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#計程車
公共安全
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違規檢舉記點的難題
去年六月立法院修法通過,增加民眾檢舉交通違規以及記點項目。新法上路後,大量的檢舉案不但讓警方難以負荷,計程車、貨運宅配等職業駕駛,也紛紛出面抗議。職業駕駛們強調,在停車空間不足的現況下,一再遭到檢舉記點,記滿12點就會被吊扣駕照,已經危及他們的工作權。 交通部去年底宣布暫緩檢舉措施後,行政院更在三月份推出修正草案,要取消罰鍰1200元以下,包括路邊違停、臨停等十項民眾檢舉項目,也檢討記點制。草案都還沒在立法院審議,又引起路權團體反彈、連續兩週上街遊行。到底違規記點制、檢舉制在台灣面臨了哪些問題?行政院提出的草案合不合理?國外的記點制又是如何執行?
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Uber優步大挑戰
在美國發跡的叫車程式APP, Uber優步,迅速吸引了重度使用網路的年輕世代,一路燒到了歐洲又進軍亞洲,提供彈性優惠費率和優質服務。 想想看,簡單用手機按個鍵,車子馬上就到,坐一趟高級房車還有開車門和送礦泉水的服務,車資又比小黃便宜,難怪讓運匠們大受威脅,不過Uber提供像計程車一樣的運輸服務, 公司登記卻是資訊服務平台, 讓交通部陷入法令盲點,根本無法可管,只能用檢舉的方式開單,雖然目前已經開了兩千多萬罰單卻無濟於事,這場Uber大挑戰怎麼因應?
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