疫情全球晶片荒，各國都積極希望能發展自己的晶圓廠，確保晶片供應。台積電最近就接連宣布三個海外設廠計畫，分別是美國亞利桑那州、日本熊本及德國德勒斯登。 但台積電在美國亞利桑那州面臨缺工問題，當地工會起身抗議，美國廠的量產時間被迫延後一年。德國最近又傳出，憲法法庭裁定聯邦政府預算挪用違憲，導致可能影響台積電50億歐元的設廠補貼。儘管德國總理蕭茲出面承諾，會儘快找到解決方式，全力支持設廠，但還是成為台積電德國廠的一項變數。 獨立特派員實地前往德國一趟，看看為什麼台積電歐洲廠，會選擇在德勒斯登設廠？這裡的投資環境如何？未來會不會也出現跟美國一樣的缺工及工作文化差異的問題？

不曉得大家還記得自己是怎麼考到駕照的嗎？考到駕照後，真的敢上路嗎？台灣行人地獄引發熱烈討論，其中駕駛訓練、考照機制就經常被詬病。 在台灣考汽車駕照，S型、倒車入庫完全不能壓線，如同特技考試，跟實際路況有很大落差；機車則是沒有強制要求駕訓，看了考古題、簡單練習，年輕人就可以取得駕照上路。 反觀在亞洲的日本和新加坡，日本駕訓有兩個階段的規定，駕照也分成三個等級；新加坡則是必須先考過筆試，才能開始學開車，道路駕駛不但要開上高速公路，甚至還有模擬駕駛訓練。對比起來，台灣的駕駛訓練考照機制是不是太容易了呢？

鎌倉雖然每年吸引觀光人口超過常住人口130倍以上，不過也面臨少子高齡化困擾。為了緩解人口減少，鎌倉市從2015年起推出就業、居住在鎌倉的相關政策，吸引不少團體或企業入駐鎌倉，其中有不少具有地方創生色彩。 例如，有些人協助解決觀光區的企業員工用餐難題、有些人進行空屋活用、也有些人致力發展鎌倉品牌。透過鏡頭，看看這群人如何為鎌倉古都增添新氣象。

日本鎌倉的江之電，許多人會直覺想到動漫裡湘南海岸的經典畫面。事實上，江之電除了廣為人知的鎌倉高校前站之外，本身在鎌倉地區也深具意義。 1910年全線開通的江之電，全長只有10公里，目前有15個站點。由於江之電沿線緊鄰民宅，有些路段甚至有鐵、公路併用的情況，加上串聯了鎌倉地區的許多古蹟景點，豐富多元的風景，不但吸引許多搭乘者，江之電本身也成為鎌倉地區特殊地景的一部分。江之電在鎌倉地區肩負了哪些任務？又如何與地方共存共榮？

日本青森縣八戶市「服務型的高齡者住宅」提供住民照護，並支援在宅的診所醫師合作。八戶市醫師會成立的居護所，相較日本其他地區的醫師會，八戶市醫師會居護所不僅成立得早，也在醫師會交流中心，建立支援設施，積極聯繫地區的在宅醫療，這是台灣少見的作法。 另外，值得一提的，還有日本「照顧管理師」這個角色，照顧管理師不但能協調不同職種、不同單位，如護理師、居服員等進入個案家裡照護的時間表。發生高度護理需求的緊急狀況時，照顧管理師也會協調醫師，透過撰寫看護指示書，讓護理師一個禮拜每天或一天能有幾次到病患家裡進行必要照護。照顧管理師是在宅醫療的靈魂人物，個案或家屬有任何醫療需求時，都能由照顧管理師協助。

一個城市經營及規劃的方向除了建設與發展，是否也有其他可能及選擇？我們要帶您到日本神奈川縣的鎌倉市，鎌倉市距離東京只有一個小時車程，與關西的奈良、京都並列日本三大古都。 十一世紀末，鎌倉是鎌倉幕府的首都，因此保留了相當多鎌倉幕府時期的寺院及古蹟；同時因為靠近湘南海岸，在昭和時期吸引許多文人、藝術家以及富裕階層前往，為日本西化過程中的和洋融合留下許多紀錄。挾著豐富的人文及自然景觀，這個人口大約只有十七萬人的小城市，每年卻可以吸引超過兩千萬的觀光人次。

日本青森縣的第二大城市八戶市，65歲的以上人口，占將近3成，是一個只有23萬人口的核心城市。八戶市模式之所以引起日本跟台灣高度的關注，關鍵來自於「八戶家庭診所」的小倉和也院長。他積極建立的跨專業合作計畫「connect 8」，讓不同職種、不同專業組織透過這個平台，進行跨專業合作。 這個計畫一開始是靠小倉醫師自己出錢出力，找資訊公司合作，透過資訊公司已經開發的MeLL+平台，做一些調整跟修改之後，讓不同職種與不同專業團體，甚至是病患的資料登錄在裡面。透過平台連結，建立在地整體照顧系統，目前已經有八成五相關單位加入。 利用資通訊(ICT)技術於醫療與長照的合作，強化在地整體照顧系統，是日本政府一直鼓勵的方向。八戶市後來被選定為示範計畫中的一個城市，小倉醫師建立的模式，究竟為八戶市帶來什麼影響？又為何台灣在宅醫療界如此重視？

