李婕綾 張智龍 / 採訪報導黃心亮 / 整理報導今年的世界地球日再度聚焦減塑議題，主題是「多一塑不如少一塑」。除了生產源頭，販售端也有無包裝商店正為減少塑膠包裝而努力。不過台灣從2015年第一間無包裝商店開設以來，目前經營家數約略只有30間。一起來看看，無包裝商店主要的經營概念以及面對哪些經營挑戰。 無包裝商店 讓資源重複再利用 八年前，鳳嬌與拉拉以減塑為理念，開設了無包裝商店，也是台灣早期經營無包裝商店的商家之一。店裡販賣的雞蛋，是直接從養雞場送達，從進貨到售出，整個過程沒有使用一次性的包裝材料，所有的容器都經過回收重複使用。 店裡販售的方塊狀蠟磚，是用回收的蠟筆製作的，每一塊都是化零為整而來。（圖／獨立特派員） 雖然是無包裝商店，但部分生鮮商品還是會有塑膠包裝。拉拉說：「我們選擇用二手的袋子，而不是每次使用一個新的袋子。」冰箱內的生鮮商品，有些放在保鮮盒內，可以依照需要的數量購買，少部分則為了不影響食材，用二手袋子包裝。 2024年6月，國衛院及台北醫大學發表最新研究，台灣民眾體內塑化劑濃度，是其他先進國家的2到7倍，而用錯食品容器是其中關鍵，凸顯不當的包裝反而是另一種風險。而要降低包裝風險，生產源頭的倡議也不能避免。鳳嬌說：「我們跟生產者有一個很緊密的關聯，會去討論產品特性適合放在什麼地方保存，因此生產者也會去思考說，好像不是只有『有包裝販售』這個選項。」 不同於市售包裝，製作完成的米粉，被放置在小店提供的箱子裡，以無包裝方式讓消費者按照所需數量，以自備容器購買。（圖／獨立特派員） 無包裝商店走入校園 食品保存如何把關？ 台灣第一家開設在校園內的無包裝商店，希望將減塑的概念往學生族群延伸。開設不到一年的小店，是無包裝商店界的新成員，劉瀞云回顧經營過程，食品保存最費心思。 除了以公克計價的零食、清潔劑等，連洗衣膠囊也可以單顆販售，將販售數量化整為零，也吸引只想少量購買的客群。（圖／獨立特派員） 無包裝的食品，大部分都要透過密封容器盛裝，有些甚至要在存放在冰箱裡面。由於大部分商品都沒有外包裝，購買後的標示就很重要，尤其是食品，除了會提供日期標籤，商品架上的名牌也會附註製造及有效日期讓消費者知道。同時，部分商品也會提供相關使用建議。 在無包裝商店，除了商品揭露方式與一般商品不同，購買流程也很不一樣。無包裝商店經營者劉瀞云說：「假如你有帶容器的話，就可以使用你的容器，沒有的話就可以使用業者的二手容器，我們都是秤重的。」 自備容器、以商品數量計價，是無包裝商店的交易方式，也提供回收的二手容器讓消費者使用。（圖／獨立特派員） 民眾在意商品外觀與售價 無包裝新概念新挑戰 綠色店家資訊平台經營者許雅婷經營了一個環保平台，平台上收錄了台灣各種綠色店家的資訊，其中無包裝商店也是綠色店家種類之一。他說：「大家還是在意商品的外觀、包裝，習慣去購買已經包裝完整的商品，也對無包裝這個概念不太熟悉。」 將近十年時間，扣除歇業的店家，無包裝商店在台灣的成長家數一年只有三家，反映無包裝商店拓展不易。許雅婷觀察，除了自備容器習慣尚未建立，對價格期望的落空也是原因之一。 許雅婷說：「消費者對於無包裝商店所販售的商品，有一些既定的想法，認為都已經少了包裝，應該價格可以再更低廉。」但他也提到，因為目前無包裝商店的規模都偏小，所以進貨成本較高，另外台灣氣候潮溼悶熱，也讓食品類商品的保存更為不易，這樣的壞損率也會導致成本提高。 不僅如此，目前部分法規也限縮無包裝商店的商品種類。許雅婷表示，《化妝品衛生安全管理法》其實是把沐浴乳、洗髮精納為化妝品，所以不能像一般洗衣精、洗碗精可以做分裝銷售。另外像是《有機農業促進法》也規範了有機農產品的分裝銷售，需要有一定的規範。這些法規，限縮了無包裝商店可以銷售的產品。 根據統計，全球2023年每分鐘平均製造一百萬個塑膠袋，其中大部分只使用不到幾分鐘就被丟棄。今年的世界地球日的主題是「多一塑不如少一塑」，凸顯減塑在環保及永續領域已經占有一席之地，而無包裝商店，或許就是你我減塑的新選擇。

