萬真彣 黃政淵 鄭仲宏 / 採訪報導黃郁婷 / 整理報導獨立特派員走訪了三個也常常辦演唱會的多功能體育場，一個是高雄國家體育場，容留人數跟大巨蛋接近；另外還有高雄巨蛋及台北小巨蛋，同樣都是密閉場館。了解他們如何管理大型活動的公共安全，以及場館發生事故時，有哪些設施可以自保，又該如何配合人員應變。高雄世運滿座超過5萬人！ 緊急狀況怎疏散？ 高雄國家體育場（世運主場館），是台灣首座符合國際標準的體育場館。這台灣最大的戶外體育場，占地19公頃，座位多達5萬5千席，是和台北大巨蛋的容留人數最接近的場館。 因應多元突發事件的公共安全管理，世運邀集500名相關單位人員，演練民眾疏散、安全維護，及傷患後送等情境。 高雄市運動發展局長侯尊堯認為，相較於過去單點單線的SOP，目前各單位是走到彼此之間的磨合。 緊急疏散大多是多點多線的動態事件，隨著事故演進，各單位如何互相銜接任務，是這場演習的目的。 侯尊堯局長說明，如何引導民眾離開這個場地，地面上或者是走道上，相關的燈飾也協助引導。 寬敞廊道，也能同時運送傷患擔架，上場外救護車。而世運場外，周圍空曠，有更足夠的疏散避難空間外，也能讓相關車輛待命。 侯尊堯局長分析，場外是一個完全沒有障礙的外環道，所以讓所有救難或相關必要的車輛，都能夠快速準確到特定出口。 回顧今年9月，日本搖滾樂團ONE OK ROCK在世運開唱，場內外人數破6萬。 市府統計，當晚6萬人，在25分鐘內清場，75分鐘完成疏運。 高雄巨蛋大型密閉空間 防火措施怎麼做？2004年，高雄巨蛋由漢威巨蛋公司以BOT模式動工興建，2008年啟用，是座6層樓的多功能綜合體育館，容留人數只有大巨蛋的約四分之一，1萬5千人。進到高雄巨蛋主場館，它和台北大巨蛋一樣，是室內密閉空間，萬一發生火災，會在裡面悶燒。高雄九太巨蛋公司總經理李振妮解釋，高雄巨蛋的屋頂有圓弧形的設計，有蓄煙的功能；在屋頂的下方有自動排煙口，可以直接排煙。當緊急事件發生的時候，可以爭取更多時間來讓民眾避難。若發生火災等事故，工作人員會依實況緊急廣播。而關於演唱會緊急廣播的細節，專家做出提醒。活動工程技術專家謝寅龍直言，要指揮觀眾疏散，其實演唱會的音響才夠大聲，通常安全疏散的音量是蓋不過演唱會的聲音。而能進行這些控制是誰的權力？現場的指揮官是誰？能不能控制好現場？都是需要事前規劃的細節。 演唱會尾聲，會有彩帶、愛心氣球等道具落下。但這些效果，其實是常見的風險因子，容易引起火災或混亂。因此工作人員在開唱前，都得參與緊急避難訓練。全台首座大型多功能體育館–小巨蛋 防焰機關怎運作？每場演唱會開始前，台北小巨蛋的工作人員會拉出舞台附近消防栓箱的水帶，以備不時之需。舞台搭建的球場層場內，也放了至少10支滅火器。還有活動式逃生標示，方便依活動的不同，彈性調整吊掛位置，讓疏散動線更明確。樓上觀眾看台區，有3支放水槍，一偵測到火源，會自動鎖定、撒水撲滅。寬達4公尺的逃生出口周圍，掛的是有防焰證明的布幕。專家提醒，舞台布幕也得是同樣標準。活動工程技術專家謝寅龍說明，因為舞台上面，如果設備有任何意外的時候，防火布幕一降下來，煙、火通通隔離在舞台後面，觀眾不會受到影響。逃生口外，有清楚的消防設施配置圖；下方滅火器放進底座，避免被踢倒不見，或絆倒民眾。大型群聚活動的公共安全，每個環節都必須非常嚴謹。台北小巨蛋和高雄巨蛋，有較豐富的演唱會公安管理經驗，無奈容留人數太少；高雄世運場地夠大、公安軟硬體也齊備，但卻是露天空間。台灣的確需要像大巨蛋這樣的大型室內場地辦演唱會，但對比其他場館的公共安全機制，大巨蛋開唱，真的準備好了嗎？ 延伸閱讀大巨蛋將迎來首場演唱會，場館安全問題備受質疑！大巨蛋安全管理資訊不透明，公共安全如何保障？

