專欄
北捷寵物列車活動,真能落實寵物友善嗎?
婁雅君 袁宏書 賴振元 / 採訪報導台北捷運連續兩年舉辦的寵物列車活動,廣受社會歡迎。但有沒有人從動物的角度出發,去思考這項活動的意義呢?大家都喜歡有毛孩的陪伴,只是熱鬧擁擠的場合,適合毛小孩嗎?獨立特派員訪問當天列車上服務的獸醫和諮詢師,透過他們的觀察和建議,重新思考寵物友善的意義。 北捷寵物友善列車 毛孩們搭得開心嗎? 台北捷運第二年舉辦寵物友善列車,這項活動深受飼主歡迎。去年的寵物專車必須事先預約、有名額限制,今年擴大為16個班次,一般乘客也可以搭乘。 貓狗同車,讓不少貓飼主擔心安全問題。今年在活動前夕輿論發酵,北捷將列車分為貓咪列車和狗狗列車。(圖/獨立特派員) 主辦單位和飼主開心迎接毛孩搭捷運,但牠們享受這段旅程嗎?熱鬧的活動符合寵物友善嗎?從捷運上毛孩們的肢體語言,可以看出牠們的緊張害怕。飼主普遍存在一些迷思,忽略了毛孩的感受和需求,讓寵物參加活動,其實也並不代表社會化。 行為獸醫師暨訓練師林瑋真說:「社會化這件事情,在動物很幼年的時候,就會有一個要經歷的過程,而不是說在牠毫無防備跟準備的狀況下,就去做這件事情。」 對動物來說,這些新事物都要經過一個認識、接受的過程,然後才能進入訓練的階段。更別說那些沒接受過籠內訓練,也沒搭過捷運的貓狗,要如何面對這麼嘈雜和擁擠的環境?  帶著貓咪搭捷運的飼主說:「出籠的話,我們比較可以看到牠自由自在,不出籠的話,少了一點點樂趣。」但是,不關籠就真的是寵物友善嗎?對毛孩來說,要適應這樣吵鬧的環境,不僅非常困難,在可愛的外表下,更會讓人低估緊張對貓咪造成的危害,甚至讓牠們暴露在高風險之中。 列車上包含獸醫、寵物諮詢師共有十名工作人員,能即時協助毛孩及飼主。(圖/獨立特派員) 尊重動物身體自主權 飼主該如何對待寵物? 學著尊重動物的身體自主權是很重要的事。多數民眾樂於和毛小孩共乘,也抱持著善意親近牠們,一般認為主人同意就可以接近和觸摸,但是站在動物的立場,牠們同意嗎? 行為獸醫師暨訓練師謝明穎以荷蘭為例,沒有特別標示寵物不能進的地方,多數都可以進入,但是歐洲地廣人稀,社會觀念也和台灣不盡相同。獸醫師張軒祐也說:「我們想要帶動物出來,動物不見得想出來,所以還是要尊重動物,民眾也應該尊重動物的身體自主權。」 而飼主的責任也是非常重要的一環,自己的毛孩要自己評估,牠們對於陌生環境會不會懼怕?飼主必須要有能力辨識寵物的情緒。事前做好準備,過程中提供足夠的保護,都是飼主應盡的責任。獸醫師建議,對寵物不離身、不離心是很重要的事。 而貓咪對外在環境更為緊張,貓諮詢師侯慶鴻表示,外出時建議要門對門,盡可能減少外界的刺激,也可以在貓咪的籠外面蓋上一條布,出門之前也可以跟獸醫師討論,給予短效的鎮定藥物或是情緒保健品。 從毛孩的角度出發 思考寵物友善真正意義 台北捷運的寵物友善列車立意良善,但是活動內涵並不符合寵物友善和動物福利。捷運高運量列車共有六節車廂,寵物可以隨選進入,但是對工作人員來說,萬一有突發狀況,難以立即應變。 對更敏感的貓咪來說,貓諮詢師侯慶鴻也表示:「車廂做好環境設置,比如說降噪或者說躲藏處、休息點,加上飼主教育更落實的話,會是一個滿好的活動。」 活動當天,台北市公共運輸處和動保處同場加映狗狗巴士和闖關遊戲,一系列的活動都是將寵物友善誤解為熱鬧的玩樂活動。(圖/獨立特派員) 行為獸醫師暨訓練師林瑋真以美國為例,寵物友善必須建立在某些條件之下。林瑋真說:「公車司機本人可以根據現在車上擁擠的狀況跟寵物的隻數,來判斷飼主與寵物能不能上車,或者說寵物在車上,引起了什麼樣的騷動,可以決定寵物要不要下車。」 反觀捷運上,那些緊張的貓狗,都上了車,工作人員也沒有權限做出勸導甚至要求,主辦單位應該讓他們發揮專業價值,並賦予相對應的權利和職責。寵物友善,不該淪為譁眾取寵的政策,從動物的角度出發,重新思考寵物友善的意義。 黃郁婷/編輯
