撰文 / 駐韓獨立記者 楊虔豪 　　  世越號船難發生至今即將屆滿一年。一艘載滿高中生要前往畢業旅行、還有包括其他韓國人與外國人在內的遊艇，眼睜睜在世人面前翻覆、沉入海中，最後船上476位乘客中，有295人死亡。 　　  這場被喻為「現代版鐵達尼」的慘案，已不只是單純的意外事故。船長和船員因在沉船期間還廣播要求大家待在艙內，後來又拋下乘客首先逃離，而被控犯下「殺人罪」，但背後更凸顯國家權力的失職無能。 　　  去年4月16日，遊艇浸水之初，我在其他採訪行程路上，收到各家韓國媒體發佈到手機上的速報通知。原本看到大型渡輪沉船的消息，才感到驚訝不久，卻又傳來船上的人「全員被救出」，放下心來沒多長時間，消息又改了，說是「誤報」，船內全數人員生還的情況還不確定，失蹤者家屬一小時內，內心歷經多次巨大波折。 　　  過程中，一度有172人被救上岸，但此後幾天，生還人數並未增加，抬出來的都是一具具冰冷的遺體，世越號就這麼翻覆沉沒。 　　  在船隻翻覆前的黃金救援時刻，政府單位毫無頭緒。青瓦台耗費大量時間在「確認狀況」，負責指揮搜救與調度的海洋警察廳也敷衍塞責、幾無行動，事故現場海域，警方又阻擋前去沉船現場救援的民間漁船，生怕惹出其他事端。 　　  然而，當時在各大電視新聞上看到的，卻是當局出面表示「正在全力搜救」，黃金救援時刻，就在政府不作為與媒體配合政府放出連串虛假與美化消息的過程中，被消耗殆盡。 　　  船難情勢會如此慘烈，除船內職員的現實利己心態作祟外，更恐怖的是整個國家的權力體系是如此怠惰，就像毫無動力的公務員般，無法臨機應變與有效整合，又加上大韓民族講究階級尊卑，科層組織不敢逾越上級，遂導致在緊急時刻下，底層人員及有能力的搜救者無法發揮自己的專業，數百人就此葬身大海。 　　  船難發生後，情緒陷入崩潰的罹難者家屬，要求釐清船難過程與包括當局在內的責任，希望對船難真相調查賦予搜查與起訴權，而展開一連串的連署與抗議活動。但他們所得到的，卻是政府與執政黨的刻意迴避，以及在野黨為求迎合而背棄家屬的要求，與執政黨妥協。 　　  去年下半年間，當罹難孩子家屬一個個走上街頭呼籲大家重視船難後的真相調查時，有罹難者父親被保守派媒體影射為左翼工運份子疑似「圖謀不軌」、家屬被指控「背後有特定政治勢力」或「欲獲取高額賠償金」而受到批評。 　　  但實際上，當我走進家屬群中，聽到的盡是他們對孩子的思念、想了解孩子離開自己的真正原因，並希望藉此建立一套機制來防止同樣的悲劇再度發生。當我去年下半年接連採訪離看者家屬的抗議現場時，我從未聽過他們是要貪圖覬覦那份錢。 　　  事實上，許多父母們為了爭取社會認同他們共同釐清真相與究責，已經拋下了工作，而且每天還要承受極大的心理煎熬，包括喪子之痛、短期內無法工作的經濟負擔，以及旁人的異樣眼光。 　　  在家屬與執政黨相互讓步之下，船難的特別調查委員會終於敲定組成方式，同時選出了調查成員，要著手展開調查，卻因為預算遲遲未獲批准，委員會遲遲無法展開正式運作，這些爸爸媽媽還有聲援家屬的市民們，在寒冬中仍然守候在光化門廣場的抗爭棚裡靜坐。 　　  船難發生時，社會各界與政客們紛紛掛上黃絲帶表哀悼。但一年將至，絲帶一個個撤掉，還有多少人記得與體會失去親人的傷痛與慘死於海底的冷酷？在真相未能釐清之前，國家與政府的存在，對他們來說，已沒有太大意義。

