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新策科技 | 2025-06-18關鍵字:城市騎行 路在何方
在台灣，交通設計以車為本，不只人行道普及率不足，自行車路網的建置率更低。我們常見的自行車道，其實並不是專用道。例如在人行道上劃設的車道，在法規上，屬於自行車優先道，一旦遇到行人，要以行人優先。
這種人車共道的設計，容易導致人車衝突，不是行人走上自行車道，就是腳踏車騎在人行道上。倡議團體指出，自行車的基礎建設不足，降低民眾作為交通工具的意願。相較於台灣，丹麥的哥本哈根，不只專用道普及，甚至還有自行車高速公路，基礎建設完善並配合各項政策鼓勵民眾作為交通工具，丹麥的單車通勤率超過四成。
第907集
文字 婁雅君 攝影 袁宏書
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新策科技 | 2025-04-30關鍵字:喪屍煙彈毒駕 危機四伏
上週康橋國際學校學生單車環島成年禮，在彰化縣遭汽車逆向撞擊，造成七名學生輕重傷。事後肇事駕駛坦承，駕車前施用海洛因、安非他命、喪屍煙彈等毒品，震驚台灣社會。
事實上，最近五年來，因毒駕被移送法辦的人次，從一年四、五十人次，到了去年已經飆升到2131人次。毒駕快速增加數十倍的原因，不少單位都指向新興毒品依托咪酯，也就是俗稱的喪屍煙彈。它結合非法的電子煙，快速在年輕族群傳播造成濫用。
更令人擔心的是，施用這種新興毒品後毒駕，比起酒駕更不容易取締。這些事件彼此之間的關聯是什麼？為何如此失控？台灣政府該如何解決毒駕危機？
第900集
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新策科技 | 2022-06-01關鍵字:台鐵改革路難行
端午連續假期，原本要比照五一勞動節罷工的台鐵工會最後取消行動，讓交通部和返鄉民眾都鬆了口氣。立法院更在5月27日三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》，跨出台鐵公司化重要一步，預計讓台鐵在2024年1月完成公司掛牌。
不過台鐵公司化後，民眾對於台鐵安全改革的疑慮就解決了嗎？去年4月2日發生台鐵太魯閣號事故，至今一年多，運安會日前提出最終調查報告，認為悲劇會發生，主要是因為台鐵局的安全規定非常不足。但台鐵企業工會認為，公司化草案裡頭沒有載明安全兩個字，認為公司化根本是場騙局；而台鐵產業工會則認為，公司化不等於安全，兩件事情應該拆開來說。究竟各方的想法跟主張是什麼？
第752集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵
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