不曉得大家有沒有注意到，近幾年騎電動機車的人越來越多。台灣電動機車累計數量，到10月底超過27萬台，雖然只佔了所有機車總量的1.6%，但是從105年到107年，每年的電動機車成長率都突破百分之百，成長速度驚人。 不過這些數量愈來愈多的電動機車，誰來維修呢？目前，如果電動機車出了問題，只能送回原廠或是品牌授權的檢修中心。但市佔率最高的電動機車品牌，原廠跟檢修中心的密集度卻不高。而密集度最高的一般機車行目前卻很難檢查維修電動機車，為什麼呢？

台灣一年發生機車車禍超過16萬件，造成7百多人死亡，23萬人受傷。交通部規劃，從民國108年開始，125c.c.以上的機車，出廠時必須強制加裝ABS防鎖死煞車系統，以避免因緊急煞車，造成車輪鎖死打滑的意外。根據國外的經驗，預期可以降低30%的機車車禍死傷人數。不過ABS煞車系統可能加重機車族的負擔，每台機車恐怕加價上萬元。到底機車ABS是什麼？對於行車安全有沒有幫助？未來機車市場又會產生什麼變化？