台灣設計嶄露頭角，文創產業面臨哪些挑戰？
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SystemAdmin | 2010-01-17社福弱勢文字：張筱瑩攝影：周明文何處是我家
台北房價貴。 弱勢者期待社會住宅，總統支持。
但是一樣是民選的市長們卻不見得想法一樣。
民眾的前途在哪裡？官員拿不出多贏之道嗎？
台北的房子貴得有多離譜，以台北市來說，平均每坪47萬的高房價，讓許多人望屋興嘆；而升格後的新北市，也在今年以每坪28萬，創下歷史新高。為了讓大台北地區的弱勢族群能夠有房子住，去年在五都選舉時，政府提出要為弱勢族群興建社會住宅，在台北市和新北市規劃了五處社會住宅的地點，不過，選舉過後，當選的郝龍斌一再強調「只要居民反對就不蓋」，而新北市的朱立倫也表示，內政部規劃的那幾個地點只是「暫訂」。究竟政府的社會住宅政策出了什麼問題？會不會成為一張空頭支票？弱勢族群對社會住宅真正的期待又是什麼呢？記者張筱瑩 周明文的報導。
第180集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文x 66 -
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SystemAdmin | 2010-01-15公共安全交九轉很大
交九轉轉轉，行動不便者暈頭，一起來看看台北轉運站的無障礙設施有什麼問題！
台北轉運站，對外能連結捷運、台鐵跟高鐵，加上即將完工的機場捷運，這個五鐵共構的交通樞紐，在台北市政府規畫下，交付BOT營運五十年。
在去年中，轉運站率先營運；上個月，百貨商場及電影城也陸續開幕。轉運站的休閒娛樂功能日趨完備，不過空間卻略嫌窄小。 獨立特派員的記者卓冠齊、余榮宗更進一步發現，連結火車站到轉運站，提供老弱婦孺和攜帶行李乘客使用的電梯，不但設計有問題，連管理也出現問題。這種情況造成了多大的不方便，還有潛在的危險呢？請看以下的報導。
第132集
文字：卓冠齊 / 攝影：余榮宗x 39 -
SystemAdmin | 2010-01-09醫療公衛攝影：鄭仲宏在跌倒之前
長照保險之外：看看丹麥的失能預防。
台灣正在研擬長照保險政策，民間還有很多不同的意見。觀察人口高齡化國家，除了發展長照保險之外，還有一個對策，在台灣相對的，還沒有受到重視，就是失能的預防。重視預防，可以減少醫療開支，讓保險辦得下去，並且還能確保老人獨立自主的生活品質。
北歐的丹麥和芬蘭，都在積極推展失能預防。接下來，我們介紹這些發展經驗，希望大家除了對長照保險爭論不休，還要督促政府重視預防醫學，因為這才是真正幫大家看緊荷包又創造多贏的對策。這則報導，首先來看看，丹麥的故事。
第131集
文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏x 66 -
SystemAdmin | 2010-01-09教育野熊畫女
她的美術課離經叛道 、她的畫布上 金門王是永遠的男主角、茶孃以聖母的姿態走進教堂。她是劉秀美 ──天生反骨，還沒有自畫像。
最近有藝術家推廣「泡美術館」的活動，希望告訴大家，走進美術館，就像泡咖啡店一樣稀鬆平常。其實在台灣，早就有這麼一位畫家，二十年來，一直在推廣國民美術。 在劉秀美的課堂上，甚麼都可以成為繪畫的主題。
您可能很難想像吧：從日常生活的衛生棉，到抽象概念的血拚、購物，對這些事物的想法，在她那不像課堂的課堂上，經過婆婆媽媽對話討論之後，都可以透過豐富的想像力詮釋成精彩絕倫的畫作。 這位非學院出身的畫家，還有些反骨。她為了悼念被迫歇業的淡水夜梅花茶室，故意在畫作上，將茶孃畫進了教堂，形成強烈的對比。她說自己是社會運動型的畫家，我們一起來看看她的畫，和她的世界。
