今年國慶晚會，歌手江蕙在大巨蛋開唱，很多民眾深受感動，這是台北大巨蛋的第一場非賽事活動，之後還會辦更多演唱會。 但大巨蛋園區在台北東區的繁華都心，附近被商辦大樓包圍，更是全球獨有的下沉式建築，草皮層位於地下10.5公尺深，興建過程引發許多公共安全疑慮，至今都還沒完全釋疑。原本辦比賽時，頂多4萬民眾入場，未來開演唱會，將增加到5萬5千人，場館的安全禁得起考驗嗎？

大巨蛋即將開唱，周杰倫、張惠妹演唱會售票都被秒殺，但到時候5萬5千名觀眾入場，如果遇上意外該如何安全疏散避難，外界也非常關心。 採訪團隊觀察了近期的兩場大型活動，中職周思齊引退賽，湧入了4萬人；國慶晚會也聚集2萬人，大巨蛋草皮層首度搭上大型舞台舉辦非賽事活動。跟著獨立特派員的鏡頭，一起來觀察這兩場活動，顯示出大巨蛋管理上有哪些缺失，還有專家們建議該如何改善。

演唱會燈光暗、設備多，還可能有各種特效，民眾處於亢奮狀態，更增加混亂風險。類似的大型群聚活動的公共安全，攸關生命，必須被首要關注。 獨立特派員走訪了三個也常常辦演唱會的多功能體育場，一個是高雄國家體育場（世運主場館），容留人數跟大巨蛋接近；另外還有高雄巨蛋及台北小巨蛋，同樣都是密閉場館。了解他們如何管理大型活動的公共安全，也希望民眾藉由報導能更明白，場館發生事故時，有哪些設施可以自保，又該如何配合人員應變。

林珍汝 賴振元 / 採訪報導 黃心亮 / 整理報導 上個月南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有100件左右的鋰電池火災。當我們生活從手機、電腦、行動電源到交通工具，都已經離不開鋰電池，如何安全使用顯得格外重要。一起透過拆解鋰電池，來了解它的危險性，以及如果發生起火意外，該如何應變。 充電到一半突然起火？鋰電池暗藏危機！ 在台灣，鋰電池火災頻傳，手持電風扇、行動電源裡面多數都是裝著18650鋰電池，有的是插著電源充電卻突然起火，還有微型電動二輪車在沒插電的情況下突然開始冒煙，爆炸燒起來。 台灣鋰電池火災從2020年開始，突然大幅增加，每年都有100件上下，2023年發生91件。（圖／獨立特派員） 前消防署災害管理組長林金宏說：「鋰電池的燃燒反應非常猛烈，會產生大量的熱量、有毒氣體，它本身會產生氫氣，所以不需要外來氧氣的供給就會持續擴大。」 專家實地拆解，各種鋰電池是由一顆一顆的小型電池焊接而成，裡面一片正極、一片負極，中間夾著電解液，一層一層疊起來，而在電解液中間，還有一層保護安全的隔離膜。 明志科技大學綠色能源電池研究中心副教授黃道易說：「灰色隔離膜破掉或損壞，銅枝晶就會跑出來，貫穿在正負之間，就容易形成短路。」 鋰電池起火有多危險？意外發生如何自救？ 鋰電池雖然都有外殼保護，但受到撞擊或穿刺，都可能導致內部的隔離膜破裂。尖銳的工具一戳，鋰電池就開始冒煙，代表內部已經短路，而電池角落以工具破壞，模擬重摔在地，也立刻噴出電解液。 電解液活性大、洩漏就會產生氧化反應，並釋放大量的熱，鋰電池持續升溫達到熱失控狀態，到底有多危險，專家也以高壓強制充電來模擬。 鋰電池先爆炸、冒火，看似熄滅後繼續通電，又會反覆燃燒，從淺層的慢慢燒出去，熱蓄積到極限值後，在第25次時整個大爆炸。（圖／獨立特派員） 透過熱顯像儀顯示，燃燒期間最高溫達到555˚C，這時候要如何滅掉這小小一顆電池的火？明志科技大學綠色能源電池研究中心副教授黃道易說：「最好是整個丟下去水桶，讓鋰類電池直接在水裡面覆蓋掉。」 但如果是很多顆鋰電池起火，就別嘗試想自己救。台北市消防局火災調查科股長鄭楷譯表示，如果鋰電池是一整組的，裡面可能有數百顆組裝成一個鋰電池組，一旦起火了，導致現場有大量的氣體、火焰冒出的話，建議大家以避難逃生為優先。 