2018年世界地球日提出「終結塑膠」的倡議之後，今年的世界地球日再度聚焦減塑議題，主題是「多一塑不如少一塑」，凸顯減塑在環保及永續領域已經占有一席之地。 在減塑環節中，除了生產源頭，販售端也有無包裝商店正為減少塑膠包裝而努力。不過台灣從2015年第一間無包裝商店開設以來，目前經營家數約略只有30間。一起來看看，無包裝商店主要的經營概念以及面對哪些經營挑戰。

宜蘭縣的南澳南溪近年盛行沙灘車活動，受到喜愛刺激、徜徉山林的民眾歡迎，但也傳出有業者開挖河床、破壞山林水土，影響生態、造成環境傷害等議題。 五年前，宜蘭南澳的神祕沙灘事故造成五死；今年五月中，中央明定神祕沙灘禁行沙灘車。但河川地常見的沙灘車活動該不該管、怎麼管？現行《發展觀光條例》與《水域遊憩活動管理辦法》都沒有沙灘車的相關規範。地方政府相關單位表示：沒有法源依據，難以公告禁止或處罰。 五月底，中央已經擬妥《沙灘車管理指引草案》，在沙灘車「導禁兼施」的原則下，交通部彙整相關法規，針對六大場域，明列沙灘車全面禁止及有條件開放地區，交由地方政府加以管理。 6月10日，政府出動10個單位，啟動聯合稽查。同時強調，整個6月的週末都會全天候稽查、執法取締，當天南澳神祕沙灘的沙灘車業者都暫停營業。 跟著獨立特派員的腳步，一起到宜蘭縣人口密度最低的山地鄉–南澳鄉，看看沙灘車在當地生態與觀光引發的關注與挑戰。

