疫後旅遊潮爆發，高雄小港機場運量回升，再加上半導體大廠紛紛進駐南部科學園區，航空貨運需求增加。但高雄機場長期面臨宵禁，成為發展的一大限制。高雄市長陳其邁就多次呼籲中央，在小港區大林蒲海岸，也就是南星計畫區填海造陸，規劃一座24小時起降的國際機場。 不過行政院其實2023年已經規劃投入880億，在現有的高雄小港機場建新航廈，目前也已經在進行第一期工程。到底兩個計畫有哪些差異？如何滿足高雄未來的客貨運需求？南星填海造陸蓋機場又可能面臨什麼難題？