張智龍

• 677

  
  教育

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-11-28

  平板滑進教室

  智慧型手機、平板電腦的盛行，創造出整天滑手機和平板的滑世代，小朋友也不例外。很多家長陷入兩難，如何讓孩子在滑世代善用現代科技，卻不損及視力或沈溺在網路世界中。
  
  當兒童適不適合使用3C教養的辯證還沒有結論時，台北市政府已經訂出政策目標，要在110學年度，全市中小學達到一人一平板的目標。目前是由政府編列預算試驗，未來學生必須自費購買平板，到底平板如何融入教學？使用平板教學的優缺點為何？台北市政府這樣的政策，又將為全國中小學教育帶來怎麼樣的衝擊？
  第522集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 794

  
  政治經濟

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-10-30

  舊山線開去哪

  台鐵舊山線橫跨苗栗縣及台中市，從日本時代通車，一直到1998年，因為新山線通車而走入歷史。不過舊山線沿途的湖光山色、鐵道風景還有好多的隧道一直讓地方人士及鐵道迷懷念，如何活化舊山線的議題也從沒停過。
  
  像最近苗栗縣政府提出鐵道自行車計畫，要在舊山線的軌道上，運行四人一組，用腳踏加上動力輔助的Rail Bike，卻引起鐵道文化界大力反彈，抨擊Rail Bike將讓舊山線變成遊樂場。到底軌道自行車計畫內容是什麼？舊山線有沒有機會復駛？
  第518集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 706

  
  司法人權

  系列報導：從歷年重大司法案件，看司法改革的關鍵進程

  攝影：張智龍

  2017-10-10

  阿非要回家

  9月22日，台北飛往越南首都河內的飛機上，遭警察開九槍致死的越南移工阮國非，在爸爸及妹妹的護送下，回家了。獨立特派員記錄了阮國非的回家之路，也深入了解為什麼每年都有五萬多名越南勞工願意離鄉背井，出國工作。為了到台灣，他們要付出什麼樣的代價？
  第516集
  文字：呂培苓 / 攝影：張智龍

   

• 942

  
  司法人權

  系列報導：從歷年重大司法案件，看司法改革的關鍵進程

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2017-10-04

  一名移工之死

  逃逸的越籍移工阮國非遭警方開槍致死案，目前仍在進行調查，但卻再次引發台越移工管理及權益的爭議。目前台灣的外籍移工人數有66萬3千多人，有5萬2千多人行蹤不明。而外籍勞工會選擇逃跑的原因，主要就是因為高額的仲業費及就業服務法規定外籍移工不得自由轉換雇主。
  
  阮國非8月31日身亡後，他的父親從越南趕來台灣，到9月22日離台前，都沒有等到真相與道歉。而阮國非案引發的另一個關注點是警械使用規範及執法尺度的問題。員警開槍的急迫性、必要性以及年輕員警是否適合馬上配槍等。
  第515集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 722

  
  政治經濟

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-09-19

  北廠復活進行式

  台北市民大道上，寸土寸金的黃金地段，有個台鐵的火車醫院--台北機廠，從日本時代就擔負修理甚至製造火車的重地。從過去的蒸汽火車到現代化的電聯車，只要火車有問題，往這邊送就對了。因為修蒸汽火車常會全身弄得髒兮兮的，還特別設立員工浴池更是令人津津樂道。
  
  台北機廠在2012年熄燈後原本要拆除開發，但在文化界的奔走下，前年被全區指定為國定古蹟，將規劃為國家級的鐵道博物館。今年七月開始開放民眾預約導覽，名額非常搶手，已經預約到年底。這也是國內第一個在修復過程，跟民眾雙向互動的國家級博物館，到底北廠有什麼魅力？未來又將如何改變？
  第513集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 777

