主題分類

• 4265

  
  土地環境

  文字：婁雅君

  攝影：袁宏書

  系列報導：民生之必需，基礎建設學問大！

  2024-01-03

  從埤塘到地下宮殿

  2003年日本啟用了號稱地下神殿的首都圈外郭放水路，可以在水患時發揮調節洪水的功能。桃園也在今年啟用了一座耗資七億的龍山埤塘生態公園，以解決下游淹水問題，相關預算來自前瞻計畫的水與環境和地方經費。
  
  這裡平日是散步休閒的場所，一旦遇到汛期，整個公園和底下的地下宮殿，可以貯留大約七萬多立方米的水量。早期這裡是埤塘，民國45年作為魚管處養殖，一直使用到民國88年。在滯洪公園施工後，已經看不到埤塘的樣貌。早期埤塘作為農業灌溉使用，隨著都市發展，逐漸荒廢或是相繼被填平。每個時代的主流思維，左右了埤塘的命運，也決定了它未來的面貌。
  第834集
  文字：婁雅君 / 攝影：袁宏書

   

• 2307

  
  土地環境

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2023-03-01

  洋蔥 捷運 我的家

  高雄捷運要從小港，穿過大林蒲，延伸到林園，原本是地方民眾期盼開心的好事，卻因為區段徵收車站周圍的農地，造成居民抗爭。
  
  區段徵收在台灣社會一直引發不少爭議，尤其在民國99年苗栗大埔區段徵收事件中，得到各界高度關注，也讓立法院對於土地徵收條例有相當多修訂及提案紀錄。
  
  農曆年前，主導高雄捷運林園區段徵收案件的高雄市政府，釋出善意回應，是否讓整個案件露出一線曙光?
  第790集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 2802

  
  土地環境

  文字：萬真彣

  攝影：黃政淵

  2022-11-30

  金門大橋通車：新挑戰

  斥資近百億，耗時十二年施工，連結大小金門的金門大橋，通車一個月了！這座眾所注目的公共建設，金門人期待了三十年。
  
  過去如果要到小金門只能搭船，航行時間需要二十分鐘，現在車程只需要五分鐘，交通時間大幅縮短，讓小金門島上的觀光更容易觸及。因此大橋通車後，政府預估建設效應是三分交通、七分觀光，這七分觀光，就是希望能擴大觀光資源，吸引更多外來的遊客，達到促進當地經濟發展的目標。只是過去甚少被看見的小金門烈嶼，在迎來改變的同時，又有哪些挑戰？
  第778集
  文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵

   

• 1160

  
  政治經濟

  文字：萬真彣

  攝影：黃政淵

  2022-10-26

  金門大橋通車：新希望

  花了12年時間施工的金門大橋即將完工啟用了。過去往返大小金門，得靠船隻海運，但即將完工的金門大橋連接了兩地，居民以後能以陸運往返。
  
  這是台灣第一座大規模跨海大橋，全長5.4公里，工程單位為了這個單趟5分鐘車程的橋梁，不只花了12年，中央和地方政府也投入近百億預算。
  
  這個台灣近年重要的大型公共建設，為何耗錢又耗時？金門人為何需要這一座橋梁？這會對他們的生活和產業，帶來哪些影響呢？
  第773集
  文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