2019年是台灣地方創生元年，不過早在「地方創生」名詞還沒有出現之前， 地方創生的概念與想像，就已經在台灣不同的角落萌芽發展。 台東太麻里最南邊的多良村，有一間「向陽薪傳木工坊」，原本是一間閒置多年的小學，八八風災後，透過眾人力量催生，成了用心刻劃木藝生命的木工坊。早期以漂流木做為創作素材，提供部落族人學習木工技藝，並嘗試讓這裡成為結合木藝傳承、部落文化及社區產業的夢想基地。 除了多良，金崙更是走在地方創生觀念之前，透過兩位回到部落的年輕人，在一片荒煙蔓草中，從買地蓋民宿開始，用共好與永續的想法，改變部落的環境與觀念，翻轉金崙，讓金崙不僅成為南迴永續旅行的亮點，也吸引不少國外旅客來台灣就直奔金崙。

2022年10月13日台灣邊境解封後，沉寂已久的觀光旅遊業也正式踏上復甦之路，不過業界除了對商機的期待，其實也有憂慮。 根據人力銀行業者觀察，國境解封以來，國內就業市場結構出現巨大變化，2022年年底提供工作數最多的產業不再是電子、資訊、半導體，而是飯店、餐飲服務業，其中又以旅宿業缺工最嚴重，平均一個求職者可以有9.4個工作機會。目前旅宿業缺工的情況有多嚴重？獨立特派員從房務員的工作現場，解析這場旅宿業缺工浪潮的成因。

斥資近百億，耗時十二年施工，連結大小金門的金門大橋，通車一個月了！這座眾所注目的公共建設，金門人期待了三十年。 過去如果要到小金門只能搭船，航行時間需要二十分鐘，現在車程只需要五分鐘，交通時間大幅縮短，讓小金門島上的觀光更容易觸及。因此大橋通車後，政府預估建設效應是三分交通、七分觀光，這七分觀光，就是希望能擴大觀光資源，吸引更多外來的遊客，達到促進當地經濟發展的目標。只是過去甚少被看見的小金門烈嶼，在迎來改變的同時，又有哪些挑戰？

隨著新冠疫情趨緩，世界各國紛紛開放邊境，行政院也宣布，分兩階段開放國境。9月29日起，入境台灣恢復免簽，機場PCR採檢也將改成發放四劑快篩。如果實施順利，最快10月13日開始，就會進一步取消原本入境後居家隔離3天、加上4天自主防疫的3+4規定，可望放寬到0+7，等於是入境不用再居家隔離了。 因應國境開放，桃園機場已經開始模擬，未來旅客大增之後的動線。而從9月12日開始，從美、加、紐、澳、歐洲入境台灣的遊客，都已經可以免簽證，雖然來台還是得先隔離三天，但有不少旅遊玩家已經提早來台灣踩點。他們發現經歷兩年疫情的台灣有那些改變？疫情過後台灣又應該如何吸引更多觀光客？

全台唯一公路到不了的祕境–三貂嶺火車站，今年剛好一百歲了。沿著鐵道發展的三貂嶺曾經繁華，以往被稱為平溪線上的綠光寶盒，經歷過19世紀前人穿山越嶺墾拓，以及20世紀煤礦開採時的工業發展，21世紀的今天，山城間的聚落累積厚實的自然與人文風采。 當年礦場撤出後，人口減少，而今，聚落原居民多半年事已高，年輕一代則出走在城市生活。這個位於北台灣、典型的非都會區域，平時僅20多人在此生活，似乎是個快要被遺忘的小鎮，其實正有好幾股新的活力正在升起。美麗純樸的小鎮迎接著新舊住民交織的火花，也面臨著發展觀光帶來的種種挑戰。童話般的山林小鎮，該如何保留樸實風貌，兼顧觀光發展？

平溪天燈，是最具台灣意象代表的活動之一，不過，滿天燦爛的天燈，卻可能成為當地居民的災難。 2019年6月，平溪地區所施放的一盞天燈，釀成民宅重大火警，整個屋子三分之二遭到燒毀。事發三年，七十多歲的屋主仍舊沒有獲得賠償，甚至住在焦黑的屋子裡，冬天無法禦寒，雨天還得躲雨。 當地推廣天燈超過20年的時間，但是隨之而來的火災事故和環境汙染，一直沒有法制化的規範，業者的利益和這個名聞國際的觀光活動，長久以來建立在居民的生命財產安全之上。