  
  政治經濟

  2018得獎

  系列報導：前瞻的代價

  系列報導：體檢交通

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-08-07

  前瞻的代價-我們要捷運

  前瞻建設8824億的計畫中，最遭到質疑的就是軌道建設，八年總經費就佔了四千多億，甚至被外界形容是輕軌遍地開花。所謂的輕軌就是像高雄市目前在路面上運行中的系統一樣，低底盤、低耗能，它的建設經費也比捷運系統低得多。
  
  這次前瞻建設中，新竹市也提出環線輕軌的計畫，而在基隆到台北之間，還計畫引進國外結合傳統鐵路既有路線的Train-Tram系統，到底這些系統要怎麼蓋？可不可行？還有蓋了之後養不養得起恐怕才是最需要關心的重點。
  第508集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

  
  深度報導獎
  周傳久、鄭仲宏、林珍汝、張智龍、婁雅君、賴振元、張筱瑩、李金龍、黃政淵、陳廷宇

   

• 774

  
  政治經濟

  2018得獎

  系列報導：前瞻的代價

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-08-01

  前瞻的代價-八千億博未來

  立法院第二次臨時會上個月結束，在打打鬧鬧中，通過了前瞻基礎建設特別條例草案，也初審完成行政院所提的第一期1089億預算。根據朝野角力後的版本，前瞻建設一共有七大項目，包含城鄉建設、水環境、軌道、數位建設、綠能、改善少子化及食安建設，不過這七大領域到底有沒有前瞻性？能不能改變台灣人民的生活都倍受外界質疑。
  
  從這個禮拜開始，獨立特派員要推出《前瞻的代價特別報導》，從各個領域實際檢視這個攸關全台未來的法案，首先就從這八年八千億的特別預算看起。
  第507集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

  
  深度報導獎
  周傳久、鄭仲宏、林珍汝、張智龍、婁雅君、賴振元、張筱瑩、李金龍、黃政淵、陳廷宇

   

• 702

  
  科學新知

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-07-18

  無人巴士在台灣

  人工智慧成為未來發展的趨勢，最近台大水源校區，一項無人巴士接駁試乘的計畫，吸引不少民眾注意。這輛來自法國的無人小巴，其實已經不是第一次露面，6月也曾經在高雄市的駁二碼頭亮相，未來在台北市及高雄市的街頭，甚至還有實際道路的試營運計畫。
  
  到底無人巴士利用的是什麼技術？無人巴士安全嗎？坐起來感覺如何？相信不少人都很有興趣。這輛無人小巴有六個座位、六個站位，以固定的速度及路線行駛，如果出現障礙，車上配備像眼睛般的3D光達，就會讓車子自動停止。這個無人巴士會為台灣的運輸系統帶來哪些改變？甚至在無人車的產業鏈中，台灣有什麼切入角度呢？
  第505集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 722

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-13

  日本巴士安全-運轉者

  獨立特派員記者前往日本，看日本的政府及巴士產業，如何在兩次重大車禍後，檢討並改進巴士安全。
  
  我們探討過日本巴士產業安全轉型的管理及制度化作業流程。接下來我們要觀察，巴士駕駛在日本除了考駕照之外，還必須做所謂的適性診斷，全盤了解駕駛的生理及心理特質。而大型巴士公司在駕駛就職後的在職訓練，還有專用的安全運轉訓練車，持續加強駕駛的技能。
  第500集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 737

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-05

  日本巴士安全-改革

  日本巴士產業細膩的制度化管理措施，不是憑空而來，而是付出慘痛經驗後的代價。現在日本一年有超過三億人搭遊覽車旅遊，巴士安全的重要性不言而喻。
  
  然而曾經日本巴士產業和台灣一樣，在大量觀光客湧入，高度競爭的情況下，因為削價競爭、駕駛人力不足及高齡化，在2012年、2016年都發生死傷嚴重的巴士車禍，這才讓日本產官學界一同痛定思痛，走上持續前進的改革之路。
  第499集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 606