第131集
文字：其他 / 攝影：其他x 35 -
SystemAdmin | 2010-01-09政治經濟系列報導：體檢交通攝影：羅盛達文湖劫運180天
台北捷運「詐胡」文湖線倉促通車，半年故障逾百次 到底哪裡出問題？誰該負責任？
2009-10 跨年夜，台北捷運瞬間湧進非常多的人潮，其中，文湖線會不會當機，成了大家關注的話題。結果雖然當天沒有出狀況，但幾天之後竟然又傳出「煞車卡鉗」，緊急疏散了兩百名乘客。 從去年七月四號到現在，文湖線已經通車滿半年，這半年來文湖線總共故障一百多次，平均每一點五天，就故障一次。
很多市民都以為，文湖線頻頻故障，是因為之前的馬特拉和現在的龐巴迪，兩種系統的整合出現問題。其實，龐巴迪是用自己的系統直接取代馬特拉的系統，所以並沒有兩種系統整合的問題。現在包括台北市議會和監察院，都已經開始對文湖線展開調查。
從民國八十五年木柵線通車到現在，台北市捷運局已經累積十幾年的工程經驗，為什麼這條文湖線還會狀況連連呢？原來捷運局這次首度引進一種新的控制系統，所有列車的訊息都是靠無線電傳輸，一旦訊號中斷，列車會馬上緊急煞車。偏偏龐巴迪之前對這套系統的經驗，只有做過距離比較短的機場接駁列車。像文湖線這種二十五公里的長距離路線，還沒有足夠的時間測試，台北市政府卻在半年前決定搶先通車。這是不是一項拿市民當白老鼠的決策冒險呢？本報導請大家一起來回顧，文湖捷運的180天。
第131集
文字：張筱瑩 / 攝影：羅盛達x 116 -
SystemAdmin | 2010-01-03土地環境八八重建觀察12月
八八水災，這是個傷痛的記憶 ! 還好，台灣社會發揮了彼此互相扶持的力量，許多災民正在逐漸重建心理和家園。
2009年即將結束。談到今年讓台灣人民印象最深刻的記憶，我想大家可能都會異口同聲地說，是莫拉克颱風帶來的八八水災吧？這是個傷痛的記憶，還好，台灣社會發揮了彼此互相扶持的力量，許多災民正在逐漸重建心理和家園；但是也有很多問題，還在等政府解決。八八重建在地新聞網，要帶大家把這股關注的力量延續下去。
災後第四個月過完了，第五個月，一些災情不像小林村那麼嚴重的地方，難以解決的困擾卻始終沒有解決。像是台南縣好幾個鄉鎮的農田淤沙，農民們沒辦法耕作。當然也有一些好消息，像是台東縣金峰鄉嘉蘭村有一批中繼屋已經完工，五十戶親自參與家園重建的排灣族居民，對新家感到滿意。
第130集
文字：其他 / 攝影：其他x 51 -
SystemAdmin | 2010-01-02教育偏不叫她肚皮舞
肚皮舞？瘦身舞？埃及東方舞蹈？到法國學人類學十二年的蔡適任，如何變成一位舞者？又為何把那截肚皮藏起來？透過自信的肢體舞動，她想說些什麼？
做任何事情要能夠有熱情，恐怕有時候是需要帶點準備豁出去的傻勁。 譬如說這位東方舞者蔡適任，一開始立志成為人類學家，留學法國十二年帶回來一個博士學位，卻願意投身中東舞蹈教學。 不過她教的有點不一樣：別人跳這種舞，要穿得華麗、露一截肚皮。但她偏把肚皮藏在衣服裡，甚至還嘗試用台語歌來伴奏，照樣舞得自信而性感！ 別人都說這是肚皮舞，她很堅持說，這是"埃及東方舞"。她要讓這個舞蹈不再被誤認為是低俗的情慾表演，也要帶動台灣女人敢於擺動姿態。 一起來看蔡適任跳舞吧！
第130集
文字：卓冠齊 / 攝影：余榮宗x 28 -
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SystemAdmin | 2010-01-02司法人權系列報導：從歷年重大司法案件，看司法改革的關鍵進程速審生死門
