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政治經濟
11月16日 第374集
台南停看聽
上星期來自大埔竹北桃園台南等各地的反徵收自救團體,到總統府前抗議,公布最新版的全國浮濫徵收地圖,比三年前他們抗爭,促成立法院修訂土地徵收條例時,又增加了十九處徵收案,總面積五千七百多公頃,裡面最大的當然屬桃園航空城,其他還包括台南鐵路東移,要被遷走的五公頃四百多戶居民。到底這些徵收有沒有必要,開發計畫要怎麼做?今天窩台灣系列報導就來探討台南鐵路地下化問題。 台南是台灣排名第三的老府城,如果從明朝時候算起,有350年歷史,一個老城要現代化很不容易,再加上人口密集,使得八公里長,跨越九處平交道、四個地下道以及三座陸橋的台南市區鐵路地下化工程,談了二十年,一直無法施行。就拿高雄市來說,中央地方共同出資的高雄、左營和鳳山三處鐵路地下化工程,十五公里,總經費快一千億,眼看著106年底就要同步完工了,屆時切割高雄為南北的七處平交道,及十六處公路立體交叉,將全部消除、縫平,還可以帶動週邊商機,但是台南卻困在原地。 居民長年等火車通過平交道,其實早就不耐煩,卻無奈,誰不期待新的市容?但是反對的人一定都有自己的一番道理,原本第一排店面得拱手讓人,幾十年的生活被打亂重新來過,怎麼辦?這是未來的台南市長得繼續頭疼的問題。
11月16日 第374集
台南停看聽
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政治經濟
11月9日 第373集
台北變臉
選戰開打,到底人人手中的一票能選出怎樣的公職人員?未來我們的居住環境能改善嗎?生活與工作條件會有怎樣的改變?從這週開始獨立特派員將走訪六都,包括年底即將升格的桃園,追蹤調查各個地方民怨很深、積弊已久的老問題,端看未來的地方首長如何接下這樣的挑戰。 首先來到台北市,首善之區的台北市其實已經年紀不小了,住宅平均屋齡29年,全台最老,甚至將近八成的建築物屋齡在三十年以上,其中五萬三千棟還高齡四五十,佔47.2%,沒有電梯、巷子狹窄,隨著居民年紀越大爬樓梯越困難,管線也常堵塞,有的連消防車都進不去,防災防震完全不合格,誰不想都更,換個新的有電梯的。 但是過去很多都更案喊了十幾年依舊吵不完,原因是建商為了取得多數居民的同意,多半私下個別簽約談條件,佔地一千多坪的永春社區就是個例子,日前終於通過審議會,預計年底前動工,多數拆除重建,少數4%不同意的就老房子拉皮,但是十三年吵下來,把原本四十年老鄰居的關係都吵壞了。 台北市的新房子能蓋的都蓋了,老舊社區都更無疑是未來都市發展的首要任務,過去缺乏整體規畫,任建商各顯神通,造成市容凌亂,公共空間不足,還炒高了房價,這絕對是未來台北市長應該給市民的改變。
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台北變臉
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政治經濟
10月20日 第370集
無良 ‧ 滅頂
頂新集團混油案,彰化地檢署出動十餘名檢察官,包括辦過大統長基跟富味鄉混油案、瘦肉精案的幾位,經驗豐富,短短八天起訴收押魏應充,可說是破了紀錄。 全台滅頂行動連馬總統也響應,當然最主要因為頂新從去年起,接連三次混油、餿水油事件都榜上有名,以台灣數一數二的食品大廠,年營業額在兩兆以上,卻一再出錯,牽連中下游廠商、消費者無數,尤其讓人氣憤。在一片撻伐聲中,不管是不是豬油,只要味全的產品都被抵制,味全鮮奶原本市占率第一,消費者拒買後,滯銷三分之一。生產線停擺、庫存暴增,最無辜的是員工。 這幾天最新的調查發現是: 頂新不是唯一從越南進口不明油品的廠商,過去三年半,最少四千三百萬公斤的越南飼料油流入台灣十五家工廠。在全球化物流四通八達的今天,顯然我們的邊境管制太寬鬆、有問題,即使南僑從澳洲進口非食用牛油最後檢驗過關,沒有毒害,但為什麼明明要給人吃的,報關單上卻寫著: industry use,industry這個字究竟是工業還是南僑解讀的產業?但不管怎麼說都絕非正規食用油,而是便宜的回收油,這樣的原料各式各樣來到台灣,還得加工添加各種化學成分,你說有多複雜,怎麼查?找誰查?食安形同國安,看似報關合法卻目的在法之外的邊境管制得趕快落實。
10月20日 第370集
無良 ‧ 滅頂