北極蘊藏的漁礦油氣資源與新航道，不僅引來強權大國爭相開拓，也讓北極圈的地緣政治產生劇烈變化，在經濟開發與氣候變遷的夾擊下，北極更面臨永凍土鬆動的危機。面對生態威脅，北極圈的地方居民和研究學者，都致力找尋保護環境及經濟發展的平衡點。
北極圈邊境政治動盪 人民以藝術宣示民主
挪威小鎮希爾克內斯（Kirkenes）是北極航道重要的中繼港，也是挪威與俄羅斯的邊境，兩邊人民一度往來相當密切，但Covid-19疫情、俄烏戰爭接連爆發，歐盟各國開始對俄羅斯祭出制裁，希爾克內斯與俄羅斯的官方交流全部停止，兩邊人民往來也有許多限制。
挪威希爾克內斯市俄羅斯籍居民高曼（Evgeny Goman），在獨立的藝術組織工作，他說挪威人彼此間的強大信任，為他帶來很大的震撼，而繼續透過與俄羅斯藝術家的交流，才能彰顯民主的意義。
高曼說：「身為一個在俄羅斯出生的挪威居民，我認為自己像是一個反帝國、反殖民的和平大使，而且告訴大家，有很多俄羅斯人是不支持蒲亭的。」
用藝術作為政治壓迫的反動，北極圈內的原住民薩米人最能感同身受。薩米人是目前歐盟僅存的遊牧民族，過去他們在北極圈內過著沒有國界，自給自足的生活，然而北歐各國的同化政策，讓他們飽受歧視與傷害。
「我曾被打、被懲罰，只因我是薩米人。」挪威傳奇的薩米藝術家漢斯（Hans Ragnar Mathisen），致力爭取薩米人權益，經過畢生奮鬥，薩米人已不再像漢斯小時候處境艱困，現在他們有自己的自治領域，許多人也以身為薩米人為榮。
人類與自然能否共生？北極圈國家致力永續發展
誰有權支配北極圈蘊藏豐富的漁礦油氣資源？生態脆弱的北極能否以最大幅度保存，最低比例經濟開發？根據《斯瓦巴爾條約》和《聯合國海洋公約》，北極冰洋外圍國家有岸邊200浬的專屬經濟權，各項科學研究和新產業模式，都希望找到北極永續的平衡點。
挪威鮭魚養殖場Nordlaks建立了全球最大的鮭魚離岸養殖魚場，其執行長Eirik Nikolaisen表示，這麼做是因為峽灣已經沒有位置了，必須離開海岸線，而離岸魚場的作法可以探索新的地區，並增加鮭魚的產量。
Eirik Nikolaisen提到，挪威所有的能源都是水力和風力等綠色能源，這個平台的電力就是陸上運送過來的，且所在區域屬於傳統的捕魚區，所以也與傳統漁民共生。讓鮭魚健康成長之外，也使用再生能源，希望翻轉傳統養殖業。
北極圈不只帶給人類豐富的資源，還有巧奪天工的自然景觀。過去被視為理所當然享用不盡的美景地貌，當全球暖化挑戰來襲，人們發現北極圈可能是塊移居開發的處女地，但相關國土規劃資訊卻一片空白。
台灣留學生王湘鄉畢業後留了下來，碩士論文就是做冷岸群島的研究，現在則成了挪威奧斯陸建築學院景觀系的講師，也和學校老師們一起參與極圈小鎮瓦爾多市淨零減碳的溫室計畫。
奧斯陸建築學院建築系教授Tine Hegli表示，針對溫室，社區居民有強烈的參與意識，他們想要能夠自給自足，可以自己栽培食物，種植對生態環境無害有機的食品，因為平常要把食物送來這個偏遠的小鎮要價不菲。
全球暖化永凍土鬆動 北極如何面對安全危機？
挪威政府選定冷岸群島是全世界最安全、最適合保存種子的地方，2009年在此正式啟用世界種子庫，全世界包括台灣的植物種原都遠道送來這裡存放。只是人算不如天算，這個萬中選一的極圈全球種子庫竟然會漏水。
漏水的元兇就是永凍土。冷岸群島博物館研究員Jonatan Svensson說明，永凍層融化比預期快，所以隧道產生漏水現象。冷岸群島LPO建築事務所的Lilli Wickström則提到，氣候變遷後永凍土開始鬆動，建物都出現移動的問題。
不只危及建物安全，永凍土融化鬆動後，釋放長年冰封的氣體及細菌、病毒，才是科學家們最擔心的致命危機。冷岸群島上有來自全世界的科學團隊，積極研究如何因應氣候變遷，台灣也有跨領域整合的團隊，前進北極貢獻心力。
台大地質科學系教授郭陳澔解釋，利用CCUS碳封存技術，可讓有害氣體變成礦石，就不會溢出。他也期望，2023年能即時監測並傳輸當地的永凍土、溫度、季節及二氧化碳的變化。
這條冰與火，各國角力與氣候變遷相互衝撞的北極航道，雖有著貪婪與衝突的歷史，卻也激起人們保育與保護的強烈渴望。在這片我們失去太多，仍知道太少的極地上，北極航道將帶領人類航向何方，敬畏與謙卑地聆聽大地母親的訊息，或許才能找到方向。
（※陳廷宇 羅盛達 王湘鄉／採訪報導）