在台灣的法院裡，延宕超過10年目前還沒辦法確定的刑案超過150件。司法院提出一個叫做「刑事妥速審判法」的草案，說要保障被告的權益，但對被告來說卻是禍福難料。
2000年政黨首度輪替的前夕，徐自強的母親和家屬找上民間司改會求救。經過了6年的審判，她的兒子被最高法院判決死刑定讞。司改會發現全案疑點重重，緊急聲援。救援團體不斷奔走，檢察總長先前為這個案件提出了4次非常上訴，但是最高法院也不斷地駁回非常上訴。
徐自強始終處於隨時會被槍決的狀態。直到第七屆大法官會議，總算打破了這個僵局。他們受理了徐自強的釋憲聲請，最後還宣告：刑案裡的共同被告如果指控另一名被告犯罪，就必須在法庭上接受交互詰問。指控徐自強涉案的另兩名共同被告先前並沒有接受這樣的詰問。徐自強的死刑判決終於在2005年被撤銷發回高等法院更審。
宣判的前一週，救援團體還辦了一場說明會和聲明。他們做了各種努力，希望喚醒各界的熱情，聲援這個和蘇建和案一樣具有改革指標的個案。就在救援的行動展開的同時，司法院提出了「刑事妥速審判法」的法案，宣稱要保障被告的速審權。
其實長久以來，台灣的司法界對這個名詞並不熟悉。直到今年政府力推「兩公約施行法」，司法院終於看見公民與政治權利國際公約所提到的速審權。速審法是為了替執政黨的人權表現搽粉所提出的急就章嗎？這不但引發各界議論，像徐自強這種案件久懸未決的刑事被告要怎麼適用，許多人也有不同看法。
辯論的焦點集中在兩個攸關被告生死命運和清白的條文。為什麼明明大家都同意案件應該要速審速決，但這個法案卻仍然引發爭議？ 速審法一旦通過，對徐自強、蘇建和、邱和順這些司改團體救援的刑事被告有什麼影響？「速審生死門」請您一起來思考，怎麼樣的司法，才有資格稱為正義的最後一道防線。
第130集
文字：吳東牧 / 攝影：沈紘騰x 81 -
SystemAdmin | 2009-12-24教育系列報導：在勞動之外，更清晰的移工面貌！文字：張筱瑩看見南國的聲音：越南四方報
外籍的勞工除了不能休假之外，接收資訊其實也很不方便。台灣的媒體也許很發達，不論電視或者報章雜誌，在我們的身邊總是充滿著各式各樣的資訊。
不過對於來自東南亞各國的五、六十萬新移民配偶和移工來說，卻多半沒辦法接觸到自己的母語和文字。三年前，有一位台灣的青年，張正，突發奇想辦了一份越南文的報紙，希望讓越南來的新移民或者移工們，可以用自己最熟悉的語文來閱讀。去年，他又出了泰文報。雖然一直面臨虧損，可是他說，只要看到需要的人拿到報紙的那份喜悅，再苦，他也願意盡力撐下去。
第129集
文字：張筱瑩 / 攝影：余榮宗x 151 -
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SystemAdmin | 2009-12-24政治經濟系列報導：回家路好難，交通資源分配的複雜課題攝影：周明文回家要多久(下)：花東鐵路電氣化
台東人搭火車回家，確實比較辛苦。台灣完成環島鐵路網之後， 便捷、舒適的鐵路交通，應該是全國民眾的基本需求。
但花蓮到台東，一切都比其他地方來的慢。以鐵路電氣化來說，台灣的西部早在1979年就完成全線的電氣化，再晚一點，2000年八堵到羅東、2003年羅東到花蓮，也相繼完成電氣化，到目前為止，只剩下花蓮到台東，以及南迴鐵路還差這一步。翻開過去的歷史，花東鐵路電氣化這張支票，其實已經喊了十幾年了。直到這個月初縣市長選舉前夕，交通部才大動作在花蓮玉里舉行花東鐵路電氣化的開工典禮。這項工程有哪些重點、會碰到什麼問題，台東人的想法又是如何？請看我們的報導。
第129集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文x 94