依據聯合國估計，全球有90%魚類都面臨過度捕撈的危機，今年3月聯合國更通過公海條約，要在2030年前，將全球30%的海洋納入保護範圍。台灣身為海島國家，海洋和所有人的生活息息相關。台灣的海洋三法，從2019年通過海洋基本法，到現在早都已經過法定期限，卻還沒立法完成。 全球海洋資源逐漸枯竭 台灣如何因應？ 根據聯合國估計，全球有將近90%以上的魚種，已逼近甚至低於可持續生存的數量門檻。 責任漁業指標創辦人徐承堉表示，包括捕撈、環境變遷、氣候變遷、汙染，這些原因都會造成資源量的變動。比方說魚的繁殖，是比較早生，還是比較晚生；魚體是變大還是變小，這些都可以反映出魚群的資源量。除此之外，在漁業捕撈也可以從單位努力量，也就是漁獲效率來檢視，一個網子下去本來可以抓五隻，現在變成抓三隻；本來抓五公斤，現在變成三公斤。台灣的海域跟全世界所有的海域都面臨相同的問題—資源量確實變少。 為海洋永續發展，台灣在2019年通過海洋基本法，當中明定政府須在二年內制定海洋三法，也就是海洋保育法、海域管理法及海洋產業發展條例。然而三年過去，早已經過了法定期限，直到最近才有新的進展。 台灣四面環海，海洋資源豐富，不過如今也面臨生態危機以及漁業資源減少的問題。（圖／獨立特派員） 保護區成效尚未達標 海洋三法能成解方？ 今年2月，行政院會通過海洋產業發展條例草案。海洋產業包括離岸風電、海洋觀光、漁業以及運輸等，立法目的主要在為發展海洋經濟。 綠色和平基金會專案主任鍾孟勳說明，海洋產業發展條例相關條文非常側重在如何去刺激或促進經濟發展，可是在發展的過程中，勢必會造成資源慢慢消耗。所以很多人說海洋三法其實是三位一體的概念，海洋保育法絕對是最重要、最優先的。 海洋保育法主要在協調並促進海洋保護區的整合，落實生態保護；海域管理法指的是海洋空間規劃、海域的使用權及管理。目前行政院只通過海洋產業發展條例草案。 責任漁業指標創辦人徐承堉認為，海洋產業發展條例先推，跟現在政府推的風力發電有很直接的關聯，所以可以理解先推海洋產業發展條例，但會擔心另外兩部法案沒有進去的時候會失衡。 台灣海域缺乏整體規劃，雖然目前公告有46個海洋保護區，不過根據2021年海洋保育署針對其中22處所做的成效評估顯示，至今仍無保護區達成目標，只有4處可望達標，而以基隆潮境施行成效最好。 潛進基隆潮境海裡，有機會看見美麗的獅子魚。（圖／獨立特派員） 基隆潮境復育有成 卻面臨遊憩與保育的兩難 潛進潮境海裡，可以看到各式各樣色彩繽紛豔麗的軟珊瑚以及珍貴的大海扇。由於潮境剛好是寒暖流交會，有許多浮游生物，海底生態豐富，被潛水人封為海洋的祕密花園。這樣的深海奇景，實在很難令人想像，其實潮境旁邊早年是個垃圾掩埋場，對這裡環境造成很大傷害。後來是經海洋科技博物館接收，由海科館負責處理汙染問題，調查並監測海洋生物。 海洋科技博物館產學交流組主任陳麗淑分享，海科館在很早的時候，就開始養珊瑚，試著讓珊瑚能夠分株、繁殖。因為珊瑚是群聚動物，看起來好像一分為二，但其實每一片上面都有非常多的珊瑚，自己又會進行細胞分裂，然後再繼續長大。通常在實驗室裡面，只要空間夠的話，這個方法是能夠確保珊瑚長到足夠的大小，可以應付野外環境的時候再把牠移植出去。 潮境復育有成，不過近幾年也面臨新的問題。 基隆市政府產業發展處科長蔡馥嚀坦言，潮境保護區其實面臨到遊憩跟保育的壓力，現在採取的折衷方法是，保護區的範圍裡面增加總量管制。 海洋保育與觀光如何兼顧？在永續漁業下，如何做好有效漁業管理？今年3月4日，聯合國通過公海條約，要在2030年前，將全球30%的海洋納入保護範圍。而對海洋保育，台灣不能再停滯不前。 （※張筱瑩 周明文／採訪報導）

【機會與挑戰】 聯合國曾預測，2050年，全球將有三分之二的人口，約是五十億人，會居住在城市裡。而大量人口群聚的地方，代表的是地球資源會被大量消耗。為了避免地球資源耗竭，2015年，聯合國正式啟動了「永續發展目標」，確保現存人口的環境、社會、經濟方面，健康發展的同時也不犧牲未來世代的環境，這樣的目標，已經成為各國都市發展的趨勢。 反觀台灣，雖然不是聯合國會員國，但是地區高度都會化的結果，我們也正走入資源枯竭的窘境。面對永續城市這個大議題，台灣的現況如何？又有什麼樣的優勢和挑戰呢？ 【親水迷思】 受到永續城市的影響，台灣不少沒落的角落，經過重整，得以重生成為都市新亮點。台南的河樂廣場就是個例子。它的原址是過時的商圈，經過市府重新規劃，鹹魚翻身，成為觀光客的打卡熱點。只是，號稱親水公園的河樂廣場，卻和國際間討論的親水公園概念，相去甚遠；台中的綠川也有類似的盲點，原因在哪裡？ 【循環與再生】 在台灣，我們也可以看到不少大都市或小地方，正在朝永續城市精神的方向發展。即便只是一件小的事情，或一個小改變，就可以讓整個地區變得不一樣。 就像台南官田區，有全台最多的菱角產量，本來農業廢棄物菱角殼，成為頭痛的地方垃圾，後來透過區公所的巧思，將菱角殼燒製成可以賣錢的生物炭–菱殼炭。不但解決了汙染，還帶動了當地的經濟。 還有桃園中壢的老街溪，原本惡臭惱人，人見人嫌，後來縣政府依循自然的生態工法，整治有成，恢復了老街溪原有的生命力。現在的老街溪，成為帶動當地人文文化的母親之河。