撰文 /  陳廷宇 　　  創下票房紀錄的電影鐵達尼號，紀錄沈船時刻動人的愛情故事，然而2014年四月十六日在南韓真實發生的世越號船難，卻是一場因為政府的失職與怠惰，搜救單位的輕忽，讓三百多條年輕生命不幸喪生海中的心碎災難。 　　  世越號船難是南韓近年來最嚴重的船難，2014年4月16日當天，載有476人包含了檀園高等學院325名中學生和15名老師，搭乘世越號從仁川港前往濟州島畢業旅行，他們怎麼也沒想到，這趟期盼已久的畢業旅行最終會成了天人永隔的死亡之旅，這場船難造成304人死亡失蹤，172人受傷，最讓人不能接受的是這場船難也許原本結果可以不一樣，但卻因為在黃金救援時間內公部門許多的人為疏失，讓這場意外成為難以挽回的慘案。 　　  意外發生後，南韓獨立媒體「打破新聞」製作了四十分鐘的紀錄片：《世越號慘案-黃金救援時間內毫無作為的國家》，取得南韓總統府青瓦台與海洋警察廳的通聯記錄，將船難發生後，政府怠惰與失職的救援過程暴露出來，片中可以看到當船身開始傾斜時，船長和船員先行棄船逃生，卻要求乘客留在船艙中，喪失逃生的機會，揭露政府官員不管搜救優先，只顧著要求現場人員傳送照片好進行報告，甚至發布所有乘客已經被救出的錯誤訊息，同時也記錄了搜救現場焦急的家長們，面對孩子生死未卜的命運，一顆顆痛苦被撕裂的心。 　　  彭木港口邊，有人幫現場一位焦急等候救援的媽媽披上毛毯，她心碎的哭著說：「只有我們穿得暖是要幹嘛，孩子們都受凍著，孩子們這麼冷，只有我們不受寒，是在做甚麼？」 一位父親，眼見政府搜救行動不力，和幾位家屬一起借了一艘漁船，到事故現場，希望民間潛水人員盡力協助搜救，救救還在船上的孩子，他從白天等到晚上，最後只能怒吼：「我們在現場，但我們甚麼事也沒法做啊！」 無助的哀傷讓父親撐了一天的堅強也只能痛哭崩潰。 　　  從失事當天一一記錄追蹤的《世越號慘案-黃金救援時間內毫無作為的國家》播出後引發南韓上下及全球很大的震撼，楊虔豪是唯一常駐韓國的台灣獨立記者，去年四月世越號船難後，他持續關注罹難者家屬的抗爭行動，八月底至九月中更是天天到靜坐現場採訪，家屬要求當局制訂船難特別法以保障司法機構真正釐清船難責任並防止再度發生類似事件。 　　  日前世越號船長李準錫被判處有期徒刑36年，韓國政府也宣布世越號客輪的搜救工作結束，但世越號船難爭議尚未結束，楊虔豪仍在採訪罹難者家屬，今年初他們到執政黨新世界黨總部抗爭，目前公部門對船難的清算和調查非常散漫與不情願(尤其執政黨擔心會影響到支持度，態度消極)，原本答應家屬要舉行的特別調查委員會，也刻意延後委員會運作時間，讓家屬情緒陷入崩潰，而公部門也拒絕媒體採訪，這些都仍需要時間找出解決的方法與答案，獨立特派員透過楊虔豪，將南韓獨立媒體「打破新聞」所拍攝的《世越號慘案-黃金救援時間內毫無作為的國家》在船難即將屆滿一年之際，將此片翻譯並推薦給台灣觀眾省思。

目前南韓獨立檢調小組，準備當面偵訊總統朴槿惠，來釐清他在世越號船難期間的行蹤和親信干政的詳情。而獨立特派員也觀察到，在國會通過朴槿惠彈劾案前的民調顯示，朴瑾惠在20-30歲支持度為0%，是所有年齡層中最低的。 這些韓國年輕世代不滿總統的主要原因，包括了特權濫用、經濟狀況不佳、還有沉重的課業壓力加上高失業率。讓韓國青年世代自嘲現在是身處地獄朝鮮，甚至形容他們現在是戀愛、結婚、生子、人際關係、買房、夢想、希望都要通通拋棄的「七拋世代」，而這也反映出南韓政府對青年政策的不用心。 在朴槿惠親信干政的百萬燭光示威中，我們看到許多南韓的年輕世代，藉著燭光示威，希望以具體的行動改變現況，他們的期待能實現嗎？獨立特派員記者韓瑩羅盛達，深入南韓補習街及梨花女子大學等大專院校，看南韓的年輕人如何爭取他們的未來。

南韓總統朴槿惠因為密友崔順實醜聞，引發的政治風暴至今尚未平息。反朴槿惠的燭光示威在2016年底，延續將近十週，百萬南韓民眾走上街頭，成為南韓史上最大規模的示威活動。朴槿惠上任後歷經世越號船難事件，又爆發密友干政醜聞，逐漸失去了人民的信任，並遭到國會通過彈劾通過。 獨立特派員前往了燭光示威現場，帶回第一線的觀察報導，聽見反對朴槿惠及支持朴槿惠的不同群眾訴求。究竟現在南韓政局面臨什麼樣的危機，想保住搖搖欲墜總統大位的朴槿惠又聽見人民的聲音了嗎？

近代在世界航海史上最嚴重的船難，除了大家熟知的鐵達尼號、太平輪，就屬去年4月16日南韓的世越號。一艘載著四百多人包括檀園高中師生的輪船在去濟州島的途中翻覆，304人喪生，至今還有九個人沒找到。一年後的今天，兩百多名罹難者家屬從家鄉安山一路遊行到首爾，要求政府還給他們真相，訂定法令，嚴格管理船隻安全。 世越號慘案歸咎於違法改裝船隻，當時船上除了人還載了不少貨，因為沒固定好，以致在顛簸中貨物滾向一側造成船身傾斜。意外發生當時，船長還叫學生安靜待在艙底不要亂動，自己卻第一個落跑，事後雖然被判36年徒刑，卻讓多少條生命枉死。 韓國政府將發放給死亡學生每人超過台幣一千萬的賠償金，但失去孩子的家長至今還在哭泣在抗爭，他們要的不是錢而是真相與公道。南韓獨立媒體「打破新聞」取得船沉沒前最後的影像紀錄，滿是驚恐和混亂，他們也拿到官方通話資料，揭露錯失救人黃金時刻的真相。台灣觀眾對這件事可能只看到片段，但它牽涉到人命、政策與船舶安全，讓我們了解它的全貌。

事情發生後，率領這畢業旅行團的檀園高中副校長雖然獲救，但不堪自責而自殺；生還的孩子現在應該上高三了，全年級只剩下十三人，有的到現在仍無法復學，成天呆坐著；失去孩子的家長還在哭泣還在抗爭轉而向在野黨求助，藉著每天晚上的彌撒舒緩內心的悲痛。這一年來對他們都是煎熬。 南韓特派員楊虔豪的報導。