在有形文化資產中，有一個非常特別的項目「文化景觀」，指的是人長期與自然或環境互動，而形成具有特殊意義的樣貌，其中人類的活動是相當重要的一環。 今年新北市將轄內已經有130多年歷史的新店渡列為文化景觀，登錄理由主要為，新店渡是目前全台僅剩的人力擺渡，對台灣渡口及擺渡文化有相當重要意義。不過唯一的擺渡人卻傳出打算退休的消息，讓這樣文化景觀面臨可能缺少人文要素的困境。 我們將從新店渡以及另一個文化景觀「蟾蜍山」來看看，這項與人類活動息息相關的特殊文化資產，在保存上有哪些挑戰，又該如何克服？

為了落實居住正義，讓人人都租得起房子，政府這幾年積極推動社會住宅政策。雖然社會住宅本意是為了照顧最有需要的人，但以往將低收入戶集中的做法，使社會住宅常常被汙名化或視為貧民窟，要推展政策十分不容易。為了打破民眾對社宅的刻板印象，現在的社會住宅已經不單只限低收入戶，而是以多元混合居住的方式，去除標籤化。 不過，多元混合居住要怎麼分配比例，是一個值得思考的問題。今年監察院提出調查發現，目前台北、新北還有桃園以及台中各地方政府所蓋的社宅都保留了5%-30%的敦親睦鄰戶給當地居民。像以台北市在今年招租的兩處公宅來說，敦親睦鄰戶的比例高達30%，加上保留給弱勢30%，以及台北市民23%，再加上青年創新及原住民等，最後只有剩下5%的戶數是留給外縣市在台北就學就業的人。在現實與理想的情況下，社會住宅該如何做最有效的運用呢？

關於生活，其實再平常不過，但是一個百年以上的聚落，細探當中的生活紋理，都有它形成的原因和當時的環境條件。因為區段徵收案，獨立特派員報導過多次的洲美社區，今年即將被剷平、填上土方。對居民來說，這段兵荒馬亂的過程，根本無暇顧及什麼文化保存。 但是社區工作團隊，也在這段期間，走入每個家庭訪談、測繪家屋。從老人家口中，記錄珍貴的生活與歷史，並且協助文化資產的保留。另一方面，一直致力於北投地區的文化團隊，也發現洲美聚落，擁有為數眾多的唭哩岸石老屋。搶在拆遷之前，不同的文化團隊，都想為洲美留下珍貴的文化資產。

近年來的區段徵收開發案，在台灣各地引起許多的爭議。早在民國98年公告的士林北投科技園區，在十年後的今天，居民已經搬入專案住宅居住。台北市政府所謂的優於其他縣市的安置條件，以及先安置後拆遷的作法，到底真實情況如何？ 去年起獨立特派員持續走訪洲美社區，採訪居民在拆遷安置過程中所遭遇的各種問題，並記錄到現在的安置階段。現在洲美的老房子大部分門窗都已經被拆下淨空，準備進行整個房子的拆除作業，走在人事已非的巷弄，許多居民的心情更是五味雜陳。 究竟一個區段徵收案，有多少民眾可以獲得永久安置？為了安置拆遷戶而興建的專案住宅，最後卻部分挪為社會住宅使用，這對被迫離開洲美的居民來說，情何以堪？

內政部在6月26日通過了社子島開發案，這也表示，未來這片土地上的人文和地景可能會全部消失。這項開發案會引發各界關注，主要是社子島長期禁建導致的違建情況複雜，以及之後的拆遷安置的議題。 走進社子島，會發現這裡的居住樣態複雜。像是一個門牌多戶，幾乎是這裡的基本配置，其他還包含了有地無屋、有屋無地，甚至是無屋無地的狀況也不少。獨立特派員前往社子島進行多次採訪，發現這裡地上物和土地產權的問題盤根錯節。如果開發單位忽視背後的歷史因素，以及居住現況，強行進入區段徵收作業，恐怕將造成島上居民流離失所的命運。

這幾年因為土地重劃，許多人被迫離開安身立命的家，生命也產生巨大變化。提到搬家，不知道您會有什麼樣的心情？歷經兩年抗爭、四年協商的紹興社區，在今年六月與台灣大學簽下合作意向書後，居民同意先搬遷到中繼住宅，等開發案完成，再搬回開發案中的「生活實驗村」租住。居民們也在今年十月啟動搬遷。整個紹興社區的爭議，似乎圓滿落幕。然而，對於搬家這件事，居民們抱持著什麼樣的心情或看法？能搬到屋況更新穎、環境更良好的房子居住，居民們就一定期盼開心嗎？ 歷史背景也相似的華光社區，四年前以迫遷收場，現在的華光舊址整個拆除，只剩一片寬闊的草地。當初的華光住民，有些已經去世；少部分住在中繼住宅，卻面臨不知道何時要再搬遷的難題；大部分則散落四處無法追尋。不過相較看似落幕的紹興爭議，許多華光社區的原居民到現在還沒擺脫迫遷陰影，不當得利的官司、拆屋還地的執行費用，到現在還困擾著這群人。獨立特派員尋找當初的華光人，試圖透過他們的現況，了解迫遷這件事對當事人的後續影響。

智慧型手機、平板電腦的盛行，創造出整天滑手機和平板的滑世代，小朋友也不例外。很多家長陷入兩難，如何讓孩子在滑世代善用現代科技，卻不損及視力或沈溺在網路世界中。 當兒童適不適合使用3C教養的辯證還沒有結論時，台北市政府已經訂出政策目標，要在110學年度，全市中小學達到一人一平板的目標。目前是由政府編列預算試驗，未來學生必須自費購買平板，到底平板如何融入教學？使用平板教學的優缺點為何？台北市政府這樣的政策，又將為全國中小學教育帶來怎麼樣的衝擊？

捷運已經成為許多都會區民眾不可或缺的交通工具，然而我們今日所享受的便利，卻有一群工人付出了終身健康的代價。20年前一群曾在台北捷運工作的工人，近期內將由律師代表，對台北市捷運局和新亞公司提出告訴。 因為當年捷運部分路線採取壓氣工法，工人深入地底工作，卻沒有經過足夠的減壓過程，導致許多人罹患了終身無法根治的潛水夫症。潛水夫症又叫減壓症，捷運工人在高壓的環境下工作，體內儲存過多的氮氣來不及排出。氮氣如果累積在骨頭，可能造成骨頭發黑壞死，也可能累積在身體各組織部位。一旦發病，疼痛難耐，嚴重者影響行動能力，甚至癱瘓。 雖然先後有兩批罹病工人和日本承包商青木公司達成和解，但是第三批工人卻因為青木公司提高了和解標準，成了被遺忘的受害者。