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開著露營車去旅行
世界各地吹起露營車旅遊風潮,在疫情下,這種和外界零接觸的旅遊模式,更加受到歡迎,現在這股風潮也吹到了台灣。食衣住行育樂,一車就能搞定,不過因為車體較大,從造價到停車都是需要考量的問題。 同時興起的還有車泊族群,他們開著休旅車,甚至小客車,喜歡哪就停哪。甚至以廂型車改裝,裡頭設備應有盡有。不過,依照現行法規,改裝車輛如果沒通過變更登記,就還不合法,在廂型車改裝與法規之間,消費者得自行承擔行車安全和受罰的風險。
社福弱勢
主題
無障礙旅途的挑戰
疫情因素帶動國旅熱潮,各種型態的旅遊方式更加蓬勃發展,其中就包含了無障礙旅遊。跟一般旅遊不太一樣的是,無障礙旅遊從出發前的規劃、服務人員的配置以及活動過程中的應變,都相當考驗從業人員,成本也會比一般旅遊來得高。一起看看目前業者如何經營台灣的無障礙旅遊?以及整體無障礙旅遊的環境到底如何?
政治經濟
主題
新國旅的逆襲
12月開始,國內防疫啟動秋冬專案,拉出邊境、社區及檢驗三大防線,希望能持續守住秋冬疫情。而武漢肺炎疫情蔓延全球以來,旅遊產業停滯,尤其各國邊境的封鎖,更讓觀光相關產業,受到重擊。 在台灣,雖然出國旅遊,成為一個很難實現的願望,但有賴台灣防疫有成,國內觀光不但逆勢成長,湧現熱潮,還衍生了國旅的新旅遊型態。前所未有的郵輪環島,就是一個例子。原本航行海外的國際郵輪,現在改為載遊客繞行台灣,停靠在高雄、台南、花蓮等國內港口,乘客在享受船上設施之餘,還能深入地方旅遊,帶動地方經濟。 另外,類出國的台灣離島旅遊,也成為風潮。尤其澎湖縣,觀光客比往年成長了七成,縣政府舉辦的類出國海島婚禮,也意外成為當地旅遊亮點。
政治經濟
主題
國旅‧旅行團的挑戰
端午連假,各風景區湧入大量觀光人潮,許多人戲稱這是疫情平緩後的報復性旅遊。而從7月1日開始,提供各種旅遊補助及優惠折扣的安心旅遊也正式上路。 雖然這段時間,各風景區確實感受到旅遊回溫,不過對旅遊業者來說,他們依然不敢掉以輕心。一起來關心,在國旅回溫之際,旅遊業還有哪些挑戰需要克服?
土地環境
主題
花火之後
台灣各個離島的發展這幾年來因為博弈公投引發許多關注,資源相對缺乏的離島到底有哪些選項,才能永續發展? 澎湖是台灣水上活動的度假天堂,去年澎湖縣政府為了刺激冬季旅遊,推出遊客消費券,在全台各地觀光不景氣的時候,去年旅遊人數仍達到115萬,創下歷史新高。 澎湖地方政府不斷以辦活動,例如花火節,來衝高旅遊人數的方式拚觀光。但是在各家旅行社削價競爭下,也嚴重影響澎湖旅遊品質,況且離島的水資源及能源都相當寶貴,一味衝高旅遊人數,對島嶼的永續發展來說,是很大隱憂。 這幾年,一些地方人士也不斷思考島嶼承載量的問題,他們認為小島觀光必須走精緻路線,才能真正對地方有幫助,而不是不斷消耗地方資源,對島嶼環境與文化造成難以回復的傷害。
土地環境
主題
換換生活 以務易物
花蓮、台東的小農場,儼然成為一個合作公社, 大家互相交流、各取所需, 成為了一個實用的教學平台。 外頭的東西越吃越不安全,很多人乾脆自己動手做,甚至自己種。也有人感覺生活變窮了,日子越來越難過,於是大家都來到農場,用勞力換取一日所得,好像回到以物易物的年代。台東花蓮有很多小農場,需要人手,一些來幫忙的人像是臨時工,他們或者需要一日旅遊住宿,或是一頓飯、幾把青菜,甚至還有以工換糧以工換學,儼然成為一種新的合作公社,大家各取所需,不失為是蠻實用的交流平台。
政治經濟
主題
來去平潭
台灣去年有526萬人次前往大陸旅遊,往來兩岸的交通運輸大發利市,今年又多了一個選擇。從台中港只花三小時就可以直達福建平潭,是一條全新的旅遊路線。他們還釋出政策利多,讓台灣車牌在平潭島上行駛。就看台灣這邊能不能接受。 平潭綜合實驗區,定位為兩岸交流示範區,透過觀光旅遊,吸引台灣人踏上平潭的土地。平潭到底有甚麼好玩?有多大商機?讓我們一起來去平潭。
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