演唱會燈光暗、設備多，還可能有各種特效，民眾處於亢奮狀態，更增加混亂風險。類似的大型群聚活動的公共安全，攸關生命，必須被首要關注。 獨立特派員走訪了三個也常常辦演唱會的多功能體育場，一個是高雄國家體育場（世運主場館），容留人數跟大巨蛋接近；另外還有高雄巨蛋及台北小巨蛋，同樣都是密閉場館。了解他們如何管理大型活動的公共安全，也希望民眾藉由報導能更明白，場館發生事故時，有哪些設施可以自保，又該如何配合人員應變。

林珍汝 賴振元 / 採訪報導 黃心亮 / 整理報導 上個月南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有100件左右的鋰電池火災。當我們生活從手機、電腦、行動電源到交通工具，都已經離不開鋰電池，如何安全使用顯得格外重要。一起透過拆解鋰電池，來了解它的危險性，以及如果發生起火意外，該如何應變。 充電到一半突然起火？鋰電池暗藏危機！ 在台灣，鋰電池火災頻傳，手持電風扇、行動電源裡面多數都是裝著18650鋰電池，有的是插著電源充電卻突然起火，還有微型電動二輪車在沒插電的情況下突然開始冒煙，爆炸燒起來。 台灣鋰電池火災從2020年開始，突然大幅增加，每年都有100件上下，2023年發生91件。（圖／獨立特派員） 前消防署災害管理組長林金宏說：「鋰電池的燃燒反應非常猛烈，會產生大量的熱量、有毒氣體，它本身會產生氫氣，所以不需要外來氧氣的供給就會持續擴大。」 專家實地拆解，各種鋰電池是由一顆一顆的小型電池焊接而成，裡面一片正極、一片負極，中間夾著電解液，一層一層疊起來，而在電解液中間，還有一層保護安全的隔離膜。 明志科技大學綠色能源電池研究中心副教授黃道易說：「灰色隔離膜破掉或損壞，銅枝晶就會跑出來，貫穿在正負之間，就容易形成短路。」 鋰電池起火有多危險？意外發生如何自救？ 鋰電池雖然都有外殼保護，但受到撞擊或穿刺，都可能導致內部的隔離膜破裂。尖銳的工具一戳，鋰電池就開始冒煙，代表內部已經短路，而電池角落以工具破壞，模擬重摔在地，也立刻噴出電解液。 電解液活性大、洩漏就會產生氧化反應，並釋放大量的熱，鋰電池持續升溫達到熱失控狀態，到底有多危險，專家也以高壓強制充電來模擬。 鋰電池先爆炸、冒火，看似熄滅後繼續通電，又會反覆燃燒，從淺層的慢慢燒出去，熱蓄積到極限值後，在第25次時整個大爆炸。（圖／獨立特派員） 透過熱顯像儀顯示，燃燒期間最高溫達到555˚C，這時候要如何滅掉這小小一顆電池的火？明志科技大學綠色能源電池研究中心副教授黃道易說：「最好是整個丟下去水桶，讓鋰類電池直接在水裡面覆蓋掉。」 但如果是很多顆鋰電池起火，就別嘗試想自己救。台北市消防局火災調查科股長鄭楷譯表示，如果鋰電池是一整組的，裡面可能有數百顆組裝成一個鋰電池組，一旦起火了，導致現場有大量的氣體、火焰冒出的話，建議大家以避難逃生為優先。 生活中離不開鋰電池 正確使用很重要  鋰電池火災常常一發不可收拾，不過前消防署災害管理組長林金宏卻表示，傳統的滅火方式已經沒有辦法因應它了，但現在的教育訓練，在這一塊幾乎是空白的。 台灣也有鋰電池製造廠，也有鋰電池倉庫，但依規定只有電解液屬於危險物品，達到一定量必須依法申報。但如果電解液製成了鋰電池，就變成一般性商品，存放不需要申報，由廠商自主安全管理。工廠或倉庫大量存放鋰電池，如何保持安全間隔，發生火災時員工又該如何應變，目前沒有任何規範與指引。 兩年前台灣發生了電動車車禍，也燒出了電動車如何滅火的難題。根據國外文獻，電動車一旦燒起來，至少需要75公噸的水才足以滅火，等於可以給一般人持續淋浴312天，而消防員們擔心的不只是耗水。 台北市消防局隊員黃煜程說：「電池釋放出來的高熱，可能對我們有影響或是會爆炸，而且因為電池都是化學物質，會釋放有毒物。」台北市防災演習時，試過用大型滅火毯，阻隔氧氣，幫助電動車滅火；台東則計畫用擋水板圍成水池，把電動車泡進水裡。 為了對付電動車火災，台北市消防局引進穿刺式滅火系統，把它推進車底，就可以在8公尺外遠端控制救災。（圖／獨立特派員） 現代人的生活已經離不開鋰電池，到底該如何使用才安全？台北市消防局火災調查科股長鄭楷譯說：「充放電的情形下，要在通風、散熱良好的環境去作業。要避免鋰電池有碰撞、擠壓或者長期的震動。」 鋰電池如果已經膨脹或異常發熱就很危險，而且切記不要充電一整夜，也要符合正確的充電規格。如果電池異常發熱，甚至出現膨脹、變形，需要妥善回收處理，千萬別把電池直接丟進垃圾桶。 購買帶有鋰電池的電器用品時，可以認明標準檢驗局的合格標章。（圖／獨立特派員） 當鋰電池已經無所不在，這些選購、使用以及發生意外時緊急的應變須知，不只攸關消費者的人身、財產安全，也是公共安全不得不面對的新難題。 黃郁婷/編輯

