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無障礙旅途的挑戰
疫情因素帶動國旅熱潮,各種型態的旅遊方式更加蓬勃發展,其中就包含了無障礙旅遊。跟一般旅遊不太一樣的是,無障礙旅遊從出發前的規劃、服務人員的配置以及活動過程中的應變,都相當考驗從業人員,成本也會比一般旅遊來得高。一起看看目前業者如何經營台灣的無障礙旅遊?以及整體無障礙旅遊的環境到底如何?
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堅強的約定
獨立特派員曾為您報導日本身心障礙者的自立生活運動,當時台灣有四位不同障別的研修生,參加了日本自立生活領導人才的培訓計畫。他們從日本大阪一路到東京,實地到全日本最具代表性的自立生活中心與協會。甚至有機會跟日本自立生活運動的發起人與中心幹部,進行珍貴的交流與經驗分享。 對每一位研修生來說,這二十幾天來的體驗與充電,都是他們跨越障礙的重要一步,也是一次生命探索之旅。現在他們回到台灣,回到原來的工作與生活,但這一趟日本自立生活運動之旅,對他們內心產生什麼變化與行動?又讓他們的生命產出什麼樣的火花?
社福弱勢
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公益變商機
農曆春節快到了,您是否為了安排過年期間的旅行傷透腦筋呢? 在宜蘭員山鄉的內城社區,這幾年經過社區協力,共同發展轉型,他們集結社區的鐵牛車,組成車隊,由村子裡的長者輪流排班,每天開著鐵牛車帶遊客走訪社區各個景點。一個原本只有1500多人的小村子,後來竟然創造出每個月高達一萬多人的遊客數。而且村民還達成共識,社區的經營所得,盈餘的20%必須回饋社區,用來照顧地方長輩,達成商業經營實現公益的理想。 另外還有一家原本從事醫療接送服務的公司,近幾年也跨足旅遊業,經營無障礙旅遊,讓身心障礙者可以和親友或自行出遊。
社福弱勢
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看不見 不受限
纏訟十多年的美國無線電公司RCA案,今年三月會宣判一批受害員工的求償結果。1969年來台設立子公司美國無線電公司RCA,裡頭工作的員工因長期暴露在有毒有機溶劑的環境中,罹患癌症等疾病。 法院相繼在2018年與2019年判決RCA等公司須賠償受害員工,而在協助RCA受害員工的義務律師團中,有一位叫李秉宏的律師,他是台灣首位盲人律師。 跟RCA受害者一樣,李秉宏要站在法庭上,是相當不容易的。因為大部分人對盲人的職業想像大概就是從事按摩跟音樂,很難想像視障者可以當律師,或是其他行業。但是看不見,真的處處受限嗎?
社福弱勢
主題
我要自立生活
在日本,不同障別的障礙者,為了讓自己能夠選擇、決定、負責地過自立生活,倡議了三十幾年。透過推動不同議題的運動,改變日本政府、社會跟不同障礙者的觀念,達到他們所訴求的目標。 而台灣跟日本的自立生活運動,則因為第一位赴日研修生林君潔產生連結。他2004年到日本幾個重要城市的自立生活中心,參加研修課程,把日本自立生活的重要觀念帶回台灣。 2006年林君潔開始在國內倡議,2007年台灣第一個自立生活協會-台北市新活力自立生活協會正式登記成立。十幾年來,協會已經帶了三屆研修生,到日本參加「身心障礙者青年領導人才」培訓,希望讓這些種子回台灣之後可以開枝散葉。今年非常特別,四位研修生的障別很多元,分別屬於脊髓損傷、肌張力不全症、自閉症、精神障礙者。 他們從大阪到東京,實際到自立生活障礙者的家見習。這趟日本自立生活的全新體驗,日後對他們的內心跟生活,還有觀念與做法,又會帶來什麼樣的衝擊跟改變呢?
社福弱勢
主題
無障礙行不行得通
不久前,監察院針對交通部補助購置無障礙計程車的執行狀況,完成調查報告。現在行動不便的朋友外出,可以預約復康巴士。車資雖然只有一般計程車費率的三分之一,不過由於各縣市的復康巴士嚴重不足,全台身心障約有116萬人,復康巴士不到3000輛,平均400人共用一輛。經過身障團體不斷反應,交通部從101年開始修法,補助各縣市購置無障礙計程車,希望比照國外無障礙計程車的服務方式,服務有需求者。 不過到目前為止,交通部提出的補助方案各縣市執行狀況不一,甚至有六個縣連申請都沒有,意願不高。到十月底為止,全台實際加入營運的無障礙計程車才861輛,佔全國計程車不到1%。除了車輛明顯不足,身障者叫車時,經常發生叫不到車,或必須加價的問題,因此要求交通部檢討改善。 不過司機也有話要說,因為無障礙計程車太少,造成投入無障礙計程車服務,比一般計程車多出較高的服務時間成本。到底要如何兼顧身障朋友及無障礙計程車駕駛的需求呢?
司法人權
主題
障礙人權路
每年的12月3日是國際身心障礙者日,而今年有一群身障者選擇在凱道上夜宿度過這一天。獨立特派員記錄了這場活動,同時發現短短一場夜宿就突顯了國內身障者資源缺乏、無障礙設施不夠完善以及隱形隔離和歧視等三大問題。 國內身心障礙者權利公約在102年就開始推動簽署,103年施行法通過,也終於在去年完成國家報告。不過今年邀請五位國際專家來台審查,卻發現還是有許多待改進的事項,專家們也提出83項意見作為改善參考。一起來看看他們的困境和訴求。
教育
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輪椅籃球
2013你的新年願望是什麼? 美國媒體的調查,最多人許下的新年願望, 就是要養成運動的習慣。 但對於身障者而言,運動卻沒有這麼容易。 102年一開始行政院組織再造,體委會青輔會併入教育部,最新統計我們規律的運動人口達到三成,部長蔣偉寧說未來要打造全民運動島!其實不只一般人包括身障者也應該有運動的機會,前陣子在高雄舉行國際輪椅籃球賽,就是給肢體障礙人士設計的籃球運動,球員分1到3個障礙等級,坐在特製的輪椅上比賽,他們一樣行動快速比賽精采,最早的隊伍已經成立20多年。 但值得注意的是,跟職籃職棒一樣,市場始終不完善也做不大,經營困難,從最多16支輪椅籃球隊到現在剩下6隊,而日本卻增加為86隊,他們拿下了冠軍,日本球隊為新一代經營模式做了很好示範。而這些身障球員更值得敬佩,球場如同人生,他們雖困坐輪椅卻一樣可以打出一場好球,開闢更大的空間。
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