羅盛達
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2015-05-19從客觀的現實來看，以國內運動賽事的入場人數計算，這麼大的球場肯定無法單獨營運，而建商願意投資的誘因就是用商場養球場，但現在卻變成了大巨蛋安全疑慮的主要癥結。這項開發案也眼看就要變成台灣BOT另一個失敗的案例。
BOT這種開發模式在國外行之有年，當一個政府沒錢又不能停止建設，就只好跟有錢的生意人合作，但生意人將本求利一定要有賺頭，除了政府給予減稅等等優惠條件，准許開發周邊土地、像是蓋商場也是常見的手法。
國內目前為人熟知的案例包括大巨蛋、桃園航空城、還有高鐵站區、以及台北市的兩個國道客運轉運站。而這些由北到南、從中央到地方、無分藍綠執政主導的BOT，都經常被批評為圖利業者，讓財團把政府當提款機。在許多國家創造了讓政府業者和民眾三贏的BOT，來到台灣卻走了調。
第398集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-05-19台北市長－柯文哲上任後砲火四射，從內湖慈濟開發案、大巨蛋、松菸文創，接連不斷地挑戰先前市府團隊的施政，而按照他個人的說法，其中又是以大巨蛋最為棘手。
這顆醞釀了24年的大巨蛋，好不容易在民國一百年動土，原本預定今年6月15日完工，可以為後年舉辦世大運撐場面。沒想到台北市政權輪替之後，新市府先是開宗明義宣布列為弊案，緊接著提出五大缺失，甚至說要移送當初負責議約的前財政局長--李述德和前市長--馬英九，立刻掀起政壇一番口水戰。
而負責興建大巨蛋的遠雄建設態度相當強硬，除了反駁市政府對安全性的質疑，更直接建議上法院解決紛爭。當然這條路對台北市民未必有利。而柯文哲左打國民黨兩任市府團隊，右踢遠雄董事長—趙藤雄，眼看戰線愈拉愈長，不知何時才能有結論；大巨蛋到底要不要拆，恐怕還有得拖。
這顆大巨蛋如果還想回到當年單純的初衷，也就是回應棒球迷們渴望一座像樣的室內體育場，而不要淪為政治角力的祭品，唯一的機會就是各方撇開過多的算計，重新把公眾利益當做優先考量。但是可能嗎? 我們目前還沒有看到答案。
第398集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-03-30許多民眾的物質生活不虞匱乏，但心靈卻經常感到空虛，電腦手機打個不停，人際之間卻缺少實質互動，久而久之，身心失調的種種毛病就找上門。面對這種情況，有愈來愈多西醫開始研究整合性的生物醫學，楊定一就是其中之一。
醫療科技就算再進步，都不能改寫預防勝於治療這句話。強壯的身體從健康的生活開始，包括每天的飲食、運動和作息。自然界本來就可以提供所有生物生命所需的各種物資，只是被自以為聰明的人類給荒廢了，以為可以用人工方式來取代。
另外，修身也得修心，有安定的大腦才能讓身體循環順暢，如果心浮氣躁，身體很快就有反應。想要獲得健康，用錢真的買不到、而是要從自己的心念開始轉變。
第391集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-03-03台灣的原住民族已經增加到十六族，各族的文化有部分共通之處，但也有一些差異。考古學家2012年在距離台灣西北114海里的亮島，發現亮島人，證實是八千三百年前的南島民族，他們沿著大陸東南沿海一路來到亮島，也由此移入台灣！
講到這裡您許會好奇，亮島是個甚麼樣的地方？過去可能只有馬祖人，或被分派到島上服役的國軍才知道。這個島嶼歸連江縣政府管轄，位在東引和北竿兩個島的中間，雖然面積才0.4平方公里，軍事位置卻非常重要。島上地形險峻，四周的岩壁陡峭，海岸遍佈礁石，國軍長期在此部署一個步兵連，嚴守台灣西北的國防線。這兩年即使國軍大舉撤出金馬，亮島還是留下了部分守軍。也因為它的隱蔽性，讓台灣原住民的老祖先--亮島人得以安眠在這裡八千多年。
第387集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-02-10引起國內外媒體高度關注的復興航空墜機事件，真相仍然撲朔迷離，有待飛航專家從各項線索抽絲剝繭。而根據飛安會對黑盒子內容的初步分析報告，這架班機先是二號引擎故障，但隨即有人關閉了另外一具一號引擎，導致飛機瞬間失去全部動力，在最後的關鍵72秒飛機一路失速、失控、終致墜河。當然在最後的報告公布之前，無法確認這種情況到底是如何發生的。
復興航空在七個月之內，接連發生兩次空難，出事的ATR機型的確比較輕巧省油，適合短距離飛行，它的安全性也在國際航空界獲得肯定，但復興航空的同型機最近五年卻傳出五次空中熄火，因素包括製造瑕疵以及維修不當，但這一次墜落基隆河的事件可能暴露出另一個嚴重問題，民航局已經要求復興航空71名機師必須重新接受三階段的ATR飛安檢視，只要任何一項不過就得停飛。
在罹難者家屬傷口仍未撫平的此刻，真相或許相當殘忍，但找出真相的目的是為了降低再出錯的機率，讓飛航安全獲得多一層保障。現在就來看獨立特派員的分析報導。
第385集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-02-02講到德國，工業大大有名。工藝方面像瓷器也執世界牛耳，它還有全球五大快遞之一的DPD，每天在兩百二十多個國家收發140萬件包裹，必須準時到達目的地，成立四十年幾乎零失誤，為什麼?這都歸功他們肯花錢投資人才的培訓，技職生月薪三萬台幣，培訓三年一個人得花費一百八十萬的成本，這就是德國素負盛名的雙軌技職教育。