根據環保署估計，台灣每人每年要用掉八百多個塑膠袋，平均一天用超過兩個。塑膠製品太好用，卻也造成環保問題，塑膠廢棄物成為全球生態環境的殺手。流入海洋的垃圾，大部分都是塑膠包裝，海洋中的塑膠垃圾已經帶來生態浩劫。多數人都願意做環保，但難免因為不方便或惰性，而讓友善環境的心意打了折扣。 台灣的限塑政策從2002年開始推動，禁止部分場所提供免費塑膠袋、塑膠類免洗餐具，逐年限制吸管、塑膠袋、免洗餐具與手搖杯，環保署公布2030年完全禁用一次性塑膠用品的時程表。 在世界各地的減塑中，歐盟決議2021年、印度預計2022年全面禁用一次性塑膠。當全球警覺到塑膠危害、設定減塑目標，台灣卻只規劃在2030年禁用四種一次性塑膠用品，我們減塑開始得早，但禁塑時程設定得卻比較晚，到底為什麼呢？

孩子是國家未來的主人翁，不過這些孩子該擁有什麼樣的能力呢？尤其時代變動越來越快速，成績好、學歷高也不再是競爭力的保證書。 獨立特派員帶您走訪一間學校，他們顛覆了萬般皆下品、唯有讀書高的價值觀，設計了一門法拉第四季探索課程，也就是春天溯溪、夏天單車環島、秋天爬合歡山、冬天前進綠島擁抱大海。一年當中，學校幾乎有一半的時間都在準備這些戶外活動課程，參與的學生在放學後、甚至週末也需要付出相當多的時間與體力來準備，這個四季探索課程培訓出來的小孩擁有什麼特質？又產生什麼樣的改變呢？

「世界自然基金會」2018年底發表報告指出，1970-2014年間，野生脊椎動物的個體數量已減少60%。地球所有物種、所有生命，正面臨大量消失甚至滅絕的處境。 而比起眾人關注的動物滅絕，瀕臨消失的植物卻容易被人忽視。環境汙染、過度開發、濫墾濫伐以及氣候災害，讓許多許多台灣原生的稀有植物默默快速從地表消失。 台灣的原生植物約有5千種，現在有989種植物已經受到了威脅，其中更有110種是屬於極度滅絕危險的植物，目前證實有27種原生植物已經野外滅絕。 瀕危植物怎麼探查、怎麼移植、保種？社區與學校又該如何參與？一起來關心，讓台灣土地上的植物，不再消失。

台灣各個離島的發展這幾年來因為博弈公投引發許多關注，資源相對缺乏的離島到底有哪些選項，才能永續發展？ 澎湖是台灣水上活動的度假天堂，去年澎湖縣政府為了刺激冬季旅遊，推出遊客消費券，在全台各地觀光不景氣的時候，去年旅遊人數仍達到115萬，創下歷史新高。 澎湖地方政府不斷以辦活動，例如花火節，來衝高旅遊人數的方式拚觀光。但是在各家旅行社削價競爭下，也嚴重影響澎湖旅遊品質，況且離島的水資源及能源都相當寶貴，一味衝高旅遊人數，對島嶼的永續發展來說，是很大隱憂。 這幾年，一些地方人士也不斷思考島嶼承載量的問題，他們認為小島觀光必須走精緻路線，才能真正對地方有幫助，而不是不斷消耗地方資源，對島嶼環境與文化造成難以回復的傷害。

今年夏天真的好熱，高溫酷暑讓全台用電量飆高吃緊，而全台最大慣常水力發電廠，台電大甲溪電廠的青山分廠，準備在今年底把復建後的四部發電機組全部商轉，來紓緩全台限電危機。 不過青山電廠位於921地震後柔腸寸斷的中橫公路沿線，從復建開始就爭議不斷，施工期也常因大雨或颱風讓施工進度走走停停，青山水力電廠雖然提供了穩定的再生能源，不過在地質脆弱的山區重建，對大甲溪生態的休養生息卻是另一個巨大挑戰，也再一次凸顯開發和生態天秤兩端的矛盾與兩難。