生活中離不開鋰電池 正確使用很重要  鋰電池火災常常一發不可收拾，不過前消防署災害管理組長林金宏卻表示，傳統的滅火方式已經沒有辦法因應它了，但現在的教育訓練，在這一塊幾乎是空白的。 台灣也有鋰電池製造廠，也有鋰電池倉庫，但依規定只有電解液屬於危險物品，達到一定量必須依法申報。但如果電解液製成了鋰電池，就變成一般性商品，存放不需要申報，由廠商自主安全管理。工廠或倉庫大量存放鋰電池，如何保持安全間隔，發生火災時員工又該如何應變，目前沒有任何規範與指引。 兩年前台灣發生了電動車車禍，也燒出了電動車如何滅火的難題。根據國外文獻，電動車一旦燒起來，至少需要75公噸的水才足以滅火，等於可以給一般人持續淋浴312天，而消防員們擔心的不只是耗水。 台北市消防局隊員黃煜程說：「電池釋放出來的高熱，可能對我們有影響或是會爆炸，而且因為電池都是化學物質，會釋放有毒物。」台北市防災演習時，試過用大型滅火毯，阻隔氧氣，幫助電動車滅火；台東則計畫用擋水板圍成水池，把電動車泡進水裡。 為了對付電動車火災，台北市消防局引進穿刺式滅火系統，把它推進車底，就可以在8公尺外遠端控制救災。（圖／獨立特派員） 現代人的生活已經離不開鋰電池，到底該如何使用才安全？台北市消防局火災調查科股長鄭楷譯說：「充放電的情形下，要在通風、散熱良好的環境去作業。要避免鋰電池有碰撞、擠壓或者長期的震動。」 鋰電池如果已經膨脹或異常發熱就很危險，而且切記不要充電一整夜，也要符合正確的充電規格。如果電池異常發熱，甚至出現膨脹、變形，需要妥善回收處理，千萬別把電池直接丟進垃圾桶。 購買帶有鋰電池的電器用品時，可以認明標準檢驗局的合格標章。（圖／獨立特派員） 當鋰電池已經無所不在，這些選購、使用以及發生意外時緊急的應變須知，不只攸關消費者的人身、財產安全，也是公共安全不得不面對的新難題。 黃郁婷/編輯

上個月南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有100件左右的鋰電池火災。當我們生活從手機、電腦、行動電源到交通工具，都已經離不開鋰電池，如何安全使用顯得格外重要。 其實大型鋰電池也是由小型鋰電池組成，裡面是正極跟負極，中間夾著電解液，電解液裡面還有隔離膜，層層疊疊構成。也因此一旦發生熱失控，將會反覆燃燒、爆炸，產生高溫並釋放有毒氣體。 就讓我們一起透過拆解鋰電池，來了解它的危險性，以及如果發生起火意外，該如何應變。

李婕綾 賴振元 / 採訪報導黃郁婷 / 整理報導台灣的地震震度分級新制在2020年上路，其中，震度四的中震，就會讓房屋劇烈搖晃，同時會有家具位移傾倒的狀況，到了震度五弱及五強的強震，就有可能為房屋帶來結構損壞的風險。而4月3日發生的花蓮地震，台灣大部分地區都在震度四以上，房屋結構安全更不能輕忽。 避免家具傾倒受傷 事先該如何固定？ 4月3日一大早，台灣發生規模7.2地震，各地都能感受到劇烈搖晃，許多民眾家中出現家具位移、櫃子傾倒的狀況。 台北市防災科學教育館館長詹前洋說明，櫃子如果沒有加固定措施，可能就會應聲而倒，所以可以的話，在這些櫃子上都加上角鐵這種固定的措施。 除了按照用途，使用不同的工具進行家具固定之外，固定時最好也能採取多點進行。 詹前洋解釋，櫥櫃本身都有重量，多點固定的話，它的力量就會分散在各個地方。如果只固定一點，也許地震搖晃真的很大，把這個固定點也破壞掉，它其實也沒有固定到。 天花板上的吊扇，是居家生活中，夏季降溫的好幫手，然而卻也可能帶來防震風險。過去幾次地震，也發生不少吊扇因為地震搖晃掉落的案例。凸顯地震當下，天花板上吊燈與吊扇固定的重要性。 詹前洋認為，家具如果都固定好的話，民眾在地震發生當下，比較不會被這些掉落物擊中。