從五月中疫情升溫以來，全台確診人數的高峰時刻，防疫第一線人員都乘載著巨大的壓力，每天確診民眾的運輸北中南各地超過百趟，醫護及消防人員早已不堪負荷，多靠民間團體如逢甲大學侯勝宗教授成立的臺灣計程車學院協會動員組織防疫車隊，挑起護送確診者的重責大任。 從5月26日起，他們已經載送近四千名確診的個案平安返家，成為防堵社區疫情擴散的守護者。防疫司機，身著全副防疫重裝備，在夏日高溫中，總是汗流浹背而溼透的衣服，忍耐著無法進食與如廁的不便，接送著陽性確診者前往檢疫所、或返家隔離的高風險工作。 這波疫情已見曙光，是這群充滿愛心、默默付出的無名英雄，阻擋住瘟疫傳播的可能破口，在疫情黑暗期，以一盞盞微光，照亮民眾回家的路。

武漢肺炎對許多產業造成巨大衝擊，其中旅館業可說是首當其衝。除了觀光客大量減少外，去年3月開始，入境台灣要居家檢疫14天，讓防疫旅館需求湧現。 隨著疫情嚴峻，疫情指揮中心要求從今年開始，居家檢疫必須一人一戶，防疫旅館就成了許多入境者必要的選擇。對入住防疫旅館的房客而言，只是在房間內隔離14天，不過這14天的背後，卻需要許多工作人員付出努力。

去年十二月底，台灣在相隔253天沒有本土病例後，出現第一名本土武漢肺炎個案。一名長榮航空的紐西蘭籍機師，先是在飛機駕駛艙不戴口罩，傳染給兩名同事，之後又傳染給台灣的一名女性友人。 中央流行疫情指揮中心為了補破網，也因此將國籍航空機組員的檢疫規定，從原本的居家檢疫三到五天改為七天，並加強自主健康管理。不過這項措施卻引發機組人員強烈反彈。 因為雖然檢疫時間看來只有小幅增加，卻提升公司排班的彈性，有機師就因此得連續二十多天失去自由，陷入隔離、飛行、再隔離的循環。到底過去一年來，機組人員在空中是如何防疫？新的制度又產生哪些影響？

武漢肺炎疫情全球升溫，剛結束的清明連假，台灣各個旅遊景點大爆滿。指揮中心指揮官表示，國人連假出遊聚集的情況比想像中嚴重，引發疫情疑慮。 而隨著確診及返台入境者增加，目前全台居家檢疫及隔離者近五萬人，最近更頻傳居家檢疫及隔離者違反規定外出的情形，有人出去買東西，也有人外出談生意，還有人跑到夜店，或是到網咖打電動。 目前很多縣市為了執行居家檢疫服務工作，都成立居家檢疫關懷中心，除了執行每日電訪，還設置了關懷專線，協助獨居的居家檢疫者送餐或是倒垃圾，每天四處來回奔波，相當辛苦。 而除了這些站在第一線的防疫人員，醫院裡的醫護人員，他們內心的壓力更大，不只工作，還有更多是來自家人的擔心。武漢肺炎疫情已經是全球大流行，台灣社區感染兵臨城下，防疫人力問題是我們接下來要面臨的最大挑戰。