上個月南韓發生鋰電池工廠大火，奪去23條人命，震驚全世界。台灣每年也都有100件左右的鋰電池火災。當我們生活從手機、電腦、行動電源到交通工具，都已經離不開鋰電池，如何安全使用顯得格外重要。 其實大型鋰電池也是由小型鋰電池組成，裡面是正極跟負極，中間夾著電解液，電解液裡面還有隔離膜，層層疊疊構成。也因此一旦發生熱失控，將會反覆燃燒、爆炸，產生高溫並釋放有毒氣體。 就讓我們一起透過拆解鋰電池，來了解它的危險性，以及如果發生起火意外，該如何應變。

高雄去年底發生了城中城大火，造成46人死亡、40多人受傷的重大意外，也再次暴露出弱勢民眾居住安全的問題。這些城中城的災民們現況如何？要安置無家可歸的災民，要如何兼顧居家安全以及生活便利的期待？ 高雄市政府災後盤點，需要輔導改善的建物多達一千棟，必須要逐一輔導，同時也需要民眾的配合及溝通。 城中城受災戶的新去處是否有更安全？而面對老弱民眾快速增加，發生意外災害時逃生相對困難，一個更完整的安全網又應該如何思考配置。

【老弱求安居】 高雄市城中城大火造成46死、41傷的重大事故，是繼1995年造成64死的衛爾康餐廳大火後的最嚴重的建築物火災。四十年前在王玉雲擔任市長時代落成的城中城大樓，因爲社會變遷，逐漸老舊，成為弱勢族群棲身之所。 政府認為未來類似建築必須督促成立管委會，但其實城中城一把火燒出的不只是消防建管問題，還有許多過去隱而未顯或是被忽略，甚至擱置的社福、住宅等城市治理問題。 【火場求生指南】 城中城各個樓層的防火安全門及廢棄電梯門全都被拆去當廢鐵賣，加上一樓五十多台機車延燒，導致各個樓層沒有防火防煙功能，濃煙沿著梯間竄升，可能是造成七樓以上住戶死傷慘重的原因。 消防人員表示，濃煙比火更致命，近幾年對於火場中的安全觀念已經從逃生轉為求生，與其慌亂逃離不如正確躲避。跟著獨立特派員一起了解火場中比火更危險的濃煙，學習在火場中如何正確躲避，才能提高救援的機率。

火裡來、水裡去的消防人員，許多人會給予他們「英雄」的稱號，但對他們來說，英雄的代價實在太沉重，在光環背後，消防員其實承擔了巨大的工作風險與深具挑戰的訓練。 為了提升國內的救災能量，消防署在南投竹山設立了訓練中心。訓練中心的規模有109公頃，其中肩負訓練任務的T區更有各種全實境的模擬災害現場。除了消防人員，訓練中心也肩負國軍、特搜、民間救災單位等各種救援團體的訓練任務。 在實際的訓練裡，力求濃煙、能見度低等擬真元素，就是為了讓救災人員可以透過演練，降低實際救災時的風險。一起來看看，在這個亞洲最大的救災訓練基地裡，救災人員要通過什麼樣的訓練和考驗。 ♦延伸閱讀 → 特派員+《消防員救災訓練》

2014年的高雄氣爆，大家應該還記憶猶新。對照這次桃園敬鵬工業大火，一樣的問題再度上演。同樣都是企業的製程管理不當，讓消防人員在進行救災的同時，暴露在不明的危險當中。同樣遺憾的，這次也造成消防人員的死傷。每年燒一座PCB廠的說法，顯示了這個產業在製程上，存在極大的風險。 當企業靠著工廠賺取利潤的同時，也應該在製程安全管理上，付出對應的成本。否則一旦發生事故，人員死傷、環境汙染等後果，卻是由整體社會承擔。企業自主管理，已經無法被這個社會所信任。高雄氣爆一年後，高雄市通過自治條例，要求業者的相關設備，必須通過第三方公正單位的檢測。敬鵬大火，除了人命的犧牲、環境的汙染的代價，能將我們的工安，往前推進一步嗎？