日本目前有20%的診所是屬於支援在宅的診所，理論上這樣的診所必須做到24小時的應對，讓病人晚上也可以找到醫師。但如果診所只有一位醫師，會有很大的困難。以悠翔會來說，照顧的個案有八千人，每天晚上幾乎都無可避免要出診，才能減少患者叫救護車，送醫院急診或住院的頻率。 因此，悠翔會在成立之初，就把24小時照護，訂成重要經營理念。17年來，隨著照顧人數日增，悠翔會不只成立了3個夜間值勤中心，每天晚上6點到隔天早上9點「急救診療支援小組」都有醫師輪流值。這個小組，從接到病患或家屬的電話開始到出任務，如何運作？

撰文 / 李瓊月 (獨立特派員文字記者) 　　 「神風、櫻花、震洋、回天、伏龍、海龍、蛟龍」，二戰時期的特攻隊，曾經在台灣在出現？ (圖片：雄市舊城文化協會提供) 　　 一九四二年，日軍在中途島海戰敗北之後，太平洋戰爭局勢翻轉；一九四四年，日本海軍推出「特殊奇襲兵器」，包括所謂：櫻花、震洋、回天、伏龍、海龍、蛟龍」，分別從空中、水上、水中、水底，以所謂「一人一機、一艇換一艦」展開自殺式攻擊，也就是七十年前所謂的「人肉炸彈」。 　　 當初由日本海軍訓練的震洋特攻人員有六千人，全部是日本人，年齡在16-19歲之間，原來是開飛機，後來駕駛震洋艇，然後派到南太平洋、中國以及台灣。 　　 其中到台灣的有10支隊伍，從1944年底開始進駐台北基隆、關渡、高雄左營、屏東海口以及澎湖的西嶼東鼻頭、望安（鴛鴦窟）等地區。 　　 隊員搭乘的是一種由三夾板或膠合版製造的震洋艇（艇長5.1公尺，寬1.7公尺、高0.8公尺，使用汽車引擎，艇首裝載250公斤炸藥），展開特攻時，鎖定的目標，以輸送艦、驅逐艦及其他戰艦為主，待目標經過時，直接衝撞。（搭乘員平時訓練時，一次至少出動六艘，有固定的訓練隊形，待美艦經過時，像狼群一樣群起而攻之。） 　　 曾經是震洋特攻隊一員的陳金村，88歲，初中畢業時，擔任過部落書記，17歲填了志願書、通過體檢、筆試、體能測驗以及海兵團四個月的訓練之後，成為海軍特別志願兵第五期，剛好碰上震洋特攻隊成軍，於是第五期部分士兵，成為唯一加入震洋隊的台灣兵，陳金村被派到第21竹內部，擔任機關兵，負責震洋艇的維修。 　　 那段出生入死的戰爭歲月，一直在陳金村的腦海中，經過七十年後，終於在高雄市舊城文化協會陪同之下，重返位於左營舊城的震洋隊基地，而當年駐守在此的有：第20隊薄部隊（位於舊城城牆兩側）、第21竹內部隊（西自助新村）以及第31部栗原部隊（海青工商），至於比較晚到的第29永井部隊，則位於桃子園。  　　 震洋特攻隊歷史之所以能撥雲見日，關鍵於在2013年，左營眷村要進行拆除了，舊城文化協會發現這裡有日軍留下來的17座防空壕、震洋神社基座、以及手水缽、參道等等，才在開起震洋隊尋訪之路。 　　 再走進防空壕，陳金村回憶，曾經因為心情不好，在這裡教訓一位來自北海道的補充兵，聽聞補充兵難過的訴說，想念跟他一樣大的子女，以及來台灣是萬般不得以，說到此陳金村一度哽咽、非常激動。 　　 但是令陳金村最難忘的還是這裡的「芒果的滋味」。記憶中，隊員早上起來先搖芒果樹、吃芒果，以致排出來的汗，身上穿的內衣都是黃色的，當下再撿起地上的芒果，品嚐七十年前的滋味，過去的點點滴滴全湧上他的心頭。 　　 走過基地，來到特攻隊進行海上訓練的桃子園海邊，停放震洋艇的格納壕依山壁而建，包括永井、竹內、栗原以及薄部都在這裡進行海上特攻訓練，至於停放震洋艇格納壕，根據陳金村的回憶，裡面可以停放十幾艘以上，甚至還有一間倉庫，儘管經過七十年的風吹、日曬、雨淋，加上洞內崩塌、堵塞，但是格納壕依然在海邊靜靜佇立著，跟著陳金村的到來，彼此述說著特攻隊員出海訓練，以及當年躲空襲的日子。 　　 二戰結束之後，第20隊薄部隊員曾經在基地拍下合照，作為紀念，日軍留來下的四百艘的震洋艇由國軍接收，至於一千多位日本隊員、搭乘員在等待遣返日本時，曾經被派到南投竹山、雲林、台南、高雄的農場、糖場工作、自活，以等待回家；幾十年後，薄部隊的隊員，也曾經回到高雄西子灣祭拜演習時犧牲的戰友，回到左營舊城，尋訪震洋隊留下來的足跡。 　　 一樣的二戰歷史現場，一樣的二戰老兵，七十年前特攻隊故事，為他們留下什麼樣的戰爭歲月記錄？