台南市鐵路地下化工程在七月中旬緩拆兩個月後，10月13日針對剩下的陳黃兩家拒拆戶執行拆除作業。陳黃兩家並沒有接受市政府提供的照顧住宅計畫，陳家自行安置，黃家則在原居住地前的天橋底下紮營。 獨立特派員要帶大家回到七月緩拆到十月拆除的這兩個月，透過陳黃兩家的日常生活，試圖了解「強拆壓力」以及「強迫搬家」，可能帶來的影響是什麼？

七月，台南市區鐵路地下化工程針對僅剩的五戶拒拆戶執行強拆，其中7月21日預計拆除北區黃家兩戶。這戶黃姓屋主以黃春香為代表，一直到拆除的前幾天，他都還帶領著家人北上開記者會陳情表達不願拆遷的意願。 然而在拆除前的兩個小時，他簽下了自願拆除同意書。在許多迫遷案中，對於抗爭者最後簽下同意書，外界常會以「還不是想要更好的條件」來解讀，然而卻很少能看見抗爭者的壓力，一起來看看拆遷戶黃春香如何從不同意到同意的過程。

當一個城市在發展之初缺乏高瞻遠矚的規劃，就會讓後來城市的進步遇到瓶頸，台灣很多地方都是如此，人口及樓房多了，就造成交通擁擠、水污染等問題。 台南市一直到現在鐵路地下化還沒能搞定，而宜蘭也一樣，縣內鐵路有平面也有高架，未來計畫全線高架化，羅東段甚至可能東移，為的就是要讓站體擴大，才能更有周邊效益，鐵路東移代表得徵收部分農地，也引起了附近居民的恐慌，綠色的蘭陽平原上現在已經蓋了不少高級農舍，未來是不是也會架起鐵軌？獨立特派員帶大家實地觀察。