獨立特派員也參觀了近三百年歷史的德國皇家瓷器，每一件都是純手工打造，從帝國時代就是皇室御用器具，裡頭好幾位設計師彩繪師都從年輕做到老，技巧純熟，老闆不怕員工待得久人事成本增高，反而認為公司經營本來就不該只為賺錢，同時得負社會責任，花三年培訓換得可以工作一輩子的專業員工，是放長線釣大魚最好的投資。回頭想想，為什麼台灣的老闆沒有這樣的遠見？難怪德國人說，很多各國人士來取經，卻總無法學到他們技職教育的精髓。
第384集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2015-01-27 -
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2014-12-16上個月底選舉的結果，代表台中市要換新市長了，而除了現任市長胡志強所推動、還在進行中的工程之外，剛當選的林佳龍在也推出十公里免費公車、萬戶平價住宅、以及軌道捷運等政見，這些建設完工之後，台中市會變成什麼樣子？老台中人可能都有一個共同的感受，就是台中變得好快。
在三十年前，台中市區只有57公頃大，歷任市長推出一期又一期的重劃區，就像接力賽一樣；做到八期，市區面積就已經增大三十倍，而目前總共有14期，規模會比現在更大。
當然，城市本來就有新陳代謝，也有發展的需求，但是台中的快速發展，衍生了一些效應，包括商店豪宅進駐市區，工廠向外圈移動，吞掉了原本的農地；也因為擴張的速度超過更新的腳步，使得舊市區顯得越來越破爛，跟美侖美奐的市區差異更大。而許多豪宅的主人都是來自外地的投資客，房子買來空著不住，只是等著要增值。這已經不是在地人印象中台中的模樣。
第378集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2014-12-09除了買不起房子之外,台灣年輕人最常見的抱怨還有找不到工作，要不然就是薪水太低，從小唸書到大學甚至研究所畢業,結果連養活自己的能力都沒有,產學之間的落差相當嚴重。一個社會除了有白領階級，還得有更多人做藍領工作，當多數人都只想坐辦公室或做服務業，就業市場的供需就會失衡，也不利於一個國家的經濟發展。
今天我們來看看一個跟台灣觀念完全不同的國家。提到德國工藝,相信大家都會豎起大姆指，2008年金融海嘯發生後，全球經濟一片慘澹，但德國卻能安然度過風暴，這跟他們的中小企業始終保持堅強實力有絕對的關係。
德國政府從1969年開始推動雙軌制技職教育，年輕人一進高中,老師就協助尋找未來可能投入的職場，企業也可以儘早培育人才，由基層起步,經過日復一日的磨練，長年累積下來的技術是個人和企業,甚至國家的重要資產。
這裡要特別一提的是,德國的做法跟台灣的建教合作完全不同，他們的學徒跟正職員工一樣領全薪,絕對不會把實習生當做廉價勞工!難怪德國人說，全世界都來向他們取經，但卻極少看到複製成功的國家。
第377集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2014-10-13講到荷蘭，風車、木鞋是它典型的印象，很多人去那裏玩必定帶回來的伴手禮，但是你也許不太知道風車木鞋是做甚麼用的，這正是低地國與大海抗爭的工具。荷蘭半數以上的國土低於海平面，很多形成了濕地，隨處都是，農民住在風車裡，要抽水，他們穿木鞋好踩在泥濘的地上。
荷蘭人造陸，排水、圍堤、填海、開採泥炭，曾經讓世人十分崇拜，但是濕地因此被破碎分割，卻從來沒人說他們是破壞自然。十年河東十年河西，荷蘭人如今大大逆轉他們的觀念和做法，由過去凡事以人的角度出發，到今天積極推崇自然，除了撤除人為設施，還主動復原做環保，引進野馬野牛等大型動物，就如同非洲大草原般，讓整個生態系統回復自然運作，獨立特派員親眼看到了濕地上的奇蹟。
第369集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達 -
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2014-10-06風車、木鞋是典型的荷蘭印象，很多人去荷蘭玩必定帶回來當伴手禮，但是大家也許不知道風車木鞋到底是做甚麼用的，這正是低地國與大海抗爭的工具。荷蘭半數以上的國土低於海平面，很多形成了濕地，隨處可見，荷蘭人因此造陸，排水、圍堤、填海、開採泥炭，曾經讓世人十分崇拜，但是濕地也因此被破碎分割，卻從來沒人提到這是破壞自然。
十年河東十年河西，荷蘭人如今大大逆轉他們的觀念和做法，由過去從人的角度、被動做環保，變成今天極度尊崇自然，積極保育，除了撤除人為設施，還引進野馬野牛等大型動物，讓整個生態系統自行運作，就如同非洲大草原般，獨立特派員親身看到了濕地上的奇蹟。
荷蘭人造陸，過去再怎麼自豪，卻很快的從自然中學到教訓，學會謙卑，台灣人不知上了多少堂大自然的課，卻還一再犯錯。面對大自然，人真的很渺小， 應該試著與萬物共生，但是在人的社會，卻依舊有強弱之分，其中部分就顯示在居住問題上，要不分階級的平權，是個理想，怎麼落實?
第368集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達