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寵物保險需求高,消費者如何為毛小孩選擇適合保單?【獨立特派員】
寵物保險需求漸增 投保前務必釐清關鍵差異 台灣飼養寵物的風潮越來越興盛,寵物保險市場,就逐漸出現需求。只是這些相對新興的保險產品,哪些規則可能引發疑慮?理賠的方式,又真能幫到飼主和毛小孩嗎? 狗飼主Ally幫寵物麻糬買了份保險,希望往後愛犬的醫藥費,能有個保護傘。但值得注意的是,寵物保險和人身保險,其實有個很基本的差異。 淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁說明,人身保險公司處理人,寵物是動物,所以寵物保險就會是產險公司來經營,而不是人身保險公司,牠被認定是飼主所擁有的東西。而人身保險是長年性契約,一旦決定以後,就必須維持費率,不能改變。目前寵物保險當中,比如說死亡、意外、醫療,它的發生機率,保險公司還沒有辦法那麼快速掌握,所以擺在產險裡面讓牠一年一約。 寵物險在產險一年一保的制度下,保費是一年繳一次,這樣或許對部分飼主來說比較方便,但長期來說,保障卻有可能因此打折扣。 寵物保險業者汪瑞敏表示,寵物險不是保證續保,保險公司會針對體況,還有之前理賠的狀況來決定是否可以續保。 寵物保險業者周乃翔舉例說明,比如說牠已經有牙齒的問題了,可是飼主發現洗牙可能要1萬元,這時再去投保寵物保險,投保完等30天後再去洗牙,便可獲保險理賠。有些客戶會鑽這樣的漏洞,造成許多道德風險。 一年一保的寵物險,也許可以幫助保險公司規避在飼主方面產生的道德風險。但飼主必須注意,一年一保也讓保險公司在來年是否續約的評估上,擁有絕對優勢。毛小孩可能今年獲得理賠,來年就被拒絕續保。飼主同時也該關注的,還有寵物險理賠的項目與方式。 寵物保險業者汪瑞敏解釋,自負額指的並不是「全額賠付」,保險公司負擔其中80%的補償費用,剩下20%由飼主自行負擔。 寵物保險業者周乃翔表示,理賠的時候只會理賠必要性治療,如果是預防性的,通常是不理賠的,比如做健檢,或是幫助牠更快復原的保健食品,也不列入理賠範圍。 寵物保險需求漸增。(圖/獨立特派員) 動物天性大不同 並非所有品種都能投保 「帶寵物出門的時候,不小心造成對方受傷或是物品上的損失,侵權責任就是提供這些補償的費用。」寵物保險業者汪瑞敏說明。即使寵物保險能夠幫助飼主負擔侵權責任,但就實務上來說,該如何執行?目前並沒有法定流程。這項保障,恐怕流於空談。 寵物保險業者周乃翔強調,如比特犬這樣的鬥犬,在某幾家保險公司是不能保保險的,因為牠的攻擊性太強,損率非常之高,如果今天導致遺憾,保險公司將理賠不少錢,因此會除外如比特犬這類具攻擊性的犬隻。 淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁則說,寵物咬到別人,甚至咬到別人的寵物,飼主一旦落跑,後面該如何處理,這部分目前似乎仍空白的,他提醒有關機關必須做相關處置。 動物天性大不同 並非所有品種都能投保。(圖/獨立特派員) 寵物保單昔日乏人問津 未來如何健全保障制度 2004年,台灣推出第一張寵物險保單,乏人問津。直到2018年保單內容改良後,寵物保險市場才有開始成長。但根據業者的觀察,目前保單設計的趨勢,是往保障縮水,保費增加的方向走。 淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁建議,我們保險如果要比較健全的話,最好由主管機關制定示範條款,有明確的法律定義,這樣業者運作會比較方便,像我們看到的死亡險、意外險、醫療險都會有示範條款。 國外的寵物保險行之有年,但台灣的寵物保險才剛起步,仍有很大的進步空間,接下來這個市場該如何發展,才能提供對飼主更有利的保單,並給幾百萬毛小孩一份安心的保障?需要消費者、業者與政府三方一起努力。 (※ 萬真彣 黃政淵/採訪報導)