端午連假，各風景區湧入大量觀光人潮，許多人戲稱這是疫情平緩後的報復性旅遊。而從7月1日開始，提供各種旅遊補助及優惠折扣的安心旅遊也正式上路。 雖然這段時間，各風景區確實感受到旅遊回溫，不過對旅遊業者來說，他們依然不敢掉以輕心。一起來關心，在國旅回溫之際，旅遊業還有哪些挑戰需要克服？

台灣這塊寶島，有好山好水又有好吃的美食，向來受到國際觀光客的歡迎。交通部觀光局統計，2019年1-7月來台旅客總計696.6萬人次，比去年同期，成長了12.8%；其中來客數最多的，正是陸客，比去年同期多了46萬餘人，成長率達近30%。 不過8月，中國突然宣布，暫停核發47省市居民來台自由行簽證，並大砍團客配額，無疑對台灣的觀光產業，投下一枚震撼彈。 這突如其來的變化，台灣的政府跟業者該如何因應？推動3年的新南向政策，是否有機會補足這個經濟缺口呢？

這幾個月來，因為中國官方限縮來台的陸客團配額，讓台灣旅遊業者感受不小的壓力，業者寄望總統蔡英文的520就職演說能釋出善意，讓陸客人數可以回溫。 陸客到底來不來這個問題，雖然困擾著台灣的旅遊業，讓他們很著急，不過對馬祖來說，這幾個月來陸客不僅沒有減少，反而多開了一扇門，去年十二月下旬，讓馬祖人盼了十幾年的北竿白沙港與福州黃岐港的直航，終於跨出歷史性的第一步，成為兩岸第四條小三通。 白沙與黃岐是馬祖跟對岸最短的一條航線，只有8.78海里的距離，大約25分鐘的航程，因而被定位為一日生活圈的航線，開放之後，果然陸客一團一團的來。連江縣政府設定的近程目標，是希望第一年陸客人次可以成長到十萬，這個目標容易達成嗎？