像這次地震，其實台北市震度有到五弱，還是有一些零星的個案在家裡面摔倒、滑倒，或者被玻璃等等砸傷的情形，所以還是要用這個方式來確保人身安全。 居家防震，除了櫥櫃、電器等家具必須進行固定，天花板上的電器，則是一般民眾最常忽略的項目。(圖/獨立特派員) 房屋裂縫透露什麼訊息？ 如何判斷建物是否受損？ 4月3日的有感地震，台灣大部分地區震度都在四以上，而依照震度分級新制，震度四的中震就會對房屋帶來影響，而震度達五弱與五強的強震就可能造成房屋損壞。 台北市土木技師公會理事拱祥生表示，自我居家檢查的第一步：要去認識什麼樣的構材是結構性的構建，最主要有三大項。一個是柱，垂直的柱；第二個是梁；第三個是剪力牆，這三項是抵抗地震力最重要的結構物元件。 921地震後，國內確立了強柱弱梁的新建建物規範。而在地震後，當建築物的柱結構出現任何裂痕，都是值得注意的訊息，尤其當梁柱接頭出現裂縫，更不能大意。 拱祥生進一步說明，梁柱接頭就是柱跟梁接觸的地方，那個地方如果發生打叉或是45度裂縫的時候就是危險的。如果中間有一些垂直性的裂縫，就要觀察它有沒有進一步擴大。 RC牆的裂痕觀察，除了斜向、橫向以及交叉三種痕跡走向之外，裂縫寬度是否大於0.2公分，也是重要的觀察依據。同時，無論是梁、柱或牆體，如果有鋼筋外露的情形，更不能大意。(圖/獨立特派員) 平日要留意哪些現象？ 震後避免從事什麼活動？ 當民眾在地震後發現房屋出現裂痕，卻又無法判斷有無危險的時候，由公部門協調提供的專業鑑定，是民眾可以利用的資源。而根據國土管理署統計，4月3日地震發生後，短短兩天內，投入勘災的專業技師就超過339位。同時，請求勘災的建築物約有430件，以花蓮縣、雙北以及基隆市件數最多。 而除了地震，平時就要注意房子是否有不明裂縫出現。 台北市土木技師公會理事拱祥生建議，先看家附近有沒有開挖的工地，如果有開挖的工地，因為開挖的關係，多多少少在正常情況下，都會造成新增的裂縫。如果有的話，就可以向縣市政府反應，要求要鄰損會勘。 而地震後，除了檢查並補強房屋安全之外，也要避免前往山區及相關活動。 台北市防災科學教育館館長詹前洋提醒，地震發生之後，盡量不要往山區移動或者暫時不要從事溯溪活動。因為也許陸續會有土石鬆動的情形，也有可能再發生餘震，又有更多的土石下來。如果沒有餘震，但是可能有鋒面來，又下雨，一樣會有土石沖刷的危險在。所以地震發生後的幾天之內，暫時不要到山林戶外野地去。 4月3日地震發生後，兩天內有超過500次餘震，全台災情與財損還在統計，未有定論。然而可以確定的是，地震結束後，才是居家安全的檢視及補強的開始。 黃郁婷/編輯

4月3日花蓮地震全台有感，25年來最大地震讓不少民眾重新省思家中建築物是否安全。台灣的地震震度分級新制在2020年上路，其中，震度四的中震，就會讓房屋劇烈搖晃，同時會有家具位移傾倒的狀況，到了震度五弱及五強的強震，就有可能為房屋帶來結構損壞的風險。 而4月3日發生的花蓮地震，台灣大部分地區都在震度四以上，房屋結構安全更不能輕忽。一起來關心，地震過後，民眾如何檢視，同時補強居家安全。

「防空避難」設施與制度一直是這座不平靜島嶼的標配。理論上，空襲警報響起，民眾可依「防空避難」標誌牌來避難。然而，台灣歷經超過半世紀的富裕和平，這些規範還堪用嗎？獨立特派員對此總體檢，提出五個改進空間：標示管理與宣導待加強、防空洞定位權責不清、國防民防基礎知識待宣導、落實民防演練、防空避難法規需與時俱進。 空襲警報響起，民眾可依「防空避難」標誌牌來避難。圖1／獨立特派員  不平靜的島嶼 台灣一直是一座不平靜的島嶼。 20世紀初捲入世界列強的戰爭中，日治時期，第二次世界大戰，台灣成為美軍空襲重點之一。二戰後，國民政府來台，兩岸關係劍拔弩張，戰爭陰影如影隨形。「防空避難」設施與制度一直是這座島嶼的標配，包括日治時期的防空洞，一直到近代的大樓地下室。 自民國63年開始，政府針對人口較密集以及發生空襲機率較高的地方，發布「指定建築物附建防空避難設備適用地區一覽表」，規定「適用地區」必須附建防空避難設備。 時至今日，地方政府認為有需求，或者有重要建設，以及人口密度大約一平方公里超過1千人，內政部便會同國防部評估是否劃入適用防空避難設備地區。納入後，該區建築物需依法附建。通常地下室就是防空避難處，常會兼作停車場使用。 建築物完工後，經建管機關審查核發使用執照，警察局或派出所會在該建物貼上「防空避難標誌牌」。圖2／獨立特派員 建築物完工後，經建管機關審查核發使用執照，並在次月15日前將資料函送警察局審核建檔，並在該建築物貼上「防空避難標誌牌」。根據2023年全民國防應變手冊顯示，目前全國共計有89,405處防空避難處所。 因此，若防空警報響起，民眾可依此標誌避難，也可用手機下載警政署APP，點選「防空避難」選項，地圖上會顯示離自己最近的防空避難空間。 然而，自1970年代開始，台灣歷經超過半世紀的富裕平和，防空避難相關軟硬體設備逐漸被人遺忘，不過，發生戰爭的風險及其造成的傷害恐怕不能遺忘。公視《獨立特派員》總體檢防空避難制度後提出5個改進空間。  改革一:防空避難宣導不足 理論上，空襲警報響起，民眾可依「防空避難所」標誌牌前往避難。圖3／民管所 「防空避難」標誌牌是一個藍色小人往樓梯下走的圖示標誌，內政部於2023年6月13日開始推行。舊版標誌則是表格列出避難容量人數。警政署民管所回應，圖示才能讓民眾在最短的時間內，直覺性的看到標誌並依其方向避難。 記者實際觀察，由於北台灣多雨潮濕，部分標誌牌已快脫落。根據「防空疏散避難設施建檔作業要點」規定，標誌要貼在門牌處或明顯位置。實際上，有些貼在牆壁上，並不清楚箭頭指向何處；有的則貼在大門下方，直接被車子擋住。這些現象可向當地派出所反應重新張貼。 除了一般建築物，其實車站也是防空避難所。以台北捷運為例，除了地下型車站屬於「防空避難所」之外，另有14個車站是因應戰爭、防護等級更高，屬於國防部認定的「民防車站」。 根據台北捷運公司提供的資料，民防車站地下一樓的天花板底部裝有防碎鋼板；如果沒裝，頂板厚度就需增加15%，或者設置防爆板，防止炸彈撞擊穿透。車站月台的混泥土牆內部採圓角設計，減少正面撞擊面積。另外，通風井也設置避彈坑，維持通風正常營運。 高雄捷運沒有民防車站，不過只要是地下型車站，都可作為防空避難。 但問題是民眾有留意過防空避難資訊嗎？公視街訪民眾，有些聽過、有些沒聽過，或者不知道有專用的防空避難標誌牌。顯示政策宣導有待加強。 改革二：防空洞定位不清 日治時期全台各處皆建有各類型防空洞，時至今日，權責單位、結構安全等都不清楚。此圖為基隆信二防空洞一隅。圖4／獨立特派員 日治時期，第二世界大戰期間，台灣是美軍空襲的主要目標之一。因此日本人在台灣各處建有各種樣式的防空洞，包括地上型、地下型、山洞型。時至今日，這些防空洞算不算防空避難設備？ 基隆市區的「信二防空洞」興建於二戰時期，內部空間約249.1平方公尺，高低差從100公分到3公尺不等，屬於在山裡手工開鑿的防空洞。洞內砌有紅磚之處，原是通到民宅的出入口，顯示日治時期是給一般民眾避難用。基隆市府以城市活化再生的概念整修此處，2023年12月開放民眾參觀，成了市區著名觀光景點。 基隆港另一側的市定古蹟「要塞司令部」，後方也有一個「ㄇ」字型的防空洞。給軍官使用的格局較為「豪華」。圖5／獨立特派員 基隆港另一側的市定古蹟「要塞司令部」，後方也有一個「ㄇ」字型的防空洞，採雙出入口。出入口前設有約2乘2公尺的避難厚牆，阻絕炸彈碎片射入，壁面以矩形石塊疊砌，頂部以抗暴RC版建造。相較手工開鑿的防空洞，這座給軍官使用的防空洞格局確實較為「豪華」。 信二防空洞出入口貼有防空避難圖示，但是打開防空避難APP沒有顯示該區位置。因為根據「防空疏散避難設施建檔作業要點」，只有金門縣與連江縣的防空洞有建檔。導致許多百年前的防空洞根本不知道管理單位是誰。 基隆八堵火車站對面山頭至少五個防空洞，圖中右側的洞口被柵門鎖住。誰在管呢？問了多個單位，皆說不清楚。圖6／獨立特派員 記者前往基隆八堵火車站，對面山頭至少五個防空洞，洞口被柵門鎖住。誰在管呢？八中里里長林浩隆致電給派出所、區公所、該區附近的里長，一致回答：不是我們管、不知道鑰匙在哪。「現在又沒戰爭，哪有防空演習，就算有防空演習，應該都躲在家裡，也不會躲在這裡。但這是歷史，應該要整理出來，」林浩隆說。 防空避難設備在都會區較密集，在非都會區則不然。像是八堵車站附近的八中里，防空避難建築數量屈指可數；反倒有十數個日據時期留下的防空洞。 基隆和平里多達32處日治時期遺留下防空洞，但是符合建管機關認定的防空避難處卻屈指可數。圖7／獨立特派員 基隆和平里更多達32處防空洞。基隆和平里社區發展協會前理事長 洪順發拿著向基隆港務公司借來的鑰匙，打開其中一個防空洞柵門介紹：「這些防空洞是在日治時期就做好的，當初築港時，很多日本人住在這座山」。 和平里是丘陵地，沿路而上，可見到一個又一個柵門鎖住的防空洞，大小不一，歷史皆超過80年。走入洞內，有些路段修有樓梯，牆壁手工鑿痕清楚可見，地板也挖有排水道因應地下水，洞內有好幾個大小不一的避難空間。 洪順發指頭上直徑約60公分的洞口表示，這是連接到另一個防空洞的通道，「從這邊爬上去，上面剛剛好有一個差不多十坪大小的空間。」 和平里所在地基隆球子山，三面環海、一面環山，站在制高點可眺望東海與太平洋，掌握進出船隻。另一側牛稠港與基隆市區盡收眼底，位置險要。如今山上還留有國軍當時的砲台底座及崗哨等設施。 這些將近百年的防空洞結構上是否安全？ 主責信二防空城市再生規劃的基隆市都市發展處副處長謝旻成表示，整修前委請新北市的土木技師工做結構安全鑒定，「結構是安全無虞的，可是不能再做過多開發」。 「安全有好幾個層面」，整修信二防空洞的建築師胡靖元指出，由於開放民眾參觀，因此結構上一定是安全。但若以戰爭防護來說，二戰時期的武器彈藥能力多屬爆破型，信二防空洞有一定程度的防護能力，「不過，考量到現代的武器殺傷力程度與攻擊規模，就不能肯定說『安全』」。 這些防空洞不僅權責不明，它們能不能「平時觀光用，戰時避難用」？更重要的是防空洞的所在位置至今仍否具備軍事戰略價值？如果是，又該如何管理？這都是政府待釐清的基礎問題。 改革三：國防民防知識待加強 日本政府給民眾的戰爭避難宣導內容，圖為主、文為輔，說明武器可能造成哪些傷害及該如何避難。圖8／日本內閣官房國民保護網站截圖 現代科技日新月異，攻擊型態益發多元。「導彈可能從陸地、船艦發射，也可能是飛機空襲，」陽明交大土木工程學系副教授單信瑜強調，不同的攻擊型態造成的傷害與空襲預警的時間也就不同，「兩岸距離太短，從導彈發射、到台灣偵測並向民眾發布警報，民眾避難時間恐怕只有三四分鐘」。 以俄烏戰爭為例，俄軍以飛彈或火箭等攻擊，因此大部分是建築物牆面受損。如果是以哈戰爭，以色列空襲加薩走廊，整棟建築物被毀掉，人被埋困在建物裡難以救出。「可能要先讓民眾對戰爭可能的形態有基礎了解，才能進一步教導民眾如何在最短的時間內讓自己安全」單信瑜教授解釋。 日本政府給民眾的戰爭避難宣導內容中，說明彈道飛彈擊中目標時，會激起衝擊波強風與飛彈碎片。給孩子的文宣品用語更直白說明，飛彈爆炸後會掀起強烈的風，有可能把人吹走。窗戶玻璃也可能會碎裂、彈飛，因此在家裡也要小心。所有的宣導都以圖為主、文為輔。 相比台灣國防部112年的「全民國防應變手冊」，一樣教導民眾如何避難。然而，文多圖少，難以一目了然。因應飛彈攻擊的篇章只說明儘速遠離及避難，並沒有說明可能造成什麼傷害。 「有人提出『兩牆原則』」，單信瑜教授解釋，建築物受到攻擊時，絕大部分從最外部開始，包括外牆、窗戶等，「因此，人應盡量躲在建築物的深處，多一道牆或阻隔物來保護我們」。 改革四：落實民防演練 高雄西子灣隧道內的防空洞興建於二戰時期，目前由中山大學代為管理，與民間組織合作，在此舉辦防災演練，提升民防意識與韌性。圖9／獨立特派員 與民防相關的萬安演習每年定期操練。然而，演習常被戲稱為演戲，白白錯失宣導防災風險與驗證逃難計畫的機會，淪為另一種紙上談兵。 單信瑜教授指出，台灣都市多高樓大廈，五、六樓以上的人逃到大樓作為防空避難的地下室根本來不及，更不用說行動不便的身障者或年長者。「制定的疏散防災計畫是否有效、需要的時間有多久、容納的人數是多少，這些都需要透過平時演練去證實並調整。」 高雄西子灣隧道內，二戰美軍空襲時，日本人曾修建防空洞，「主要用來存放戰備物資與彈藥，」中山大學研究專員許博珽表示，國民政府來台初期，兩岸關係緊張，因此擴建成為「高雄港務局戰時指揮部」。 目前，洞內牆壁上仍掛有當時組織各單位的牌子，例如局長室、人事室、會計室、醫務室等，長長的走道兩旁設有座椅，並備有洗手間，還有連接到戶外、近乎80度陡峭的逃生通道與通風井。出入口是將近20公分厚的防爆門，門外為民宅。 防空洞不曾真正啟用過，目前所有權屬高雄港務公司，但它被登錄為歷史建築，因此主管機關是高雄市府文化局，由位在旁邊的中山大學代為管理。學校曾與民間單位合作舉辦防災應變課程，在防空洞內模擬救援狀況，「透過這個空間來提升民防意識，增加台灣韌性，」許博珽說。 民眾常認為演習是擾民，「大家可能是充滿了樂觀偏見，覺得災害不會發生，」單信瑜指出，如果民眾對戰爭的風險沒有一定的共識或認知時，無論是何種演習都可能窒礙難行。 改革五：法規與時俱進 烏克蘭學校因為戰爭之故，整修地下室做為空襲避難室，放有床鋪、洗手間等，學生在此可安全的學習。圖10／獨立特派員 烏克蘭政府由於俄烏戰爭之故，重新檢視公共空間的避難設備，尤其是學校。原本堆放雜物的地下室，整修後，放有醫藥包、充足的3C充電裝置、床鋪、暖氣、通風等設備，以及解決生理需求的洗手間與飲水機，有些學校甚至有衛浴設備。設計目標是長時間維持正常且安全的學習環境，並且沒有避難室的學校不能營運。 台灣確實有針對防空避難的硬體規範，包括面積、牆壁厚度與門窗材質等。但只有堅固的硬殼子就夠了嗎？「如果戰期拉長就要考慮生活的問題，包括水、能源、糧食儲藏與通風等，」胡靖元說。 不同的空間，避難需求也可能不同，例如醫院、學校、娛樂場所、車站等，都需進一步思考其避難需求。 有可能發生的災害風險就該警醒，常作準備。 （※邱惠恩 鄭仲宏 羅盛達／採訪報導）

國防部在1月9日下午3點多發布防空警報，內容通知，中國發射的衛星偏離軌道，飛越台灣南部。不過衛星卻用英文Missile，讓人誤以為是飛彈。國防部雖然道歉，但也引發民眾熱議，如果真有空襲，該躲到哪裡？ 有一個藍色的人、往地下室走的圖案，就是防空避難的標誌牌。現在的大樓通常都有貼這個標誌牌，但可能很多人搞不清楚標誌牌的目的是什麼？ 台灣百年來也經歷過戰爭，防空避難制度的目的是為了保護人民安全，假設空襲警報一響起，民眾就可前往貼有這個防空避難標誌的場所避難。不過，獨立特派員記者對防空避難制度進行總體檢後，發現有非常大的改進空間。