黃政淵
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2022-08-31賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但攸關消費者的權益，對產業也有極大衝擊。台灣的汽車售後維修零件業，通稱After Market，AM產業，也就是副廠零件生產，是台灣的隱形冠軍之一。AM產業每年出口額高達2000多億台幣，台灣許多龍頭供應商相當有競爭力，在全球市占率八成以上。
因此，賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但受到高度關注，更引發了台灣是否設立維修免責條款的爭議。而這個條文的修訂，涉及智慧財產權保護、國際經貿、產業發展與消費者保護等諸多面向。
目前有維修免責條款的國家，有奧地利、義大利、西班牙、英國、澳大利亞等十多國。究竟台灣需不需要維修免責條款？條款的修訂又存在哪些問題？
第765集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵
評審團特別獎
萬真彣、黃政淵 -
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2022-08-24日前，一場汽車零件專利侵權官司，恐怕會影響消費者權益和產業發展。車燈零件大廠帝寶工業，因為製造了一款副廠車燈，遭德國賓士汽車原廠提告侵權，二審宣判帝寶侵權認定，須賠償1812萬元。不少消費者和相關業者擔心，如果這個案件成為判例，不但會對台灣汽車零件產業帶來衝擊，還會讓消費者往後買不到副廠零件，必須得選擇比較昂貴的原廠零件。
消基會表示，保護原廠專利權雖然重要，但讓車主購買零件時有其他平價的選擇，才符合消費者權益，因此呼籲政府增訂維修免責條款，讓汽車維修市場更公平。到底，這場專利侵權官司會如何影響消費者的權益？原廠和副廠零件又有什麼不同？
第764集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵
評審團特別獎
萬真彣、黃政淵 -
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2022-08-03 -
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2022-06-01端午連續假期，原本要比照五一勞動節罷工的台鐵工會最後取消行動，讓交通部和返鄉民眾都鬆了口氣。立法院更在5月27日三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》，跨出台鐵公司化重要一步，預計讓台鐵在2024年1月完成公司掛牌。
不過台鐵公司化後，民眾對於台鐵安全改革的疑慮就解決了嗎？去年4月2日發生台鐵太魯閣號事故，至今一年多，運安會日前提出最終調查報告，認為悲劇會發生，主要是因為台鐵局的安全規定非常不足。但台鐵企業工會認為，公司化草案裡頭沒有載明安全兩個字，認為公司化根本是場騙局；而台鐵產業工會則認為，公司化不等於安全，兩件事情應該拆開來說。究竟各方的想法跟主張是什麼？
第752集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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2022-03-23跨性別者，是指在男女二元性別的框架下，一個人的生理性別，和自我認同的心理性別不一致。而這樣的狀況，過去被認為是心理疾病，但在2022年開始生效的WHO國際疾病分類第11次修訂本指出，這是人類多元性別的現象，除去了跨性別者的負面標籤。
事實上，大多跨性別者都希望更改身分證上性別，因為法律認定的性別，攸關他們在社會中的各種權利及義務。只是台灣現行法令規定，跨性別者必須經過性別重置手術，摘除性器官，才符合更換身分證性別的資格。
但問題來了，既然跨性別現象不是病，為何要強迫他們動手術？根據了解，有幾個歐美國家，已經通過跨性別者免術換證。但台灣政府和民眾卻會擔心，若跨性別女性沒有摘除性器官，自由進出女性專屬空間，可能造成性犯罪。但這樣的擔憂是否合理？性別重置手術是唯一的解方嗎？
第742集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵
