萬真彣
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2023-03-15缺工成為台灣許多產業的困境，移工可以補足這個缺口嗎？根據國家發展委員會的調查，2010年台灣勞動力年齡集中在25-34歲，但10年後的2020年，已經提高10歲成為35-44歲。根據台灣高齡化的趨勢，未來核心勞動力年齡還會再往後遞延。台灣勞動力即將出現龐大的缺口，尤其缺乏年輕人口的投入是一個很大的危機。
勞動部推出「移工留才久用方案」，希望移工能補充部分勞動力。原本，移工在台服務滿12年或14年，就得依規定回國，有了這個移工留才久用方案，符合資格的移工，將取消在台工作年限的上限，也能有較高薪資的保障。
勞動部近日也修正放寬移工留才久用方案的規定，新增中階技術屠宰工作，將製造業及屠宰業企業自辦訓練課程80小時列為技術資格之一，同時也放寬三親等雇主可聘中階看護，並從3月15日生效。這個即將滿一年的方案還有哪些挑戰？
第792集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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2023-03-08土耳其上個月連續發生芮氏規模7.8跟7.5兩個強震，這個世紀強震提醒大家地震地質調查的重要性。以美國的地質調查局USGS為例，除了編制人力具相當規模之外，也有許多重量級學者進駐，針對美國進行詳細的地質調查，這次USGS對土耳其地震所發表的調查，被各國地科界廣泛引用，證明它的影響力與重要性。
反觀台灣的地質調查所，目前只有七十幾位人力編制，現在還面臨要和礦務局整併的命運。目前經濟部已經將組織改造方案，送立法院經濟委員會等待審議，也引發台灣地質、地科界關切與憂心，擔心兩單位一旦整併之後，未來的定位與功能如果不清楚，可能產生扞格。
台灣雖然幅員不大，但是地質、地層構造的複雜程度，卻是全球數一數二。加上台灣地震、天然災害多，所有調查都必須隨著環境變化與災害發生不斷更新。地質、地科學者他們擔心的是什麼？把地調所與礦務局整併，對台灣未來發展真的可長可久嗎？
第791集
文字：李瓊月 / 攝影：袁宏書 -
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2023-01-18賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但攸關消費者的權益，對產業也有極大衝擊。台灣的汽車售後維修零件業，通稱After Market，AM產業，也就是副廠零件生產，是台灣的隱形冠軍之一。AM產業每年出口額高達2000多億台幣，台灣許多龍頭供應商相當有競爭力，在全球市占率八成以上。
因此，賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但受到高度關注，更引發了台灣是否設立維修免責條款的爭議。而這個條文的修訂，涉及智慧財產權保護、國際經貿、產業發展與消費者保護等諸多面向。
目前有維修免責條款的國家，有奧地利、義大利、西班牙、英國、澳大利亞等十多國。究竟台灣需不需要維修免責條款？條款的修訂又存在哪些問題？
第785集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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2022-09-21【花東918強震】
台東的關山、池上分別發生了芮氏規模6.4與6.8的強震。地牛不斷翻身，讓全台民眾都飽受驚嚇。學者觀察，這次的地震很可能是有史以來還沒有記錄到的地震序列群，而且是一個活動的盲斷層。
918強震後災情最嚴重的地區是花蓮，玉里中山路二段的三層樓房整棟震倒；高寮大橋被震斷成好幾截；還有許多遊客受困在沒電的山區裡；甚至天然溫泉都震出異相。花東地區老舊的建築非常多，偏偏又是地震頻繁地帶，未來該如何預防房子倒塌帶來傷亡？而台灣是否進入百年地震活躍期或強烈地震的高風險期呢？
【中央山脈下地震密碼】
地震發生後不久，經濟部地調所負責調查斷層人員與地科界的學者們也都趕到主震區進行了解，有的找斷層，布臨時地震站，也有針對地震經過，發生地表破裂或拱起的地區，進行量測與調查。這次地震多數分析指向跟中央山脈斷層有關，不過由於過去這裡發生過的大地震紀錄較少，累積的地震資料有限，必須投入更多調查。
第768集
文字：萬真彣 / 攝影：賴振元 -
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2022-08-31賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但攸關消費者的權益，對產業也有極大衝擊。台灣的汽車售後維修零件業，通稱After Market，AM產業，也就是副廠零件生產，是台灣的隱形冠軍之一。AM產業每年出口額高達2000多億台幣，台灣許多龍頭供應商相當有競爭力，在全球市占率八成以上。
因此，賓士汽車原廠控告帝寶侵權一案，不但受到高度關注，更引發了台灣是否設立維修免責條款的爭議。而這個條文的修訂，涉及智慧財產權保護、國際經貿、產業發展與消費者保護等諸多面向。
目前有維修免責條款的國家，有奧地利、義大利、西班牙、英國、澳大利亞等十多國。究竟台灣需不需要維修免責條款？條款的修訂又存在哪些問題？
第765集
文字：萬真彣 / 攝影：黃政淵 -
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