬兩千人次，遠遠不及當初高鐵公司自己預估的24萬，真的是因為經濟發展停滯？是連外公共運輸沒規畫好？還是票價太貴？
但除了運量，高鐵站體的開發也是重要收入，高鐵擁有開發權的桃園、新竹、台中、嘉義、台南五個車站，為什八年來不見具體成效？為什麼好不容易啟動的竹北站影城開發案臨陣喊卡?既然財務已經破洞連連，那麼預定在今年七月完工的南港、苗栗、彰化、雲林四個新站，加入營運後可以大大加分嗎？尤其彰化雲林是農業縣，在地人口不多，鐵路支線也沒上路，商務觀光客哪裡來？過去因為高鐵搶生意國內航線停了，台鐵也區間化，現在高鐵進一步台鐵化，這樣混亂的交通政策究竟好了誰？歷經藍綠兩黨執政，前交通部長葉匡時提出的財改案被藍綠立委聯手封殺，被政治化的高鐵怎麼救？
第384集
文字：李瓊月 / 攝影：李金龍x 224 -
SystemAdmin | 2015-02-02青年世代攝影：羅盛達雙軌行不行
講到德國，工業大大有名。工藝方面像瓷器也執世界牛耳，它還有全球五大快遞之一的DPD，每天在兩百二十多個國家收發140萬件包裹，必須準時到達目的地，成立四十年幾乎零失誤，為什麼?這都歸功他們肯花錢投資人才的培訓，技職生月薪三萬台幣，培訓三年一個人得花費一百八十萬的成本，這就是德國素負盛名的雙軌技職教育。
獨立特派員也參觀了近三百年歷史的德國皇家瓷器，每一件都是純手工打造，從帝國時代就是皇室御用器具，裡頭好幾位設計師彩繪師都從年輕做到老，技巧純熟，老闆不怕員工待得久人事成本增高，反而認為公司經營本來就不該只為賺錢，同時得負社會責任，花三年培訓換得可以工作一輩子的專業員工，是放長線釣大魚最好的投資。回頭想想，為什麼台灣的老闆沒有這樣的遠見？難怪德國人說，很多各國人士來取經，卻總無法學到他們技職教育的精髓。
第384集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達x 184
