太魯閣國家公園有壯麗的峽谷、斷崖，吸引許多國內外觀光客。但5個月前，0403強震重創太魯閣，不但造成13人在園區內罹難、2人失聯、5人受傷，幾乎所有的景點也都嚴重崩塌；聯外道路台8線–中橫公路，也是柔腸寸斷。 經過搶修，目前小規模的災情已陸續修復，大規模的損傷修復工程，7月底也開始發包，預計今年底將陸續開放封閉的景點。 太魯閣災後的景象是什麼樣子？獨立特派員前往現場發現，原本就容易落石致災的太魯閣，這次防護措施幾乎全毀。強震後地貌的改變，令人怵目驚心，而這也關係到許多人最關心的，未來太魯閣旅遊安全嗎？

今年夏天真的好熱，高溫酷暑讓全台用電量飆高吃緊，而全台最大慣常水力發電廠，台電大甲溪電廠的青山分廠，準備在今年底把復建後的四部發電機組全部商轉，來紓緩全台限電危機。 不過青山電廠位於921地震後柔腸寸斷的中橫公路沿線，從復建開始就爭議不斷，施工期也常因大雨或颱風讓施工進度走走停停，青山水力電廠雖然提供了穩定的再生能源，不過在地質脆弱的山區重建，對大甲溪生態的休養生息卻是另一個巨大挑戰，也再一次凸顯開發和生態天秤兩端的矛盾與兩難。

最近不但一個接一個的豪大雨和颱風，地震也很頻繁， 脆弱的地質土石流警戒區一年比一年多。 現在家家戶戶都怕一場大雨讓家門口的道路變小河， 路在哪？又該往哪逃？ 大雨再次造成山崩路斷，中橫新中橫阿里山公路和南橫。還有更多產業道路坍方，高雄桃源屏東霧台又成了孤島！工程人員忙著搶通。獨立特派員挺進最前線，有的路段甚至不亞於八八災情，這使得南橫公路本來預計十月通車難以實現，現場真的很辛苦。過去幾年這些路段一遍又一遍的毀了又修、修了又斷，工地人員換了好幾批。為了照顧用路人，留下來繼續做的還在苦撐。面對災害一次比一次嚴峻，山區的路究竟該怎麼走才好？

大雨再次造成山崩路斷， 中橫新中橫阿里山公路和南橫。還有更多產業道路坍方， 高雄、桃源、屏東、霧台又成了孤島！工程人員忙著搶通。 獨立特派員挺進最前線，有的路段甚至不亞於八八災情，這使得南橫公路本來預計十月通車難以實現，現場真的很辛苦。過去幾年這些路段一遍又一遍的毀了又修、修了又斷，工地人員換了好幾批。為了照顧用路人，留下來繼續做的還在苦撐。面對災害一次比一次嚴峻，山區的路究竟該怎麼走才好？