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AdminAdmin | 2022-04-13關鍵字:從通用設計到共融
而隨著台灣社會的改變，通用設計的應用，也能協助大家過更好的生活。例如照護空間的設計，當空間不是只為長者設計、不是只為障礙者規劃，原本看似冷冰冰的不鏽鋼扶手、改以溫潤的木質呈現；功能性的桌椅、顏色繽紛的空間，讓不同年齡層都能自然融合、樂在其中。
這種從通用設計理念出發的共融服務，也可以運用在常被人忽略的資訊平權上，透過提供心智障礙者的易讀手冊，讓訊息可以被理解，是消除資訊障礙的重要媒介。不只協助心智障礙者，對於文字閱讀困難、高齡長者、母語非華語的使用者，都能透過易讀手冊獲得資訊，擁有自我決定及選擇的能力。
第745集
文字：鄭淑文 / 攝影：劉建邦
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AdminAdmin | 2022-04-06關鍵字:通用設計的實踐與迷思
您有沒有罐頭打不開、剪刀卡卡的、削皮刀常常削到自己的困擾呢？這些除了是部分身障者的挑戰、也可能是一般人握力不夠、巧勁不足。這些看似日常的不便，其實只要透過通用設計的物品，就能改善生活中遇到的麻煩和困擾。通用設計就是要讓所有人在日常生活中遇到的不好用通通消失，不再是理所當然。
通用設計的理念起源於美國，台灣從2005年推廣至今，已經在社會住宅、裝潢材料、遊戲場和日常生活用品落實通用設計的理念。通用設計如何改善生活中的不便，如何透過空間設計，打造安全、方便、融洽的氣氛，而通用設計的實踐又有哪些迷思與陷阱？
第744集
文字：鄭淑文 / 攝影：劉建邦
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AdminAdmin | 2020-02-12關鍵字:堅強的約定
獨立特派員曾為您報導日本身心障礙者的自立生活運動，當時台灣有四位不同障別的研修生，參加了日本自立生活領導人才的培訓計畫。他們從日本大阪一路到東京，實地到全日本最具代表性的自立生活中心與協會。甚至有機會跟日本自立生活運動的發起人與中心幹部，進行珍貴的交流與經驗分享。
對每一位研修生來說，這二十幾天來的體驗與充電，都是他們跨越障礙的重要一步，也是一次生命探索之旅。現在他們回到台灣，回到原來的工作與生活，但這一趟日本自立生活運動之旅，對他們內心產生什麼變化與行動？又讓他們的生命產出什麼樣的火花？
第633集
文字：李瓊月 / 攝影：許中熹
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AdminAdmin | 2020-01-15關鍵字:公益變商機
農曆春節快到了，您是否為了安排過年期間的旅行傷透腦筋呢？
在宜蘭員山鄉的內城社區，這幾年經過社區協力，共同發展轉型，他們集結社區的鐵牛車，組成車隊，由村子裡的長者輪流排班，每天開著鐵牛車帶遊客走訪社區各個景點。一個原本只有1500多人的小村子，後來竟然創造出每個月高達一萬多人的遊客數。而且村民還達成共識，社區的經營所得，盈餘的20％必須回饋社區，用來照顧地方長輩，達成商業經營實現公益的理想。
另外還有一家原本從事醫療接送服務的公司，近幾年也跨足旅遊業，經營無障礙旅遊，讓身心障礙者可以和親友或自行出遊。
第630集
文字：張筱瑩 / 攝影：周明文
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AdminAdmin | 2020-01-08關鍵字:看不見 不受限
纏訟十多年的美國無線電公司RCA案，今年三月會宣判一批受害員工的求償結果。1969年來台設立子公司美國無線電公司RCA，裡頭工作的員工因長期暴露在有毒有機溶劑的環境中，罹患癌症等疾病。
法院相繼在2018年與2019年判決RCA等公司須賠償受害員工，而在協助RCA受害員工的義務律師團中，有一位叫李秉宏的律師，他是台灣首位盲人律師。
跟RCA受害者一樣，李秉宏要站在法庭上，是相當不容易的。因為大部分人對盲人的職業想像大概就是從事按摩跟音樂，很難想像視障者可以當律師，或是其他行業。但是看不見，真的處處受限嗎？
第629集
文字：邱惠恩 / 攝影：許中熹
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AdminAdmin | 2019-11-20關鍵字:我要自立生活
在日本，不同障別的障礙者，為了讓自己能夠選擇、決定、負責地過自立生活，倡議了三十幾年。透過推動不同議題的運動，改變日本政府、社會跟不同障礙者的觀念，達到他們所訴求的目標。
而台灣跟日本的自立生活運動，則因為第一位赴日研修生林君潔產生連結。他2004年到日本幾個重要城市的自立生活中心，參加研修課程，把日本自立生活的重要觀念帶回台灣。
2006年林君潔開始在國內倡議，2007年台灣第一個自立生活協會-台北市新活力自立生活協會正式登記成立。十幾年來，協會已經帶了三屆研修生，到日本參加「身心障礙者青年領導人才」培訓，希望讓這些種子回台灣之後可以開枝散葉。今年非常特別，四位研修生的障別很多元，分別屬於脊髓損傷、肌張力不全症、自閉症、精神障礙者。
他們從大阪到東京，實際到自立生活障礙者的家見習。這趟日本自立生活的全新體驗，日後對他們的內心跟生活，還有觀念與做法，又會帶來什麼樣的衝擊跟改變呢？
第622集
文字：李瓊月 / 攝影：張智龍
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AdminAdmin | 2018-12-17關鍵字:無障礙行不行得通
不久前，監察院針對交通部補助購置無障礙計程車的執行狀況，完成調查報告。現在行動不便的朋友外出，可以預約復康巴士。車資雖然只有一般計程車費率的三分之一，不過由於各縣市的復康巴士嚴重不足，全台身心障約有116萬人，復康巴士不到3000輛，平均400人共用一輛。經過身障團體不斷反應，交通部從101年開始修法，補助各縣市購置無障礙計程車，希望比照國外無障礙計程車的服務方式，服務有需求者。
不過到目前為止，交通部提出的補助方案各縣市執行狀況不一，甚至有六個縣連申請都沒有，意願不高。到十月底為止，全台實際加入營運的無障礙計程車才861輛，佔全國計程車不到1%。除了車輛明顯不足，身障者叫車時，經常發生叫不到車，或必須加價的問題，因此要求交通部檢討改善。
不過司機也有話要說，因為無障礙計程車太少，造成投入無障礙計程車服務，比一般計程車多出較高的服務時間成本。到底要如何兼顧身障朋友及無障礙計程車駕駛的需求呢？
第576集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文
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