土地環境

• 522

  
  土地環境

  攝影：周明文

  2010-10-28

  警察宿舍更新戰

  一坪換一坪，加送停車位？
  台北市都市更新，怎麼玩？
  
  台北市歷時最久的都市更新案，忠孝東路的警察宿舍更新。在這個都更案裡面，不願更新的住戶，被扣上「貪婪釘子戶」的臭名，同意的住戶也因為案子一拖再拖，過了十年，耐性瀕臨極限，打算對建商提告 …
  第170集
  文字：卓冠齊 / 攝影：周明文

   

• 477

  
  土地環境

  文字：婁雅君

  攝影：羅盛達

  2010-10-20

  虎尾眷村的身世

  一個對歷史有狂熱的公務員，高丹樺、一個愛畫漫畫的大學生，陳小雅，她們挖出了雲林虎尾建國眷村，從日治時期到現在的前世今生。
  
  雲林縣虎尾鎮建國一村，有日本神風特攻隊的宿舍遺跡，有二二八槍戰的子彈孔，有國民黨部隊的電信地下碉堡 … 這個日治時期就開始的空軍眷村，陳小雅用自己擅長的漫畫，將建國一村的前世和今生記錄重現，陳小雅說，這本她投入感情和心血的漫畫，無價。
  第169集
  文字：婁雅君 / 攝影：羅盛達

   

• 351

  
  土地環境

  2010-10-14

  後勁啟示錄

  由一群後勁居民發起的反公害，在台灣環保運動史上，創下很多項第一的記錄：第一個用圍廠的方式，到中油西門，進行抗爭三年，第一個發起萬人遊行；第一個針對政府的重大公共政策舉行公民投票，還有第一個將國際綠色和平組織的抗爭模式引起台灣。
  
  廿年前，就在中油五輕動工前夕，爬中油煉油總廠燃燒塔的反五輕人士劉永鈴，今年已經五十幾歲，他要帶我們回到到當年的抗爭歷史現場，了解後勁人為什麼五輕，他們為什麼能堅持廿幾年。
  第168集
  文字：李瓊月 / 攝影：李金龍

   

• 522

  
  土地環境

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2010-10-14

  石化十字路

  公共電視特別在這個時候推出石化週，由新聞部各個節目共同製作「面對石化，你需要的是說實話」系列報導， 為什麼呢？
  
  因為台灣的石化業， 已經走到了面臨抉擇的十字路口。
  對台灣來說，石化業的發展不但是經濟奇蹟的一部分，產業關聯性更是牽一髮動全身，遍及365行，許多行業。目前，台灣石化業每一年產值都在兆元以上，相關從業員人數也高達33萬人。台灣到底要不要繼續發展石化業？石化業在台灣還有沒有生存空間？石化業在台灣，功過難斷。
  第168集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 414

  
  土地環境

  2010-09-29

  來義要往哪裡去

  去年八八，來義的山壁出現了祖靈哭泣的臉。傳言，還會有比八八更大的災難要來。
  
  凡那比颱風有驚無險的度過了，但沒想到屏東縣山上的來義部落，大水沖走了52戶房舍、河床繼續擴張，整個來義東部落的房屋，有一半都被淹沒在土石流中。來義怎麼辦呢？
  第166集
  文字：呂培苓 / 攝影：李金龍

   

• 410

  
  土地環境

  攝影：周明文

  2010-09-21

  路不平 誰來管

  首先要檢討的一個大問題是，都市有沒有提供友善的方便的，讓大家都喜歡來走路的空間？
  
  人行道鋪面的紅磚破損，屢見不鮮。騎樓高高低低，不但難走，還有商家把整個騎樓封鎖起來據為己有做起生意，讓行人只能走到馬路上，和汽機車爭道。主管機關警政單位礙於小市民生計，常常是睜一隻眼，閉一隻眼 …
  第165集
  文字：吳丹卉 / 攝影：周明文

   

• 526

  
  土地環境

  攝影：鄭仲宏

  2010-09-16

  大雁起飛

  南投縣魚池鄉大雁村因為減少內鬨，積極合作，爭取政府建設基金，引進社區營造專家，發展出陶藝，民宿和有機農業，產業興盛的美好成果，令人驚奇與羨慕。
  
  颱風和地震頻仍的台灣， 這十幾年來，許多社區飽受土石流和水災的威脅。 災後復元需要時間，更需要能力， 那些能夠成功重建的社區， 他們有著什麼樣的能耐和撇步？
  第164集
  文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏

   

• 764

  
  土地環境

  系列報導：台灣重大水災啟示錄

  攝影：鄭仲宏

  2010-09-16

  新山村與神木村

  颱風和地震頻仍的台灣， 這十幾年來，許多社區飽受土石流和水災的威脅。災後復元需要時間，更需要能力。那些能夠成功重建的社區， 他們有著什麼樣的能耐和撇步？
  
  八八水災沖走了新山村許多房屋，水災過後大家考慮遷村，村民覺得政府的規劃方案不理想，但是他們並沒有把時間消耗在無謂的抗議爭吵，而是共同規劃出一個可行的方案 。
  
  14年前台灣民眾在這裡發現土石流驚人的威力， 多年來在遷村議題上沒有共識，政府每年投入大量資源清除土石， 卻清不出一條讓村民看得到未來的道路。
  
  神木村的問題真的無解嗎? 我們也邀請觀眾朋友一起來想想，有沒有更好的建議？
  第164集
  文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏

   

