台灣最早期的自來水設施，在淡水和基隆，第三個就是位在公館的台北水道水源地。這項現代化的公共設施，在日治時代規劃完成，並一直沿用到1977年。當時會選在這裡，是因為鄰近新店溪水源，加上小觀音山的地勢，可以利用自然重力，供水到下方的台北市區。 這些供水設施，不是冰冷生硬的機房，水道水源地古蹟群，包含數棟新古典主義的建築，其中自來水博物館，更是台北地區第一棟鋼筋水泥的建築。另外位在小觀音山上的蓄水池，媲美土耳其地下水宮殿，有著更為現代化的公衛設計。

行政院拍板基隆捷運，將投入425億，興建從南港到八堵的中運量捷運，全長16.5公里，設置13個車站，目標要在2032年4月完工。 等了20年，基隆人終於等到一條捷運，不過我們實際走訪基隆，每天通勤台北的民眾，對於新捷運的搭乘意願都很低。主要原因是捷運第一期路網只蓋到八堵，要到基隆市區還得轉車，轉乘路線也問題重重。而學者更預估，沿線的人口、經濟規模都不足以支撐一條捷運。在大部分路線都跟台鐵平行的狀況下，未來不但給跟台鐵搶旅客、還將面臨嚴重虧損的命運。