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-05

  日本巴士安全-管理

  這兩年，台灣接連發生兩起重大遊覽車意外，交通部預計在一年內，提出檢討措施。而我們鄰近的日本，也因為兩次巴士事故，正在進行一連串的巴士安全檢討及制度轉型。
  
  《獨立特派員》前往日本，走訪巴士公司及政府、民間機構，來看他們如何從傷痛中記取教訓。首先我們要帶您看日本獨特的巴士管理制度，每一位駕駛要上路前都必須多花十分鐘的時間進行點呼。什麼是點呼？點呼時還要有運行管理者來協助。來看日本如何在管理制度上下工夫，降低人為的意外。
  第499集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 753

  
  系列報導：體檢交通

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-04-25

  機車ABS新時代

  台灣一年發生機車車禍超過16萬件，造成7百多人死亡，23萬人受傷。交通部規劃，從民國108年開始，125c.c.以上的機車，出廠時必須強制加裝ABS防鎖死煞車系統，以避免因緊急煞車，造成車輪鎖死打滑的意外。
  
  根據國外的經驗，預期可以降低30%的機車車禍死傷人數。不過ABS煞車系統可能加重機車族的負擔，每台機車恐怕加價上萬元。到底機車ABS是什麼？對於行車安全有沒有幫助？未來機車市場又會產生什麼變化？
  第493集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 678

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-04-18

  駕駛員之死

  2月13日蝶戀花旅行社遊覽車在國道五號翻車。檢察官調查發現，司機最高紀錄曾經連上24天班，遊覽車駕駛的工時問題引發各界關注。但不只遊覽車，客運駕駛的工作也很血汗。
  
  去年11月，台中公車司機鄭志明在駕駛途中昏迷、送醫不治。事後調查發現，他動輒一天上班15、16小時，長期被剝奪睡眠才導致過勞死。不過調查結果雖然出爐，他前後任職的兩家客運公司，卻幾乎都不必負責。鄭家人除了面臨民事求償的漫漫長路，更希望政府可以徹底改善客運駕駛的工作環境。
  第492集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 699

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-04-18

  過勞運轉手

  根據主計總處的調查，全國各行各業中，加班工時最長的，就是公車客運業，而且加班的時數還在逐年上升。不止市區客運，就連高速奔馳在國道的國道客運，司機一天都動輒要開車12小時，長期工時過長，最直接的影響就是駕駛們的身心健康。
  
  國家衛生研究院的團隊追蹤發現，長期工時過長、輪班，造成有四分之一的客運司機出現職業病。如肌肉骨骼疾病、糖尿病、心血管疾病等，這些職業病讓運將們成為道路上的不定時炸彈。
  第492集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 505

  
  司法人權

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-03-28

  假承攬時代的甲乙丙

  很多朋友還沒從過年的氣氛中回神，但這個農曆年，對台中榮總一群勞工來說卻特別難熬，他們今年沒有任何年終獎金。雖然在台中榮總工作一二十年，卻因為屬於外包業務，每三年就要換一次雇主，領的永遠是法定最低基本工資。
  
  政府雖然有規定派遣工必須累計年資，但因為台中榮總簽的是承攬契約，他們甚至連派遣工的身分都沒有，每換一次雇主，年資又得從零開始。行政院人事總處統計，最近幾年政府機關派遣工的人數雖然逐年下降，承攬工卻增加了7%。政府是不是帶頭，讓非典型雇用進入了假承攬真派遣時代，值得我們關注。
  第482集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 757

  
  政治經濟

  系列報導：策馬新南向

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-03-28

  南向觀光新沙場

  陸客來台急速縮減，政府喊出了新南向觀光政策，苦等商機的旅行社也開始動起來。其中泰國旅客來台成長最快速，到十月已經成長47%。
  
  不過新市場的崛起，卻也引發和當初開放大陸觀光客時一樣削價競爭的亂象。而台灣在接待東協旅客上，還有另一個挑戰，那就是非法移民及對穆斯林遊客環境不夠友善等問題。到底台灣要推新南向觀光，要克服哪些難題？
  第480集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