• 476

  
  土地環境

  2010-07-30

  開放生命線

  新科技能不能克服通訊不良，解決村民對外聯繫的困難？
  政府發放的衛星電話操作簡單，為什麼民眾卻不敢通話？
  
  八八風災即將滿一年，政府規畫的一套「緊急防救災通報系統」，又花了八千多萬，添購了684具衛星電話。而這套依照行政劃分，層層分配的緊急通報體系，有哪些漏洞？這套攸關民眾生命安危的救災通報系統，真的動得起來嗎？站在強制撤離第一線的通報窗口，災區的村鄰長有什麼話想說？
  第157集
  文字：卓冠齊 / 攝影：余榮宗

   

• 494

  
  土地環境

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2010-07-22

  0.25保衛戰

  台北縣永和市的人均綠地，已經少於半張報紙大小？
  而永和市內仁愛公園的便道拓寬計畫，又要砍掉更多的樹？
  
  在熱島效應的影響下，台北市凌晨的溫度已經比45年前升高了2.5度，而為了減緩都市熱島效應，成功國宅在去年被選為試驗社區，計畫耗資2200萬進行社區改造；反觀人口密集的台北縣永和市，面對人均綠地小於半張報紙的窘況，仁愛公園的便道拓寬計畫，市公所又被民眾質疑將會砍掉更多的樹，這到底是怎麼回事？沒樹的地方花大錢改造，有樹的綠地卻屢屢面臨砍伐危機？
  第156集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 528

  
  土地環境

  攝影：周明文

  2010-07-01

  不能說的順向坡

  內政部說，全台灣有18個社區位於A級危險邊坡，但卻不能公佈是哪些地區？民眾該如何得知住家的安全性呢？
  
  國道三號的走山事件，又重新喚起政府對山坡地住宅安全檢測的重視，但內政部六月一號公布的18處A級危險社區，卻不能明講是哪些確切的地點，為什麼？而延宕12年的地質法­，雖然曾在民國九十三年三讀通過，卻在重新復議後沒有下文，這會造成什麼樣的影響呢？
  第154集
  文字：范毓雯 / 攝影：周明文

   

• 357

  
  土地環境

  2010-06-24

  消失的台北綠腎

  台北除了202兵工廠的綠肺外？還有顆綠腎？
  不過這顆綠腎卻要被科技園區和超級隄防取代了？這是怎麼回事？
  
  在台北市士林承德路六段一帶，最近圍上一大片綠色布條，公告台北將出現第三座科技園區—北投士林科技園區。這塊屬於大關渡平原的土地，過去因為地勢低漥經常淹水而限制開發，但也因為它的地理位置，被稱為台北市的「綠腎」，讓流經基隆河的水，從此排出。科技園區的建設，究竟會對當地的水文生態和都市排水，造成什麼影響？
  第153集
  文字：卓冠齊 / 攝影：余榮宗

   

• 604

  
  土地環境

  攝影：鄭仲宏

  2010-06-03

  芬蘭環保

  在家自製廚餘肥料？什麼是自動回收機？
  一起看看芬蘭有什麼樣令人驚豔的環保政策，讓人人願意做環保。
  
  芬蘭人口五百萬，不算人口大國，但仍舊製造了可觀的廚餘，加上使用便利生產的大小包裝，都是早年沒有的環境負擔。而且若對大自然造成汙染，容易造成難以回復的傷害，於是芬蘭政府特別重視環保政策，長年發展下來，已經有相當可觀的成績，一起來看看值得台灣借鏡的芬蘭環保經驗。
  第150集
  文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏

   

• 676

  
  土地環境

  系列報導：回家路好難，交通資源分配的複雜課題

  攝影：鄭仲宏

  2010-06-03

  倒數計時

  "八八風災重災區橋毀路斷，每每搶通後又再度被沖毀，到底應不應該砸大錢重建道路？而被迫搬離的居民又該如何自處？
  
  以一條通往溫泉部落的縣道來說，居民四十戶，縣府第一次呈報給中央的補助報價是四十億，理由是：有觀光發展潛力。耗資上億的道路建設，一次雨季發生，一切可能又要重新來過，到底值不值得？而居民對土地的情感難道就要這樣被連根拔起？
  第150集
  文字：周傳久 / 攝影：鄭仲宏

   

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• 379

  
  土地環境

  2010-06-03

  3.1公里的教訓

  國道三號走山的原因是天災還是人禍？
  沒有對症下藥的作法，國道三號的安全真的無虞了嗎？
  
  光是一條國道三號，就有32處順向坡，其中新竹以北超過半數，有19處之多。走山意外的發生，除了要比對過去的工程設計、施工是否不確實，還要重新檢討：當初選擇切斷山脈的決策是正確的嗎？而目前使用岩錨來處理順向坡的方式正確嗎？
  第150集
  文字：李瓊月 / 攝影：李金龍

   

• 419

  
  土地環境

  2010-05-21

  八西里的那晚

  民國63年9月28日，基隆的八堵交流道發生山崩奪走36條人命，36年後，國道三號走山是不是歷史的重演？而政府學到教訓了嗎？
  
  八堵交流道事件，是台灣高速公路開發史上第一個災害事件，當年中山高都還沒有通車，八西里就先付出36條人命的代價，一個輕度颱風造成的山崩，沖垮了山腳下的一排民宅。同樣震驚全國的走山意外，36年前發生一次，36年後再次重演，當年到現場調查的學者如何看這兩次事件？而當年的生還者對於當時的走山，還存有什麼樣的印象？
  第149集
  文字：李瓊月 / 攝影：李金龍