社福弱勢

• 11

  
  系列報導：體檢交通

  2012-11-08

  大眾行有礙 (公路篇)

  低底盤公車真的夠用嗎？
  長途大巴士則完全沒有搭載身障者的設計？
  臺灣的公路系統值得提出來讓我們挑戰！
  
  臺灣最近幾年確實開始注意到行的問題，很多公共場所添加電梯、導盲磚、扶手，但還不夠，就拿低底盤公車來說，讓推嬰兒車的媽媽和老人家方便很多，但全臺灣一共才600部，大部分集中在臺北市，只有幾條路線才有，長途大巴士則完全沒有搭載身障者的設計。獨立特派員也是在一年多前認識這個小女生，婉坪，她罹患罕見疾病，從小就被困在輪椅上，她最大的願望是去南臺灣的海生館玩，但考慮再三，最後還是選擇自己開車。面對未來高齡社會，這是需要及早正視的問題。
  第269集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 9

  
  系列報導：體檢交通

  2012-11-08

  台鐵小改進

  在臺灣大多火車站都歷史久遠，
  興建時根本沒有無障礙觀念，
  但臺鐵逐漸的意識到，
  開始逐漸改進。
  
  在還沒有高鐵之前，臺鐵是國內長途旅行的主要大眾運輸工具，從清末興建一百多年來，全臺灣超過兩百個車站，很多都歷史久遠，當時根本沒有無障礙觀念，各車站的月台大小與高度都不相同，臺鐵估計，光是車廂與月台之間要減少縫隙把高低拉平的改善工程，就得等到106年才能完成，跟著獨立特派員走一趟，你會親眼看到因陋就簡，必須人工把輪椅抬上抬下，那種窒礙難行的窘態。
  第269集
  文字：李婕綾 / 攝影：李金龍

   

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  系列報導：體檢交通

  2012-11-08

  大眾行有礙 (鐵路篇)

  在臺灣大多火車站都歷史久遠，
  興建時根本沒有無障礙觀念，
  但臺鐵逐漸的意識到，
  開始逐漸改進。
  
  《大眾行有礙》是獨立特派員在兩年前所做的專題報導，是國內長途旅行的主要大眾運輸工具，各車站的月台大小與高度都不相同，用人工的方式把輪椅抬上抬下，曾經是在火車站月台常看到的窘態，兩年過去了，臺鐵說，他們有了小小的改進，讓我們一起來看看。
  第269集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